2.0T+8AT加持，全新長安CS75 Plus能讓合資SUV也虎軀一震！

近兩年，自主品牌的發展勢頭愈加強勁，一些自主熱門車型在市場上甚至能與合資競品相抗衡，如哈弗H6、吉利帝豪、長安CS75等等，均是月銷上萬的選手。而在本次上海車展上，長安CS75順勢推出了換代車型“長安CS75 PLUS”，外觀、動力全面煥新，頗是令人眼前一亮！

全新長安CS75 PLUS在外觀上推出了兩套設計，一是偏沉穩風格的普通版，進氣格柵內部採用橫幅鍍鉻飾條裝飾；另一款是偏激進運動的S版，格柵內部為點陣設計並進行了燻黑處理，看起來攻擊性更強。家族式的蝶翼式前臉、狹長犀利的大燈組、碩大的前包圍導風口，還加入了時下流行的貫穿式光帶，不得不說，新車的顏值又上了一層樓，竟還有幾分雷克薩斯的霸道氣質。

普通版CS75plus

運動版CS75plus

不僅顏值得到全新塑造，新車的車身尺寸在同級中也頗具優勢。新車普通版的長寬高分別為4670/1865/1700mm，軸距達2710mm，S版車型的長度由於增加運動套件的原因還有小幅增加，達到4700mm。空間一向是國人購車時重點考慮的一項因素，新車也有望憑藉這個“PLUS”來使產品競爭力進一步提升。

內飾部分，長安CS75 PLUS強化了科技氣息，全液晶儀表盤與中控大屏採用了時下流行的貫穿一體式設計，搭載三幅式多功能方向盤、遊艇式電子檔把等配置，同時中控佈局又相當簡潔，採用了大面積的皮質包裹，整體風格顯得年輕而高級。

當然，此次新車亮相，最令人驚喜的還是其動力總成。新車將推出“藍鯨1.5TGDI+愛信6AT”與“藍鯨2.0TGDI+愛信8AT”兩套動力組合供消費者選擇，最大功率分別為131kW與171kW。據悉，這款藍鯨2.0T發動機由長安汽車耗時六年自主研發，集成了平衡軸等多項先進技術，長安近期上市的轎跑SUV“CS85 COUPE”也搭載了同款發動機。

雙外觀、雙動力，長安CS75 PLUS的這番設計意在最大限度地擴大客戶群體，既能吸引沉穩家用人士的青睞，也有望獲得喜愛運動、動感風格的年輕人士的目光。比如，1.5T的動力適合在乎油耗經濟、偏家用的消費者，2.0T+8AT的黃金動力組合則可以滿足追求動力操控人群的需要，為消費者提供了更豐富的選擇。

當然，現款長安CS75的銷量已經不錯，月均穩定在1萬輛以上，在緊湊級SUV市場比起豐田RAV4也不遑多讓。而新車想要在現有基礎上繼續更進一步，制定怎樣的售價也至關重要。參考現款長安CS75的9.98萬-18.48萬元的售價區間，為了形成新老合力征戰的局面，疆哥估計長安CS75 PLUS將主推2.0T車型，起售價或在12萬左右，當然高配車型可能衝擊20萬區間，達到既要走量、又要拔高產品形象的作用。

其實，除了走科技、運動的主流路線，長安CS75 PLUS同樣沒忽視“智能感”方面的塑造。除了搭載由長安和騰訊聯合打造的全新tinnove汽車智能系統外，新車還首次具備了APA5.0超級遙控自動泊車功能，可實現自動搜尋車位、手機和鑰匙一鍵泊車等功能，相信這對於“新手司機”來說也是一項加分點。

此次借上海車展發佈新車，長安還特地在展館內設置了“天樞之城”互動體驗區，展示未來人車交互的智能生活場景。由此也在一定程度上體現出，智能化、創新化將是長安汽車未來主要的發展方向和技術趨勢。

總之，長安CS75本身的產品力就不俗，此次全面升級的換代車型一推出，明顯讓人看到了長安汽車在這款“旗艦產品”身上下了大功夫。曾經大眾朗逸也是在推出“朗逸PLUS”後取得了新老合力、大創輝煌的成績，如今長安CS75 PLUS推出，能否助力其銷量“百尺竿頭，更進一步”呢？