隨著消費者的生活水平不斷提高，汽車逐漸開始進入了每一個家庭，得益於國家的推行的汽車下鄉政策，讓更多人的消費者能夠享受汽車的好處。也正因為如此，越來越多的人喜歡上了自駕遊，這就要求在買車之前必須選擇一輛通過性更好的車子，也就是時下較為熱門的SUV車型。長安作為自主品牌中較為出名的汽車品牌，旗下的車型質量也是有目共睹的。最近，家住廣州的一位網友就表示上班路上偶遇長安CS35PLUS，看完外觀後，網友：果斷放棄合資車！
隨著消費者的生活水平不斷提高，汽車逐漸開始進入了每一個家庭，得益於國家的推行的汽車下鄉政策，讓更多人的消費者能夠享受汽車的好處。也正因為如此，越來越多的人喜歡上了自駕遊，這就要求在買車之前必須選擇一輛通過性更好的車子，也就是時下較為熱門的SUV車型。長安作為自主品牌中較為出名的汽車品牌，旗下的車型質量也是有目共睹的。最近，家住廣州的一位網友就表示上班路上偶遇長安CS35PLUS，看完外觀後，網友：果斷放棄合資車！
據網友的描述，這是一輛中配的車型，落地價格在9-10萬左右，在這個級別中，長安CS35PLUS也算是一個佼佼者。為此，筆者特意前往了當地的經銷商瞭解情況，從銷售中得知，這款車在店內的銷售情況還算理想，一週之內基本上能夠賣出3-4臺，好的時候最多賣出8臺，更重要的一點就是，購買這款車的人群中，年輕消費者佔60%以上。至於優惠方面，各地的經銷商基本上保持一致，統一優惠2000元左右。
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據網友的描述，這是一輛中配的車型，落地價格在9-10萬左右，在這個級別中，長安CS35PLUS也算是一個佼佼者。為此，筆者特意前往了當地的經銷商瞭解情況，從銷售中得知，這款車在店內的銷售情況還算理想，一週之內基本上能夠賣出3-4臺，好的時候最多賣出8臺，更重要的一點就是，購買這款車的人群中，年輕消費者佔60%以上。至於優惠方面，各地的經銷商基本上保持一致，統一優惠2000元左右。
為何網友看到價格後，都表示要打趴合資車的節奏呢?歸根到底就得益於這款車的外觀造型，從外觀上可以看到，新車採用了最新家族式設計語言，相比舊款車型而言，整個外觀造型顯得更加硬派，營造出不錯的視覺效果。尤其是在前臉部分，採用了類似封閉式的進氣格柵設計、遠近光分體式設計以及ACC自適應巡航攝像頭，足以讓這款小型SUV在同級別車型上脫穎而出。
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為何網友看到價格後，都表示要打趴合資車的節奏呢?歸根到底就得益於這款車的外觀造型，從外觀上可以看到，新車採用了最新家族式設計語言，相比舊款車型而言，整個外觀造型顯得更加硬派，營造出不錯的視覺效果。尤其是在前臉部分，採用了類似封閉式的進氣格柵設計、遠近光分體式設計以及ACC自適應巡航攝像頭，足以讓這款小型SUV在同級別車型上脫穎而出。
來到車身側面，最明顯的就是採用了懸浮式車頂以外，還在黑色的裝飾板中加入了長安品牌標識的LOGO，這一點與寶馬X2十分相似，也能夠看出長安在外觀造型開發上，的確作出了十分大膽的創新。車身尾部就沒有太多值得多說的地方，基本上與前臉的設計風格保持一致，而且也裝上了時下非常流行的貫穿式尾燈設計，迎合了年輕消費者的審美標準。
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據網友的描述，這是一輛中配的車型，落地價格在9-10萬左右，在這個級別中，長安CS35PLUS也算是一個佼佼者。為此，筆者特意前往了當地的經銷商瞭解情況，從銷售中得知，這款車在店內的銷售情況還算理想，一週之內基本上能夠賣出3-4臺，好的時候最多賣出8臺，更重要的一點就是，購買這款車的人群中，年輕消費者佔60%以上。至於優惠方面，各地的經銷商基本上保持一致，統一優惠2000元左右。
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在內飾上，家族式的設計佈局的確給予車內乘客一種家的氛圍，只不過細心的讀者會發現，這套內飾佈局是不是與某個豪華品牌十分相似呢？那麼接下來我們就來看一下長安借鑑回來的中控佈局，車內的用料是否足夠厚道。在中控臺的頂部，採用了大量軟材質進行覆蓋，握感細膩的三幅式方向盤、7英寸的液晶儀表盤、10.25英寸的多媒體顯示屏等等，在同級別車型中處於中上水平。
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在內飾上，家族式的設計佈局的確給予車內乘客一種家的氛圍，只不過細心的讀者會發現，這套內飾佈局是不是與某個豪華品牌十分相似呢？那麼接下來我們就來看一下長安借鑑回來的中控佈局，車內的用料是否足夠厚道。在中控臺的頂部，採用了大量軟材質進行覆蓋，握感細膩的三幅式方向盤、7英寸的液晶儀表盤、10.25英寸的多媒體顯示屏等等，在同級別車型中處於中上水平。
動力方面，長安CS35PLUS搭載1.6L發動機，與之匹配第三代愛信6AT變速箱。從實際的試駕中能夠發現，這套動力組合還是比較成熟的，在市區內行駛非常平順，不足的就是動力表現並不強勁。至於懸掛方面，這款車的調教偏舒適，也就是說，這樣的調教能夠獲得更加不錯的減振能力，在長途駕駛的時候會減輕車內乘客的疲憊感。因此，各位讀者朋友們，你們認為長安CS35PLUS值不值得購買呢？歡迎在下方留言評論！