'全場景分佈式的“鴻蒙”系統到底強在哪？'
鴻蒙OS是基於微內核的全場景分佈式OS，這是分佈式架構首次用於終端OS，可以實現跨終端無縫協同體驗。區別於“宏內核”，鴻蒙OS採用“微內核”的概念，並採用分佈式架構。避免了安卓的冗餘，更適應物聯網時代。據悉，這套操作系統能夠兼容諸如自動駕駛、工業自動化、印刷電路板、交換機、智能手機以及數據中心等。
自從鴻蒙系統開始曝光並陸續出現在國家商標局和歐洲知識產權局網站之後，便迅速成為了全球媒體的關注熱點，關於“華為鴻蒙系統的生態如何”“搭載鴻蒙系統的手機何時面世”等消息俯拾皆是。2019年8月9日華為開發者大會上，華為消費者業務CEO餘承東正式宣佈發佈自有操作系統——鴻蒙。
鴻蒙OS是基於微內核的全場景分佈式OS，這是分佈式架構首次用於終端OS，可以實現跨終端無縫協同體驗。區別於“宏內核”，鴻蒙OS採用“微內核”的概念，並採用分佈式架構。避免了安卓的冗餘，更適應物聯網時代。據悉，這套操作系統能夠兼容諸如自動駕駛、工業自動化、印刷電路板、交換機、智能手機以及數據中心等。
自從鴻蒙系統開始曝光並陸續出現在國家商標局和歐洲知識產權局網站之後，便迅速成為了全球媒體的關注熱點，關於“華為鴻蒙系統的生態如何”“搭載鴻蒙系統的手機何時面世”等消息俯拾皆是。2019年8月9日華為開發者大會上，華為消費者業務CEO餘承東正式宣佈發佈自有操作系統——鴻蒙。
▲華為消費者業務CEO餘承東在華為開發者大會宣佈“鴻蒙”OS 圖源：華為開發者大會
眾所周知，操作系統是軟件架構的核心。在PC時代，微軟的Windows系列是絕對的王者；到了移動互聯網時代，在手機這個全新的平臺上，iOS和安卓面對沒有競爭對手的空白市場，形成了當前的雙頭壟斷格局，微軟的WP系統最後也無疾而終。在“萬物互聯”的物聯網時代，又會出現什麼樣的場景呢？
鴻蒙伊始，應運而生
據前瞻產業研究院發佈的《中國物聯網行業應用領域市場需求與投資預測分析報告》的統計數據顯示，2018年國內物聯網連接數已超過16億個，遠遠超過了2015年的6.39億個，預計到2020年超過40億個，2019年將是物聯網由示範到實際應用大規模轉化的起始年，物聯網發展將進入提速階段。
但現有的操作系統，無論是Windows、Linux還是iOS和安卓，都需要深度定製才能支持這些設備的硬件，無法完美適配這些數量遠大於手機的終端硬件設備，其中包括電視、汽車和智能穿戴設備等。
鴻蒙OS是基於微內核的全場景分佈式OS，這是分佈式架構首次用於終端OS，可以實現跨終端無縫協同體驗。區別於“宏內核”，鴻蒙OS採用“微內核”的概念，並採用分佈式架構。避免了安卓的冗餘，更適應物聯網時代。據悉，這套操作系統能夠兼容諸如自動駕駛、工業自動化、印刷電路板、交換機、智能手機以及數據中心等。
自從鴻蒙系統開始曝光並陸續出現在國家商標局和歐洲知識產權局網站之後，便迅速成為了全球媒體的關注熱點，關於“華為鴻蒙系統的生態如何”“搭載鴻蒙系統的手機何時面世”等消息俯拾皆是。2019年8月9日華為開發者大會上，華為消費者業務CEO餘承東正式宣佈發佈自有操作系統——鴻蒙。
▲華為消費者業務CEO餘承東在華為開發者大會宣佈“鴻蒙”OS 圖源：華為開發者大會
眾所周知，操作系統是軟件架構的核心。在PC時代，微軟的Windows系列是絕對的王者；到了移動互聯網時代，在手機這個全新的平臺上，iOS和安卓面對沒有競爭對手的空白市場，形成了當前的雙頭壟斷格局，微軟的WP系統最後也無疾而終。在“萬物互聯”的物聯網時代，又會出現什麼樣的場景呢？
鴻蒙伊始，應運而生
據前瞻產業研究院發佈的《中國物聯網行業應用領域市場需求與投資預測分析報告》的統計數據顯示，2018年國內物聯網連接數已超過16億個，遠遠超過了2015年的6.39億個，預計到2020年超過40億個，2019年將是物聯網由示範到實際應用大規模轉化的起始年，物聯網發展將進入提速階段。
但現有的操作系統，無論是Windows、Linux還是iOS和安卓，都需要深度定製才能支持這些設備的硬件，無法完美適配這些數量遠大於手機的終端硬件設備，其中包括電視、汽車和智能穿戴設備等。
▲鴻蒙系統在任務優先度和內核上進行了優化，運行更流暢（圖源/央視新聞）
以智能交通為例，其原理就是對車輛動態信息採集管理，全方位實時調整交通分佈，優化路口通行能力。在瑞典，斯德哥爾摩建立了智慧交通體系，按照不同的擁堵程度對交通收費。通過智慧的交通體系，斯德哥爾摩整個汽車使用量降低25%，碳排放量降低14%，在環保、防止汙染等方面取得了比預期更好的效果。
這個智慧交通體系，就包括了大量的終端設備，如各種傳感器、攝像頭等。傳感器和攝像頭使用嵌入式的操作系統，不斷採集各種數據傳輸至服務端，服務端一般是Linux系統，負責數據計算和分析，最終將結果推送到用戶的手機上，通知用戶附近的路況。
鴻蒙OS是基於微內核的全場景分佈式OS，這是分佈式架構首次用於終端OS，可以實現跨終端無縫協同體驗。區別於“宏內核”，鴻蒙OS採用“微內核”的概念，並採用分佈式架構。避免了安卓的冗餘，更適應物聯網時代。據悉，這套操作系統能夠兼容諸如自動駕駛、工業自動化、印刷電路板、交換機、智能手機以及數據中心等。
自從鴻蒙系統開始曝光並陸續出現在國家商標局和歐洲知識產權局網站之後，便迅速成為了全球媒體的關注熱點，關於“華為鴻蒙系統的生態如何”“搭載鴻蒙系統的手機何時面世”等消息俯拾皆是。2019年8月9日華為開發者大會上，華為消費者業務CEO餘承東正式宣佈發佈自有操作系統——鴻蒙。
▲華為消費者業務CEO餘承東在華為開發者大會宣佈“鴻蒙”OS 圖源：華為開發者大會
眾所周知，操作系統是軟件架構的核心。在PC時代，微軟的Windows系列是絕對的王者；到了移動互聯網時代，在手機這個全新的平臺上，iOS和安卓面對沒有競爭對手的空白市場，形成了當前的雙頭壟斷格局，微軟的WP系統最後也無疾而終。在“萬物互聯”的物聯網時代，又會出現什麼樣的場景呢？
鴻蒙伊始，應運而生
據前瞻產業研究院發佈的《中國物聯網行業應用領域市場需求與投資預測分析報告》的統計數據顯示，2018年國內物聯網連接數已超過16億個，遠遠超過了2015年的6.39億個，預計到2020年超過40億個，2019年將是物聯網由示範到實際應用大規模轉化的起始年，物聯網發展將進入提速階段。
但現有的操作系統，無論是Windows、Linux還是iOS和安卓，都需要深度定製才能支持這些設備的硬件，無法完美適配這些數量遠大於手機的終端硬件設備，其中包括電視、汽車和智能穿戴設備等。
▲鴻蒙系統在任務優先度和內核上進行了優化，運行更流暢（圖源/央視新聞）
以智能交通為例，其原理就是對車輛動態信息採集管理，全方位實時調整交通分佈，優化路口通行能力。在瑞典，斯德哥爾摩建立了智慧交通體系，按照不同的擁堵程度對交通收費。通過智慧的交通體系，斯德哥爾摩整個汽車使用量降低25%，碳排放量降低14%，在環保、防止汙染等方面取得了比預期更好的效果。
這個智慧交通體系，就包括了大量的終端設備，如各種傳感器、攝像頭等。傳感器和攝像頭使用嵌入式的操作系統，不斷採集各種數據傳輸至服務端，服務端一般是Linux系統，負責數據計算和分析，最終將結果推送到用戶的手機上，通知用戶附近的路況。
▲智慧交通將結合大數據、雲端、物聯網，串聯所有數據（圖源/西門子）
不同的終端設備使用不同的通訊協議（比如藍牙、NFC、WiFi等），雖然用戶無法感知背後的複雜，但一套智能設備的開發成本是非常高昂的。
不同的設備需要定製不同的操作系統，針對不同的通訊協議要做針對性的開發，而這需要開發者深入瞭解底層各種不同的硬件和協議，這無疑是物聯網快速發展的阻礙之一。此外，如何協調這些硬件設備，如何儘可能實時地將結果反饋給用戶，也是物聯網系統和服務需要解決的問題。
此時，作為面向物聯網和5G時代的鴻蒙系統應運而生，其定位就是全場景系統，適用於各種硬件，而不是根據硬件去開發新系統，以實現操作系統與硬件綁定，生態與系統耦合的目的。換言之，鴻蒙系統將長期致力於包括芯片和操作系統在內的底層技術創新，把複雜留給自己，把簡單留給開發者，把便捷留給用戶。這也是華為消費者業務未來5～10年的長期戰略——全場景智慧生活戰略的核心。
分佈式、模塊化解耦、開源……適用更多終端
鴻蒙系統使用“分佈式系統架構”和“分佈式軟總線技術”，通過公共通信平臺、分佈式數據管理、分佈式能力調度和虛擬外設四大能力，將相應分佈式應用的底層技術實現難度對應用開發者屏蔽。它可以在將不同的設備連接起來的同時，並且還能保持系統接口統一和簡單。鴻蒙通過提供一整套工具，讓開發者在開發過程中，通過很少的改動，就可以讓一個應用在手機、電視和汽車等設備上通用。
鴻蒙OS是基於微內核的全場景分佈式OS，這是分佈式架構首次用於終端OS，可以實現跨終端無縫協同體驗。區別於“宏內核”，鴻蒙OS採用“微內核”的概念，並採用分佈式架構。避免了安卓的冗餘，更適應物聯網時代。據悉，這套操作系統能夠兼容諸如自動駕駛、工業自動化、印刷電路板、交換機、智能手機以及數據中心等。
自從鴻蒙系統開始曝光並陸續出現在國家商標局和歐洲知識產權局網站之後，便迅速成為了全球媒體的關注熱點，關於“華為鴻蒙系統的生態如何”“搭載鴻蒙系統的手機何時面世”等消息俯拾皆是。2019年8月9日華為開發者大會上，華為消費者業務CEO餘承東正式宣佈發佈自有操作系統——鴻蒙。
▲華為消費者業務CEO餘承東在華為開發者大會宣佈“鴻蒙”OS 圖源：華為開發者大會
眾所周知，操作系統是軟件架構的核心。在PC時代，微軟的Windows系列是絕對的王者；到了移動互聯網時代，在手機這個全新的平臺上，iOS和安卓面對沒有競爭對手的空白市場，形成了當前的雙頭壟斷格局，微軟的WP系統最後也無疾而終。在“萬物互聯”的物聯網時代，又會出現什麼樣的場景呢？
鴻蒙伊始，應運而生
據前瞻產業研究院發佈的《中國物聯網行業應用領域市場需求與投資預測分析報告》的統計數據顯示，2018年國內物聯網連接數已超過16億個，遠遠超過了2015年的6.39億個，預計到2020年超過40億個，2019年將是物聯網由示範到實際應用大規模轉化的起始年，物聯網發展將進入提速階段。
但現有的操作系統，無論是Windows、Linux還是iOS和安卓，都需要深度定製才能支持這些設備的硬件，無法完美適配這些數量遠大於手機的終端硬件設備，其中包括電視、汽車和智能穿戴設備等。
▲鴻蒙系統在任務優先度和內核上進行了優化，運行更流暢（圖源/央視新聞）
以智能交通為例，其原理就是對車輛動態信息採集管理，全方位實時調整交通分佈，優化路口通行能力。在瑞典，斯德哥爾摩建立了智慧交通體系，按照不同的擁堵程度對交通收費。通過智慧的交通體系，斯德哥爾摩整個汽車使用量降低25%，碳排放量降低14%，在環保、防止汙染等方面取得了比預期更好的效果。
這個智慧交通體系，就包括了大量的終端設備，如各種傳感器、攝像頭等。傳感器和攝像頭使用嵌入式的操作系統，不斷採集各種數據傳輸至服務端，服務端一般是Linux系統，負責數據計算和分析，最終將結果推送到用戶的手機上，通知用戶附近的路況。
▲智慧交通將結合大數據、雲端、物聯網，串聯所有數據（圖源/西門子）
不同的終端設備使用不同的通訊協議（比如藍牙、NFC、WiFi等），雖然用戶無法感知背後的複雜，但一套智能設備的開發成本是非常高昂的。
不同的設備需要定製不同的操作系統，針對不同的通訊協議要做針對性的開發，而這需要開發者深入瞭解底層各種不同的硬件和協議，這無疑是物聯網快速發展的阻礙之一。此外，如何協調這些硬件設備，如何儘可能實時地將結果反饋給用戶，也是物聯網系統和服務需要解決的問題。
此時，作為面向物聯網和5G時代的鴻蒙系統應運而生，其定位就是全場景系統，適用於各種硬件，而不是根據硬件去開發新系統，以實現操作系統與硬件綁定，生態與系統耦合的目的。換言之，鴻蒙系統將長期致力於包括芯片和操作系統在內的底層技術創新，把複雜留給自己，把簡單留給開發者，把便捷留給用戶。這也是華為消費者業務未來5～10年的長期戰略——全場景智慧生活戰略的核心。
分佈式、模塊化解耦、開源……適用更多終端
鴻蒙系統使用“分佈式系統架構”和“分佈式軟總線技術”，通過公共通信平臺、分佈式數據管理、分佈式能力調度和虛擬外設四大能力，將相應分佈式應用的底層技術實現難度對應用開發者屏蔽。它可以在將不同的設備連接起來的同時，並且還能保持系統接口統一和簡單。鴻蒙通過提供一整套工具，讓開發者在開發過程中，通過很少的改動，就可以讓一個應用在手機、電視和汽車等設備上通用。
▲不同於其他設備，若未來安卓系統不能使用，華為手機用戶隨時可以啟動鴻蒙系統（圖源/華為開發者大會）
另外，鴻蒙系統最核心的亮點，是實現了模塊化解耦，對應不同的設備可彈性部署，這可以讓不同的鴻蒙設備間互通有無。比如：沒安裝攝像頭的電腦需要視頻功能，旁邊的手機就可以代勞。而這種能力天生根植在鴻蒙的“軟總線”裡，不需要費勁安裝軟件，各個設備之間就可以使用對方硬件的能力。碰到新的硬件時，鴻蒙系統會根據硬件的處理器能力、內存大小、ROM、麥克風等各種硬件環境自動適配相應的模塊上去，因此能夠適用於GB級別的電腦手機、MB級別的智能手錶，KB級別的小型智能家居設備。現在，鴻蒙系統中這樣不同的模塊之間接口通用文件有8000多個，能夠適用於更多終端設備。
而且，鴻蒙系統還能兼容全部的安卓應用和Web應用。若安卓應用使用方舟編譯器重新編譯，在鴻蒙操作系統上的運行性能會有明顯提升，提升率最高可達60%。同時，華為全面開放HMS（Huawei Mobile Services），使全球開發者可以快速接入HMS生態，實現生態共享。
如果缺少足夠適用的軟件生態系統，即便有強如微軟加持的WP手機操作系統也會沒落 。因此鴻蒙操作系統也將對全球開發者開源。華為秉承開源開放的心態，聯合萬千開發者，一同為鴻蒙系統打造像 Windows、Android那樣能夠滿足用戶的應用程序生態需求。
鴻蒙OS是基於微內核的全場景分佈式OS，這是分佈式架構首次用於終端OS，可以實現跨終端無縫協同體驗。區別於“宏內核”，鴻蒙OS採用“微內核”的概念，並採用分佈式架構。避免了安卓的冗餘，更適應物聯網時代。據悉，這套操作系統能夠兼容諸如自動駕駛、工業自動化、印刷電路板、交換機、智能手機以及數據中心等。
自從鴻蒙系統開始曝光並陸續出現在國家商標局和歐洲知識產權局網站之後，便迅速成為了全球媒體的關注熱點，關於“華為鴻蒙系統的生態如何”“搭載鴻蒙系統的手機何時面世”等消息俯拾皆是。2019年8月9日華為開發者大會上，華為消費者業務CEO餘承東正式宣佈發佈自有操作系統——鴻蒙。
▲華為消費者業務CEO餘承東在華為開發者大會宣佈“鴻蒙”OS 圖源：華為開發者大會
眾所周知，操作系統是軟件架構的核心。在PC時代，微軟的Windows系列是絕對的王者；到了移動互聯網時代，在手機這個全新的平臺上，iOS和安卓面對沒有競爭對手的空白市場，形成了當前的雙頭壟斷格局，微軟的WP系統最後也無疾而終。在“萬物互聯”的物聯網時代，又會出現什麼樣的場景呢？
鴻蒙伊始，應運而生
據前瞻產業研究院發佈的《中國物聯網行業應用領域市場需求與投資預測分析報告》的統計數據顯示，2018年國內物聯網連接數已超過16億個，遠遠超過了2015年的6.39億個，預計到2020年超過40億個，2019年將是物聯網由示範到實際應用大規模轉化的起始年，物聯網發展將進入提速階段。
但現有的操作系統，無論是Windows、Linux還是iOS和安卓，都需要深度定製才能支持這些設備的硬件，無法完美適配這些數量遠大於手機的終端硬件設備，其中包括電視、汽車和智能穿戴設備等。
▲鴻蒙系統在任務優先度和內核上進行了優化，運行更流暢（圖源/央視新聞）
以智能交通為例，其原理就是對車輛動態信息採集管理，全方位實時調整交通分佈，優化路口通行能力。在瑞典，斯德哥爾摩建立了智慧交通體系，按照不同的擁堵程度對交通收費。通過智慧的交通體系，斯德哥爾摩整個汽車使用量降低25%，碳排放量降低14%，在環保、防止汙染等方面取得了比預期更好的效果。
這個智慧交通體系，就包括了大量的終端設備，如各種傳感器、攝像頭等。傳感器和攝像頭使用嵌入式的操作系統，不斷採集各種數據傳輸至服務端，服務端一般是Linux系統，負責數據計算和分析，最終將結果推送到用戶的手機上，通知用戶附近的路況。
▲智慧交通將結合大數據、雲端、物聯網，串聯所有數據（圖源/西門子）
不同的終端設備使用不同的通訊協議（比如藍牙、NFC、WiFi等），雖然用戶無法感知背後的複雜，但一套智能設備的開發成本是非常高昂的。
不同的設備需要定製不同的操作系統，針對不同的通訊協議要做針對性的開發，而這需要開發者深入瞭解底層各種不同的硬件和協議，這無疑是物聯網快速發展的阻礙之一。此外，如何協調這些硬件設備，如何儘可能實時地將結果反饋給用戶，也是物聯網系統和服務需要解決的問題。
此時，作為面向物聯網和5G時代的鴻蒙系統應運而生，其定位就是全場景系統，適用於各種硬件，而不是根據硬件去開發新系統，以實現操作系統與硬件綁定，生態與系統耦合的目的。換言之，鴻蒙系統將長期致力於包括芯片和操作系統在內的底層技術創新，把複雜留給自己，把簡單留給開發者，把便捷留給用戶。這也是華為消費者業務未來5～10年的長期戰略——全場景智慧生活戰略的核心。
分佈式、模塊化解耦、開源……適用更多終端
鴻蒙系統使用“分佈式系統架構”和“分佈式軟總線技術”，通過公共通信平臺、分佈式數據管理、分佈式能力調度和虛擬外設四大能力，將相應分佈式應用的底層技術實現難度對應用開發者屏蔽。它可以在將不同的設備連接起來的同時，並且還能保持系統接口統一和簡單。鴻蒙通過提供一整套工具，讓開發者在開發過程中，通過很少的改動，就可以讓一個應用在手機、電視和汽車等設備上通用。
▲不同於其他設備，若未來安卓系統不能使用，華為手機用戶隨時可以啟動鴻蒙系統（圖源/華為開發者大會）
另外，鴻蒙系統最核心的亮點，是實現了模塊化解耦，對應不同的設備可彈性部署，這可以讓不同的鴻蒙設備間互通有無。比如：沒安裝攝像頭的電腦需要視頻功能，旁邊的手機就可以代勞。而這種能力天生根植在鴻蒙的“軟總線”裡，不需要費勁安裝軟件，各個設備之間就可以使用對方硬件的能力。碰到新的硬件時，鴻蒙系統會根據硬件的處理器能力、內存大小、ROM、麥克風等各種硬件環境自動適配相應的模塊上去，因此能夠適用於GB級別的電腦手機、MB級別的智能手錶，KB級別的小型智能家居設備。現在，鴻蒙系統中這樣不同的模塊之間接口通用文件有8000多個，能夠適用於更多終端設備。
而且，鴻蒙系統還能兼容全部的安卓應用和Web應用。若安卓應用使用方舟編譯器重新編譯，在鴻蒙操作系統上的運行性能會有明顯提升，提升率最高可達60%。同時，華為全面開放HMS（Huawei Mobile Services），使全球開發者可以快速接入HMS生態，實現生態共享。
如果缺少足夠適用的軟件生態系統，即便有強如微軟加持的WP手機操作系統也會沒落 。因此鴻蒙操作系統也將對全球開發者開源。華為秉承開源開放的心態，聯合萬千開發者，一同為鴻蒙系統打造像 Windows、Android那樣能夠滿足用戶的應用程序生態需求。
▲鴻蒙系統採用微內核架構，更安全，更穩定（圖源/央視新聞）
鴻蒙系統的面世除了物聯網即將到來的時代背景外，還有其他方面的因素。眾所周知，面對美國方面的施壓，美國企業、安卓系統的開發公司谷歌被迫中斷與華為的深度合作關係，而這反而讓華為自研多年的鴻蒙操作系統提前正式亮相。“鴻蒙系統聯接了萬物，打開了萬億級的巨大市場，選擇鴻蒙就是選擇未來”，華為消費者業務CEO餘承東說，並且會在未來的幾年裡陸續落地諸如智慧屏、手機、國產PC、手錶/手環、車機、音箱耳機等搭載鴻蒙操作系統的產品。可以預見，鴻蒙系統的應運而生，一定會是大勢所趨 。
正如之前華為創始人任正非所說，鴻蒙系統不是用於手機，而是用於工業，甚至可以運用在自動駕駛以及智能家居等方面。故而消費者也有理由相信，走在全球5G技術前列的華為，在未來5G這個“萬戶互聯”的時代，將會在鴻蒙OS的引領下，創造出屬於每個人的榮光。
文圖 |王磊 西安電子科技大學模式識別與智能系統碩士
審閱 |劉金軒 高級開發工程師
本文轉載自“騰訊科普”