想當年，長安CS95也曾是一款被寄予厚望的SUV，但上市兩年以來，市場反應始終沒達到預期，反而是同期上市的傳祺GS8更受消費者歡迎。所以最近長安終於推出了新款CS95，新車的升級也不乏亮點，單純看外形內飾，簡直堪比換代。只是有一個問題，新款CS95好像也悄悄加價了。
新款CS95的官方指導價是16.59-21.39萬，老款的指導價是15.98-22.98萬，起步價貴了，頂配價降了。還好長安準備了一個嚐鮮搶購價，在今年6月30日前買CS95，會有一萬元現金優惠，變成了15.59-20.39萬，也就比老款更便宜了，問題是6月30日以後呢？
其他新車都在加量不加價，新款CS95即便只是加價幾千，也總會讓人反感。特別是中型SUV細分市場競爭非常激烈，最近的銷量前三基本被捷途X70、風光580、瑞虎8全佔了。這三款SUV主打的是入門價位，算不上CS95的直接對手，其競爭者應該是傳祺GS8和比亞迪唐，前者口碑和銷量都不錯，後者都是性價比超高。
在這種情況下，長安還有加價的勇氣，自然是對新車的產品力信心十足。新款CS95的升級，主要都在表面。首先是外形，換上家族最新的蝶翼式前臉，進氣格柵面積超大，延展到前保險槓兩側，勾勒出很大膽的線條，大燈組內部結構也更顯犀利。側面線條沒有大改動，輪廓方正很有力量感，要是選黑白雙色車身，還挺時髦。尾部沒從前那麼呆板，貫穿式尾燈也是流行設計。
整體而言，新款CS95觀感一如既往的硬派，4949/1930/1790mm的身材在同級依然有優勢，但設計比老款更有心思，新的設計元素讓新車顯得更大氣更有檔次，很符合這類SUV消費群體的審美。不過要論高級感的話，個人覺得新款CS95的內飾做得更好。
內飾也是長安最新設計，坐在駕駛席上有很好的氛圍感。這得益於中控臺的佈局，也有用料、細節、配置等的功勞。駕駛員目所能及之處的都是皮質包裹，覆蓋中控臺、扶手、門板、擋把等區域，還有Nappa真皮座椅，觸感很棒。比較值得說的細節是按鍵，弄成了很強的金屬質感，反饋手感也不廉價。最後是配置，12.3寸中控大屏幕確實帥，而且是全系標配。
其他升級的配置還有好多，車聯網的玩法就不具體介紹了，重點看一下主被動安全以及駕駛輔助方面。全系標配的就有車道偏離預警、前4後4雷達、360度全景影像、定速巡航，高配車型還擁有盲區監測、變道輔助、倒車輔助、防追尾警告、自適應巡航、帶行人識別的碰撞預警制動等科技。加上前後排的安全氣囊也比較齊全，安全方面算是考慮周到。
到這裡，新款CS95值得一提的升級基本就講完了。不得不承認，這些升級真的讓CS95變得更高級。老款給人感覺就是一枚硬漢，大是夠大，但略嫌有點五大三粗。新款通過採用新設計以及配置升級，不但更新潮精緻，甚至有點豪華的味道。而且很多消費者想要的配置，像無鑰匙進入/啟動、LED大燈、全景天窗、全液晶儀表、車聯網等等，都出現在中低配車型，買入門版就已經很夠用。
比較遺憾的是，新款CS95在動力總成上居然沒有升級，還是搭載原來的2.0T+愛信6AT。其實這套動力並不差，低扭輕快，動力傳遞平順，加上較輕的轉向手感，厚實的底盤調校，開起來很有中大型SUV那種穩重感，也很好駕馭。只是看到前段時間上市的CS85 Coupe，也是採用同款2.0T發動機，不過變速箱就換成了最新的愛信8AT，反而旗艦的CS95繼續用6AT，心裡難免會有些落差。
老款CS95儘管賣得不好，但作為一臺面向家庭的中大型SUV，其實也算合格。外形硬朗，動力出色，空間在七座SUV裡已經算夠用。只不過當消費者考慮花20萬買臺國產SUV時，要求自然會高一些，不僅要夠大，還必須要夠高級，有面子。所以新CS95花了很多心思，營造出更棒的高級感，這點值得認可。但有一點不太能理解，新款CS95為啥不能一步到位，乾脆定一個更低的指導價？這樣一來，對於那些價格敏感的消費者，相比任何同級對手，CS95都會更有說服力。END