自主品牌車型買不得?來看看四年的長安CS75表現如何

長安CS75 運動型多用途車 長安 設計 小白車基地 2019-06-18

小白車基地今天收到了一臺朋友送來寄賣的長安CS75,這款緊湊級SUV剛上市時可謂賺足了眼球。那麼今天我們就來看看很多人避之不及的自主品牌SUV真有那麼不堪嗎?

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先做個簡短的介紹,這是2015年的長安CS75豪華型,行駛里程74000公里。2.0L自然吸氣配6速手動變速箱。

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CS75的前臉如今看還是挺有層次的,但當年上市之初也是飽受爭議,很多人覺得她有點像極光。

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側面造型平直有力,稍有一些溜背設計。整體看還是挺有氣勢的。

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尾部造型就沒什麼可說的了,非常敦實。後備箱蓋稍稍向外突起,不影響內部空間。尾燈燈組裡有LED光源的剎車燈。

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輪胎規格225/65R17,輪轂造型也還挺順眼。較厚的胎壁雖然沒有薄胎好看但卻能適應更多路況。

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拉長的車門下沿能護住整個門檻,走泥路不怕蹭褲腿嘍。前排的紅色照明燈在夜晚警示作用更加明顯。

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後視鏡電動調節帶加熱,四門電動車窗按鍵,但只有主駕駛配有一鍵降,這樣的低配置有點不像自主車了哦。好在這三層的儲物格還算實用。

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豪華型有ESP,下邊還有個儲物格。全車還配備了10顆氣囊。但方向盤只有上下兩項調節,這算什麼鬼。

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車內開陽感很強,配色搭配走的是安全路線。中控造型整體看還可以,但深究細節總是有似曾相識的感覺。

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給車標一個特寫,藍色漆面的質感有點差意思。

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頭頂配置相當齊全。化妝鏡、小燈兩側都有。唯獨駕駛席的這個遮陽板放下來時,那個塑料件之間摩擦的聲音真是太刺耳了,有空拆下來擦一擦看看會不會好轉。

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儀表造型就那麼回事吧,天下文章一大抄。好在配備了胎壓監測這種安全裝備。

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中控屏幕有點反光,這種小問題也是伴隨著自主品牌的成長。好在倒車影像有隨動功能,車前還有兩個盲區雷達探頭,這些配置挽回了不少分數。

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電子手剎+AutoHold。這個電子手剎拉緊的時候聲音有點明顯。前邊還有兩個抓手,後邊有卡槽和杯架。塑料件磨得有點發亮,選材可以再優化優化。

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拓展接口也非常全了。不怕用不上,就怕用的時候沒有。

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中央扶手上下兩層。只是這塑料的質感確實一般,區區四年多,邊角磨損已經非常嚴重了。還是那個觀點,選材可以更用心一點。

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後排門板在中間同樣有一個儲物格,放包紙巾、口香糖正合適。開口角度達不到90°,行動不便的老年人上下車稍有困難。

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後排座椅同樣帶扶手,能放兩瓶水,而且還能調節角度。地臺全平,前端還有點菸器接口。只是這座椅有點硬沒有陷入感,坐久了會有點累。

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發動機艙就不要嫌髒了,這我還簡單擦過了呢。有液壓挺杆和隔音棉。

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尾箱空間就是正常緊湊SUV的水平,日常家用肯定是沒問題的。

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尾箱有照明燈和12V電源接口。蓋板下還有單獨的儲物槽。

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蓋板下有全尺寸備胎,查看車況時我還發現了這個小蓋子,質量把控還要努力呀。好好的裝飾件就這麼壞掉了,無傷大雅但也會讓消費者很不開心。

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2.0L排量發動機配上6速手動變速箱,動力可以說還算輕快。高高的坐姿不僅視野好而且也很有安全感。離合踩起來也非常友好,把她弄熄火可不容易,除非你是故意扔離合。全車隔音也很優秀,相信一家老小都會滿意。

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城區駕駛不上快速路很難用到六擋。但上了高速就不一樣了,所以說嘛,有沒有是一回事,用不用是另一回事。市區駕駛表顯百公里油耗在10L左右,畢竟是2.0L排量的,油耗也還能接受。

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最後總結一下。CS75誕生的年份,正是國產SUV火熱的時候。眾多廠商都想分一杯羹,可謂蘿蔔快了不洗泥,很多徒有其表的產品在幾年前充斥在市場間。

有的主打高配置,但卻常因各種小毛病而進修理廠。有的主打外觀,以至於恬不知恥抄遍了國際大廠的設計。有的價格低廉,但卻連最基本的駕駛都成問題。

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好在長安拿出了實實在在的CS75,即使她的身上也有很多模仿的痕跡和不足,但她仍是一款成熟的產品。市場是公平的,大浪淘沙,譁眾取寵者也許會一時得利但消費者最終還是會認可有價值的產品。想必也正是因為長安當年的兢兢業業,才塑造瞭如今的品牌形象。

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回到標題所提出的問題,相信如今的自主品牌汽車已不是粗製濫造的代名詞。我們仍有瑕疵與不足,但我們的進步也有目共睹。

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