近日，從廠家獲悉，在今年4月上海車展亮相的長安CS75 PLUS，將在9月的成都車展期間正式上市。CS75 PLUS作為現款CS75的升級換代車型，採用了全新的設計語言，搭載了藍鯨1.5TGDI和藍鯨2.0TGDI兩種動力，同時整車進行了大量優化和升級。
近日，從廠家獲悉，在今年4月上海車展亮相的長安CS75 PLUS，將在9月的成都車展期間正式上市。CS75 PLUS作為現款CS75的升級換代車型，採用了全新的設計語言，搭載了藍鯨1.5TGDI和藍鯨2.0TGDI兩種動力，同時整車進行了大量優化和升級。
長安CS75 PLUS採用了家族最新的設計語言，相比現款更加潮流、時尚。並且與以往不同，長安CS75 PLUS還提供運動版車型，前格柵由普通版的橫向鍍鉻飾條更換為黑色蜂窩狀設計，令整個前臉更加動感、激進。運動版車型採用的燻黑的網狀結構，內部還有一個紅色的S彰顯其運動特性。
近日，從廠家獲悉，在今年4月上海車展亮相的長安CS75 PLUS，將在9月的成都車展期間正式上市。CS75 PLUS作為現款CS75的升級換代車型，採用了全新的設計語言，搭載了藍鯨1.5TGDI和藍鯨2.0TGDI兩種動力，同時整車進行了大量優化和升級。
長安CS75 PLUS採用了家族最新的設計語言，相比現款更加潮流、時尚。並且與以往不同，長安CS75 PLUS還提供運動版車型，前格柵由普通版的橫向鍍鉻飾條更換為黑色蜂窩狀設計，令整個前臉更加動感、激進。運動版車型採用的燻黑的網狀結構，內部還有一個紅色的S彰顯其運動特性。
車尾方面，相比現款也時尚很多，尤其是被官方稱為"鳳凰火焰"的尾燈，新車沒有為了首尾呼應而採用貫穿式尾燈設計。全新樹杈狀尾燈，就像一個爪子一樣抓緊在了車尾部。從正後、側後等方向看，都能感受到不同意境。點亮後視覺效果十分出色。車尾下部設計成了擾流器造型，普通版車型採用雙邊共兩出排氣佈局，運動版則直接採用雙邊共四出的排氣，並且排氣口尺寸很大，營造出很強的運動感。
近日，從廠家獲悉，在今年4月上海車展亮相的長安CS75 PLUS，將在9月的成都車展期間正式上市。CS75 PLUS作為現款CS75的升級換代車型，採用了全新的設計語言，搭載了藍鯨1.5TGDI和藍鯨2.0TGDI兩種動力，同時整車進行了大量優化和升級。
長安CS75 PLUS採用了家族最新的設計語言，相比現款更加潮流、時尚。並且與以往不同，長安CS75 PLUS還提供運動版車型，前格柵由普通版的橫向鍍鉻飾條更換為黑色蜂窩狀設計，令整個前臉更加動感、激進。運動版車型採用的燻黑的網狀結構，內部還有一個紅色的S彰顯其運動特性。
車尾方面，相比現款也時尚很多，尤其是被官方稱為"鳳凰火焰"的尾燈，新車沒有為了首尾呼應而採用貫穿式尾燈設計。全新樹杈狀尾燈，就像一個爪子一樣抓緊在了車尾部。從正後、側後等方向看，都能感受到不同意境。點亮後視覺效果十分出色。車尾下部設計成了擾流器造型，普通版車型採用雙邊共兩出排氣佈局，運動版則直接採用雙邊共四出的排氣，並且排氣口尺寸很大，營造出很強的運動感。
內飾方面，也是煥然一新，採用非對稱設計。並且整個內飾軟質材料覆蓋面積超過70％，同時還加入不少皮革包裹，坐進車內檔次感撲面而來。中控臺沉浸式雙12.3英寸大屏加左側觸控屏，實現三聯屏顯示操作， 以先進的高性能3D圖像處理引擎，帶來影院級視覺，為用戶呈現未來駕乘的科技體驗。在中控大屏上，用戶通過車輛搭載的長安與騰訊聯合打造的梧桐車聯汽車智能系統，深度整合了"騰訊車聯TAI"的核心能力，不僅可支持40餘種精細化場景，更能通過場景語音交互實現車內操控，隨心喚起你想要的服務。
近日，從廠家獲悉，在今年4月上海車展亮相的長安CS75 PLUS，將在9月的成都車展期間正式上市。CS75 PLUS作為現款CS75的升級換代車型，採用了全新的設計語言，搭載了藍鯨1.5TGDI和藍鯨2.0TGDI兩種動力，同時整車進行了大量優化和升級。
長安CS75 PLUS採用了家族最新的設計語言，相比現款更加潮流、時尚。並且與以往不同，長安CS75 PLUS還提供運動版車型，前格柵由普通版的橫向鍍鉻飾條更換為黑色蜂窩狀設計，令整個前臉更加動感、激進。運動版車型採用的燻黑的網狀結構，內部還有一個紅色的S彰顯其運動特性。
車尾方面，相比現款也時尚很多，尤其是被官方稱為"鳳凰火焰"的尾燈，新車沒有為了首尾呼應而採用貫穿式尾燈設計。全新樹杈狀尾燈，就像一個爪子一樣抓緊在了車尾部。從正後、側後等方向看，都能感受到不同意境。點亮後視覺效果十分出色。車尾下部設計成了擾流器造型，普通版車型採用雙邊共兩出排氣佈局，運動版則直接採用雙邊共四出的排氣，並且排氣口尺寸很大，營造出很強的運動感。
內飾方面，也是煥然一新，採用非對稱設計。並且整個內飾軟質材料覆蓋面積超過70％，同時還加入不少皮革包裹，坐進車內檔次感撲面而來。中控臺沉浸式雙12.3英寸大屏加左側觸控屏，實現三聯屏顯示操作， 以先進的高性能3D圖像處理引擎，帶來影院級視覺，為用戶呈現未來駕乘的科技體驗。在中控大屏上，用戶通過車輛搭載的長安與騰訊聯合打造的梧桐車聯汽車智能系統，深度整合了"騰訊車聯TAI"的核心能力，不僅可支持40餘種精細化場景，更能通過場景語音交互實現車內操控，隨心喚起你想要的服務。
動力方面，長安CS75 PLUS將搭載藍鯨1.5TGDI+愛信6AT以及藍鯨2.0TGDI+愛信8AT兩種動力組合。前者最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，後者最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米。這兩款發動機都曾獲得過"中國心"十佳發動機的殊榮。