今天分享一個90後帥小夥與他愛車的故事。
車主信息
姓名：王先生
職業：程序員
城市：上海
車型：長安鈴木維特拉 2016款1.4T自動四驅旗艦型
6-70年代的老一輩可以說是分配哪裡紮根哪裡，80後的就業是堅守大城市及迴歸小城市的PK，隨著90後的成長，“90後”不僅僅是代表90年代出生的人，更有任性、嬌氣一系列的詞尾隨，我也經常聽到一些經常聽到HR跟我抱怨90後不好管理、沒有上進心、不願加班、做事馬虎……總之就是一萬個不好。
這輛車是陳先生畢業一年之後父母買給他的，算下來也陪著他跑了不少路，從一開始的實習懵懂不諳世事、到日日加班、升職又辭職，繼而投身到自主創業的大潮中，朝夕相處近6年，王先生與維特拉已同行10萬公里，早將其視為最親密無間、值得信賴的“戰友”。
說到為什麼要買維特拉，王先生說作為一名程序員，常常加班的工作特質使他感覺漸漸失去了對生活的控制權，沒有了陪伴家人的時間，也沒有了規劃未來的時間。但是上海的繁華，這裡的文化，吸引他留下來為自己的理想與未來而打拼。一年之後當生活已經不再限於溫飽，他開始尋找更多的機會走近自然，迴歸本真。
在父母的幫助下，他買了1.4T自動四驅旗艦型，印象中落地完16W+。進口的1.4L BOOSTERJET渦輪增壓發動機，匹配的是愛信6擋手自一體變速器。王先生還清楚得當時第一次試駕維特拉時的感覺，車很有勁，起步快，提速也順暢。你感覺不到渦輪的存在，隨著油門的深踩動力來得非常平順自然，升檔降檔乾脆利落。“同級別有四驅的小型SUV也不少，但是隻有它是全時四驅”，王先生說的時候一臉自豪。
買了車之後，王先生就開始利用假期四處遊走，自然少不了各種的顛簸與曲折。搭載了ALLGRIP智能全時四驅系統的維特拉，對於複雜的地形擁有很好的適應性。它擁有自動、運動、雪地、鎖定四種模式，能夠自動優化前後輪扭矩分配，增加車輛行駛穩定性。而且維特拉有著前麥弗遜式懸架，後扭力樑式懸架的懸架組合，對於路面上的顛簸可以很好的過濾，轉彎時還可以給予更好的支撐。也是因為擁有這樣的維特拉，王先生覺得自己的每一次自駕之旅都更加暢快了。
“不過我女朋友覺得維特拉不夠好看，哈哈哈。”王先生笑了笑，用王先生女朋友的話說，維特拉就像一個嘴笨的憨厚金牛男，實用有餘而浪漫不足。不過這並不影響到王先生對維特拉的喜愛，他堅信她女朋友未來跟他的愛車在一起的時間越長，越能發現這位金牛座的好。