2019年4月汽車銷量排行出爐 奔馳逆口碑大漲長安重挫跌出榜

驅動中國2019年5月13日消息 中國汽車流通協會汽車市場研究分會公佈了最新汽車綜合銷量榜單,數據顯示,2019年4月份乘用車銷量達到150.8萬輛,同比2018年4月份暴跌16.9%,環比3月下降13.8%,1-4月累計銷量達659.5萬輛,同比下降11.9%。在經歷了2018年汽車市場的滑鐵盧後,2019年對於車企來說仍有著很大的考驗。

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廠商排名方面,前五名的廠商銷量都或多或少出現了下跌,誰的份額下跌的少,排名就會跟高。南北雙雄上汽大眾、一汽大眾仍然牢牢把持著榜單的前兩位,並且相比第三名巨大的領先優勢。但是均出現了10%左右的同比下降。

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東風日產銷量同比只下跌了5.8%,所以排行超過了吉利汽車和上汽通用,升到了第三位。而吉利汽車4月表現則不盡如人意,同比下降了23%,能守住第四名的位置,完全是因為上汽通用出現了驚人的40%的下跌,全靠同行襯托啊。

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其他廠商方面,日系兩田,本田和豐田成為最大贏家,銷量均有25%左右的上漲。長城無功無過,銷量增長0.1%,但是竟然意外地成為了排名前15名裡的唯一沒有下降的自主廠商。

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長安汽車這次居然沒有出現在前十五名的榜單裡,小編本來以為是統計遺漏了,但是在查看長安四月銷量後發現,長安汽車4月銷量同比暴跌達到38.06%,直接掉出了乘聯會廠商銷量前15名,可以說是4月最慘了。

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奔馳4月份銷量同比上漲14.4%,創同期新高,令人印象深刻。雖然4月奔馳發品牌生了在全國全網都鬧得沸沸揚揚的西安女車主維權事件,網絡輿論對奔馳口誅筆伐,但是奔馳似乎並沒有受到太大影響。

受到4月份增值稅下調影響,合資車進口車整體表現都不錯,但是自主品牌受到了巨大的衝擊,只有長城勉強保持了銷量,但是在汽車行業整體銷量減少的大環境下,逆水行舟不進則退,銷量低不可怕,可怕的是下滑的趨勢增大。未來的幾個月,自主品牌們將面臨更大的考驗。

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