太不划算！長安福特被罰1.6億 長安汽車市值憑空蒸發13個億

艾蒿一束，飄幸福清香，繞著你；

香粽一串，攜甜蜜相伴，圍著你；

香囊一個，表情意萬千，粘著你；

龍舟一盞，載順利清風，念著你。

願你生活裡粽有幸福和甜蜜，粽有情意和順利。

長安福特被罰

6月5日，國家市場監督管理總局發佈消息，對長安福特汽車有限公司實施縱向壟斷協議依法作出處罰決定，對長安福特處以罰款1.628億元。

市場監管總局披露：

2013年以來，長安福特在重慶區域內通過制定《價格表》、簽訂《價格自律協議》以及限定下游經銷商在車展期間最低價格和網絡最低報價等方式，限定下游經銷商整車最低轉售價格，違反《反壟斷法》關於禁止經營者與交易相對人達成限定向第三人轉售商品最低價格的壟斷協議的規定。

調查過程中，長安福特沒有提供證據證明相關行為符合《反壟斷法》第十五條規定的豁免情形。長安福特上述行為剝奪了下游經銷商的定價自主權，排除、限制了品牌內的競爭，並實際削弱了品牌間的競爭，損害了相關市場的公平競爭和消費者的合法利益。市場監管總局依據《反壟斷法》對長安福特處以上一年度重慶地區銷售額4%的罰款。

此消息發佈後，長安汽車股價應聲下跌，盤中一度跌幅超過7%，收盤跌幅4.42%，按當日收盤價計算，長安汽車市值蒸發13.5億元。

長安福特發佈聲明稱：

“長安福特充分尊重並堅決執行國家相關部門就此次反壟斷調查所做出的處罰決定，我們已經採取行動與經銷商一起規範區域銷售管理。同時我們將按照國家法律法規的要求，繼續進一步規範經營活動，切實維護自由、公平的市場競爭環境。”

汽車銷量“一瀉千里”

由福特汽車和長安汽車共同成立的長安福特，於2001年4月成立，是一家集整車、發動機、變速器製造於一體的大型綜合性汽車企業。

長安福特生產的車型有福特金牛座、福特銳界、福特福睿斯、福特新蒙迪歐、福特福克斯、福特翼虎和福特翼搏。自建廠以來，長安福特累計銷量已突破600萬輛。

自2017年以來，長安福特汽車銷量持續下滑，2018年更是幾近腰斬。

而曾幾何時，長安福特也曾有過輝煌。

2016年，銷量為95.75萬輛，距“百萬銷量”僅一步之遙；

2017年，銷量降至82.8萬輛，同比下滑13.47%；

2018年，銷量攔腰斬斷僅有37.78萬輛，同比下降54.3%；

2019年一季度，銷量僅為3.68萬輛，同比下滑高達71.79%。

數據顯示，長安福特2018年資產總額421.76億元，營業收入497.54億元，淨利潤虧損8.04億元。

長安汽車淨利潤高空墜落

大股東長安汽車日子也不太好過。

長安汽車（000625）旗下除了長安福特之外，還包括長安標緻雪鐵龍、長安鈴木、長安新能源、長安馬自達、江鈴汽車（間接持股）等一眾汽車企業。

根據2018年報顯示，長安汽車的總銷量為213.78萬輛，同比下降25.58%。2018年營業收入662.98億，同比下降17.14%，淨利潤為6.81億，同比暴降90.46%，扣非後淨利潤-31.65億元，同比降幅達155.37%。

近10年中，長安汽車自2011年起每年營業收入持續增長，2017年營業收入達800億元，為近10年最高。至2018年，營業收入較上一年竟然下降17.13%。

其淨利潤從2011年開始快速上升，2016年即達到最高峰103億元，隨後開始下滑，但下滑的速度令人乍舌。2017年淨利潤71.4億元，較2016年下降30.68%，但2018年僅有6.81億元，較2016年最高點下降93.4%，創近10年最低點。

長安汽車總資產也在2016年達到近10年的最高點，達1065億元，2017年開始下滑，而到2018年總資產為934.9億元，下降12.2%。

2019年一季度，長安汽車營業收入160億元，同比下降20%，歸屬上市公司股東扣非淨利潤-21.61億元，同比下降341%。

2019年1-4月，長安汽車銷量為5.16萬輛，同比下滑69.33%。

據研究，長安汽車業績下滑主要受長安福特業績大幅下滑拖累，而長安馬自達表現較為穩定，但也有一定的下滑。

長安福特發生了什麼？

據悉，長安福特目前共有五大工廠，總產能約為160萬輛/年。2018年長安福特的總銷量為37.78萬輛，簡單計算即可得知，其四分之三的產能已在閒置當中。

有媒體評論：

長安福特作為國內負面新聞最多的合資品牌之一，一直都是投訴類網站中的“尖子生”，小至嘉年華大到金牛座，幾乎是全軍覆沒。就連曾經國內的轎車銷量冠軍——福克斯，也早已敗下陣來，現如今長安福特的市場慘淡程度甚至可以用斷崖雪崩來形容。

業內人士認為，2015年以後長安福特少有新車推出，大部分暢銷產品都處於產品週期的末期，新品導入速度太慢是導致長安福特銷量減半的一個重要原因。

另外，從2008年到2018年的十年間，福特中國區八度換帥。高層頻繁更換，缺乏對中國市場的深入瞭解和掌握也導致了長安福特銷量的萎靡。

而產品質量下降，顧客投訴量居高不下也對銷售量有巨大影響。據統計，近五年來長安福特所有車型召回總數累計達到134萬輛，主要涉及到新蒙迪歐、銳界、福克斯和翼虎四款暢銷車型。

目前，中國汽車銷量連續11個月下滑，至今仍看不到任何緩解跡象。

數據顯示，今年4月狹義乘用車零售同比下滑16.9%至150.8萬臺，環比下滑13.8%，而1-4月乘用車累計零售659.5萬輛，累計同比下滑11.9%。

長安福特此番限定下游經銷商整車最低轉售價格或許也是為了挽救自己，不曾想卻栽了個大跟頭。

一度暢銷全中國，甚至需要加價才能提車的長安福特，未來將走向何方？