長安又出一新車,配2電滑門178馬力帶國六,全系自動擋,僅11萬起

說到近年來市場上比較火的車型,除了咱們常見的家轎車、城市SUV之外,還有一種類型不得不提,那就是MPV。隨著咱們國家二胎政策的開放,對於汽車的空間需求也是越來越大了,MPV憑藉著寬大的乘員空間、轎車的舒適性、廂式貨車的功能性成為了家庭購車的新焦點。而在MPV領域不乏像五菱宏光這樣的神車存在,有了它的存在其餘的車型就只能夠爭奪一下排行榜第二位了。今天要跟大家聊的,是長安在MPV領域推出的一款新車:長安歐尚COSMOS自動款——長安又出一新車,全系自動擋帶2電滑門,178馬力帶國六,僅11萬起

長安又出一新車,配2電滑門178馬力帶國六,全系自動擋,僅11萬起

說到歐尚,熟悉長安汽車的朋友應該都不陌生,它是由長安"五國十地"全球研發團隊歷時三年研發,展示出了長安全新的造車理念。雖然他背靠著長安集團,但是它的名氣沒有長安旗下CS系列SUV車那樣名動大江南北,自然不免很多車友都對其有所輕視。畢竟前幾天才上市的自動擋也只是補齊這一個伸到MPV市場的長安子品牌——長安歐尚,新車具體又有著怎樣的表現呢?不妨一起來看一看。

長安又出一新車,配2電滑門178馬力帶國六,全系自動擋,僅11萬起

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首先從外觀來看,科尚造型比較的沉穩大氣,中網格柵採用U形設計以提升整體效果,搭配兩側極具穿透力的鹵素大燈,彰顯出科尚的穩重風格;而LED日間行車燈和流水式轉向燈的設計則凸顯出一絲犀利;兩側大燈延伸至車身側面,豐富的線條將整個車身映襯的十分飽滿,搭配上炫酷的多輻式雙色輪轂,營造出整車蓄勢待發的動感;尾部造型則比較方正,採用了當下比較時髦的貫穿式尾燈,夜晚點亮後極具辨識度,銀灰色後包圍與高位剎車燈形成了鮮明的對比,有著兩者的點綴尾部更加耐看,總體外觀上科尚相比傳祺GM6更顯商務、大氣。

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置身車內,科尚採用了大量淺色皮質包裹,平時手經常接觸到區域都有進行軟性材質包覆,非常的細心;除入門舒適款外均配有10英寸彩色液晶觸控屏,內部集成高德導航3.0、導航路況信息顯示、車載電話、語音識別控制系統等實用性功能,三幅式多功能方向盤次高配都有真皮包裹,握感舒適,轉向比較靈活;下方的儀表盤內容比較豐富,讀數也很清晰,方便車主在行車過程中獲取車輛信息;厚實且寬大的座椅保證了良好的乘坐舒適性和支撐性。

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空間方面,科尚新車長寬高分別為4840x1860x1890mm,軸距長度為2820mm,其車身尺寸足以比肩奧德賽,因此其有著十分寬敞的乘坐空間和儲物空間。座椅則採用的是2-2-3的佈局方式,這樣則使得第二排的空間非常寬敞,進入第三排也更加的方便,並且第二排座椅靠後翻可以與第三排座椅持平,車內也可以享受大沙發式的舒適;此外新車全系搭載同級唯一的2個愛信電動滑門系統,不僅提升了商務性,還增加了使用的便利性;智能版和旗艦版還帶有可開啟全景天窗,採光面積達1.14㎡,提供了更好的採光和空間感。

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動力方面,新車全系搭載一臺長安汽車最新國Ⅵ藍鯨1.5T GDI全鋁發動機,最大功率131kW(178馬力),最大扭矩265牛米,不禁展露出科尚的核心競爭優勢,與之匹配的是7速雙離合變速箱,能夠實現動力的最大傳動。底盤方面採用的是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力樑式非獨立懸架,對舒適性有一定的幫助;安全方面全系標配有胎壓監測、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等裝備,此外還有前後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助等輔助配置,極大程度上方便了車主的操控。

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綜合來說,科尚自動款在外觀顏值、內飾設計以及配置、動力方面,在同級中的表現都是可圈可點的,尤其是它搭載的同級唯一電動雙滑門,更讓長安高端商旅MPV的實力展現出來,這也使得科尚在與同級傳祺GM6、道達V8、嘉際相競爭時一點兒也不虛。在國內高端商旅MPV常年被合資品牌壟斷的情況下,隨著科尚自動擋的面世,再加上10.98萬的起步價,以及全系國六排放標準無疑是非常吸引人的,未來這一長安新車市場表現如何,是否能夠達到宋max、嘉際的銷量成績,不禁令人期待,對此你們怎麼看呢?

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