4月汽車銷量快報：又見“斷崖式”下滑？多家車企暴跌為哪般

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5月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發佈了2019年4月份的產銷數據，可謂是幾家歡喜幾家愁。（注：上市公司產銷數據系自願發佈，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發布該項數據。）

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➀ 上汽：4月銷量45.68萬輛，下降19.73%

➁ 長安：4月銷量12.12萬輛，下降35.05%

➂ 吉利：4月銷量10.39萬輛，下降19%

➃ 長城：4月銷量8.38萬輛，增長2.50%

➄ 福田：4月銷量5.18萬輛，增長0.67%

➅ 比亞迪：4月銷量3.78萬輛，增長1.27%

➆ 江淮：4月銷量3.49萬輛，下降24.72%

➇ 江鈴：4月銷量2.56萬輛，增長12.35%

⑨ 東風輕型商用車：4月銷量1.61萬輛，增長21.91%

⑩ 北汽新能源：4月銷量5009輛，下降50.10%

⑪ 海馬：4月銷量2650輛，下降34.95%

4月車市延續了低迷走勢，且市場下滑的幅度擴大。上汽集團、長安汽車、長城汽車相繼公佈的4月份產銷快報顯示，上汽集團和長安汽車的降幅有所擴大，4月銷量分別同比下滑19.73%和35.05%，長城汽車雖然仍然保持逆勢增長，但當月增長僅為2.5%，全年累計銷量的增幅縮窄至8.65%。

此外，吉利汽車公佈的4月銷量數據顯示，4月份集團包括領克品牌在內，共銷售汽車10.39萬輛，同比下降約19%，環比下降約17%。今年前4月，吉利汽車總銷量為47.05萬輛，同比減少約9%。

通過多家車企公佈的數據可以發現，4月份汽車市場延續了低迷的走勢，且市場下滑的幅度呈現擴大的趨勢。

1

上汽集團：2019年4月銷量45.68萬輛，下降19.73%

2019年5月10日，上汽集團（證券代碼600104）發佈產銷快報。2019年4月上汽集團實現汽車銷量45.68萬輛，同比下降19.73%。1-4月累計銷量為198.98萬輛，同比下降16.80%。

具體來看，上汽集團旗下三大合資品牌均集體下滑。其中，上汽大眾2019年4月銷售14.32萬輛，同比下滑10.50%；1-4月累計銷售61.11萬輛，同比下滑9.21%。上汽通用4月銷售12.55萬輛，同比下滑26.68%；1-4月累計銷售55.24萬輛，同比下跌16.61%。上汽通用五菱4月銷售10.57萬輛，同比下滑30.78%；1-4月累計銷售53.47萬輛，同比下跌26.53%。

其自主板塊也未能倖免。2019年4月，上汽榮威和名爵品牌共銷售5.66萬輛，同比下滑9.13%；1-4月累計銷售20.66萬輛，同比下跌15.36%。

2

長安汽車集團：2019年4月銷量12.12萬輛，下降35.05%

2019年5月10日，重慶長安汽車股份有限公司（證券代碼000625）發佈產銷快報。2019年4月長安汽車集團實現汽車銷量12.12萬輛，同比下降35.05%。1-4月累計銷量為57.01萬輛，同比下降32.54%。

其中，長安旗下的兩大合資板塊下滑較為嚴重，今年4月，長安福特銷量下滑60.85%，長安馬自達銷量近乎腰斬。

此外，新能源汽車4月銷量為1,342輛，1-4月累計銷量13,195輛。

3

吉利汽車：2019年4月銷量10.39萬輛，下降19%

2019年5月8日，吉利汽車（證券代碼00175）發佈產銷快報，其在2019年4月份實現汽車銷量103,908輛，同比下降19%。1-4月累計銷量為470,496輛，累計同比下降9%。

分國內和國外市場情況來看，吉利汽車2019年4月國內市場銷量為96,836輛，較去年同期下降約24%；出口量為7,072輛，增長超過兩倍。

分車型來看，在轎車車型中，吉利新帝豪車型4月銷量為16,078輛；遠景轎車銷量為6,730輛；帝豪GL的銷量為6,665輛；最新上市的轎車繽瑞之銷量為6,033輛。

在吉利SUV車型中，博越4月份銷量為17,518輛，月度銷量保持穩定，成為吉利SUV車型中當仁不讓的主力干將；遠景SUV銷量為6,097輛，市場表現持續良好；跨界SUV帝豪GS銷量穩定，4月銷量為7,295輛；最新上市的SUV繽越銷量為12,784輛。

4月份，吉利新推出的MPV車型嘉際實現銷量4,036輛。

吉利高端品牌——領克01、領克02、領克03在4月銷量分別為4,074輛、2,011輛和3,018輛，三款車型合計銷量為9,103輛。

吉利於4月份新推出的高端品牌幾何旗下首款轎車車型幾何A，當月實現銷量1,017輛。

此外，4月份新能源和電氣化車型共銷售8,120輛，其中帝豪EV、幾何A兩款車型合計佔新能源和電氣化汽車總銷量約77%。

4

長城汽車：2019年4月銷量8.38萬輛，增長2.50%

2019年5月9日，長城汽車（證券代碼601633）發佈產銷快報，2019年4月實現汽車銷量8.38萬輛，同比增長2.50%。1-4月銷量累計為36.77萬輛，累計同比增長8.65%。

其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得58444輛、7293輛、4614輛及13099輛的優異成績，全面帶動長城汽車4月銷量增長。

4月，哈弗品牌銷量達58444輛，同比增長6.16%。其中，“國民神車”哈弗H6共銷售28045輛，累計71個月SUV市場銷量第一。哈弗M6憑藉高性價比的優勢，單月銷量再次破萬，4月共銷售10004輛，同比勁增147.56%。“AI智能網聯SUV”哈弗F7作為F系的旗艦車型，自上市以來銷量持續攀升，連續5個月銷量破萬，4月共銷售10140輛。

今年4月，WEY品牌銷售繼續保持穩定，共銷售7293輛，其中WEY VV6銷售4106輛。

專注打造“新一代電動小車”的歐拉品牌成為長城汽車在新能源領域的著力點，歐拉品牌4月共銷售4614輛。

此外，長城汽車4月出口汽車6,459輛，同比增長35.64%；1-4月累計出口量為1.91萬輛，累計同比增長25.08%。

5

北汽福田：2019年4月銷量5.18萬輛，增長0.67%

2019年5月9日，北汽福田（證券代碼600166）發佈產銷快報，其在2019年4月份實現汽車銷量5.18萬輛，同比增長0.67%。1-4月累計銷量為18.29萬輛，同比增長8.41%。

其中，新能源汽車4月銷量為431輛，同比增長745.10%；1-4月累計銷量為2441輛，累計同比增長261.09%。

6

比亞迪汽車：2019年4月銷量3.78萬輛，增長1.27%

2019年5月10日，比亞迪股份有限公司（證券代碼002594）發佈產銷快報，2019年4月，公司合計銷量3.78萬輛，增長1.27%；1-4月累計銷量為15.54萬輛，累計同比增長4.21%。

其中，比亞迪新能源汽車4月銷量為2.40萬輛，相較去年同期增長72.52%。前4月累計銷量為9.72萬輛，累計同比增長123.13%。值得注意的是，在4月份，純電動乘用車的增長仍然迅猛，銷量達到1.61萬輛，同比增長184.89%；1-4月累計同比增長更是高達461.46%。

比亞迪燃油汽車4月共銷售新車1.38萬輛，相較去年同期下滑41.02%，前4月累計銷量為5.82萬輛，同比下滑44.85%。其中，轎車、SUV及MPV均呈現不同程度的負增長。

此外，比亞迪4月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1.625GWh，1-4月累計裝機總量約為5.591GWh。

7

江淮汽車：2019年4月銷量3.49萬輛，下降24.72%

2019年5月8日，安徽江淮汽車（證券代碼600418）發佈產銷快報，其在2019年4月份實現汽車銷量3.49萬輛，同比下降24.72%，增速持續回落。1-4月份累計銷量為16.43萬輛，累計同比下降12.93%。

其中，江淮乘用車在2019年4月份銷售了1.29萬輛，同比下降31.02%。其中，主力車型SUV在4月份僅銷售了5327輛，同比下降21.28%。

此外，江淮純電動乘用車4月份銷量為6532輛，同比增長71.76%；1-4月累計銷量2.15萬輛，累計同比增長38.93%。

出口方面，江淮4月份出口量為4454輛，同比下降47.59%；1-4月累計出口量為1.67萬輛，累計同比下降39.21%。

8

江鈴汽車：2019年4月銷量2.56萬輛，增長12.35%

2019年5月8日，江鈴汽車股份有限公司（證券代碼000550）發佈產銷快報，2019年4月實現汽車銷量2.56萬輛，同比增長12.35%。1-4月累計銷量為8.91萬輛，同比小幅增長1.41%。

就銷量來看，江鈴汽車各個板塊中，4月份僅福特品牌SUV和JMC品牌皮卡實現正增長，其餘板塊則出現不同幅度的下滑。其中，福特品牌SUV板塊增長最為亮眼，4月份同比增長率高達1009.65%。

數據顯示，4月份，江鈴汽車旗下福特品牌SUV車型單月銷量為6092輛，這一銷量數據大部分由剛上市不久的福特領界貢獻而來。

4月份，江鈴旗下皮卡銷量為6427輛，同比增長8.67%；今年前4個月，江鈴皮卡累計銷量已達2.05萬輛。

另外，在江鈴自主乘用車體系中，馭勝品牌的表現依舊不夠理想。4月份，馭勝品牌SUV車型單月銷量僅有75輛，同比下降88.65%。

9

東風輕型商用車：2019年4月銷量1.61萬輛，增長21.91%

2019年5月6日，東風商用車（證券代碼600006）發佈產銷快報，其在2019年4月份的銷量為1.61萬輛，同比增長21.91%。1-4月累計銷量為5.44萬輛，同比增長20.75%。

10

北汽新能源：2019年4月銷量5009輛，下降50.10%

2019年5月8日，北汽藍谷新能源（證券代碼600733）發佈產銷快報，其在2019年4月份的銷量為5009輛，同比下降50.10%。1-4月累計銷量為3.01萬輛，同比下降2.50%。

4月28日，北汽藍谷發佈的2019年第一季度報告顯示，公司第一季度營業收入約為31.27億元，較上年同期增長76.03%；歸屬於上市公司股東淨利潤約為0.34億元。

北汽藍谷表示，公司盈利增加主要源於公司銷量的增加以及產品結構調整的結果，今年一季度，北汽藍谷主動進行產品結構調整，生產資源集中向EU5、EX5中高端車型供應。數據顯示，北汽藍谷一季度公司完成銷量25.069萬輛，其中EU5、EX5銷量佔比超過80%。

11

海馬汽車：2019年4月銷量2650輛，下降34.95%

2019年5月7日，海馬汽車（證券代碼000572）發佈產銷快報，2019年4月實現汽車銷量2650輛，同比下降34.95%，繼續大幅下滑。1-4月累計銷量為7742輛，同比下跌72.20%。

分車型類別來看，轎車、MPV繼續嚴重下滑，SUV觸底反彈。其中，今年4月，海馬汽車轎車銷量為119輛，同比下滑94.99%；MPV車型銷量為189輛，同比下滑65.45%；SUV車型銷量為2342輛，同比增長103.12%。

4月23日，*ST海馬發佈的年度報告顯示， 2018年營業收入50.47億元，同比下降47.88%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損16.37億元。據統計， *ST海馬兩年鉅虧26.31億元，一口“吞掉”2003年來累計的淨利潤23.23億元。這也就意味著*ST海馬16年賺到的錢，還不夠用來償還兩年的虧損。當前，*ST海馬擬出售部分閒置房產，優化和盤活存量資產。

（溫馨提示：本文為中國汽車工業協會《汽車縱橫》雜誌出品的原創文章，查看更多精彩內容請關注官微AUTO--REVIEW，政策解讀、數據分析、車企動態應有盡有！）