'78元一碗麵條、28元一碗粥，機場餐飲定價為什麼“高人一等”？'

文丨圳論評論員 謝仕亮

提起機場消費，許多人的第一反應就是“價格高”“壟斷”。78元一碗麵條，59元一碗餛飩，28元一碗粥……機場的“天價”餐飲，一度令人望而卻步。9月13日，寧夏的銀川河東機場發佈消息，宣佈將全面下調餐飲價格。本次餐飲調價共涵蓋麵食、快餐、小吃、咖啡、奶茶等9大類的209款餐品，調整後，航站樓整體餐飲價格將有較大降幅。最受關注的牛肉麵價格，調整後降幅達到了54%。

每一次乘坐飛機出遊都應該是無比開心的事情，但是說起機場的餐飲，旅客往往高興不起來。長期以來，各地機場餐飲價高質次、品類少、口味差等問題一直備受詬病，不僅普通消費者喊貴，就連劉曉慶、岳雲鵬、黃曉明等不差錢的明星也不時在微博吐槽，嫌機場餐飲太貴。

同樣的商品，機場定價為什麼就“高人一等”？分析認為主要有兩大方面的因素在“作怪”：一是機場本身的特殊性，機場所處位置一般較為偏僻，相對封閉，周遭往往沒有綜合商業區，具有相對壟斷的市場特徵，價格競爭相對缺位。商家一旦搶佔先機，即使服務質量不好、價格昂貴，公眾也沒有太多選擇的餘地。在機場內，餐飲等服務，僅此一家，別無分店，乘客即便是被“天價”商品及服務“宰”了，也得忍氣吞聲。二是運營成本高，特別是作為餐飲經營成本的最大組成部分的店鋪租金，遠高於所處城市中心城區同類商業場所價格。於是，在這兩個方面因素的相互作用下，機場商品及服務的價格就被推高了。

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機場的“天價餐”顯然逾越了價格公平的範疇，侵犯了消費者權益。事實上，過高的價格對經營商家而言也不見得是好事，高價不僅攬不住客源，讓旅客不敢在機場吃飯，也會影響到機場餐飲店的效益。所以，要遏制機場“天價餐”現象，須從源頭上根本解決“缺乏市場競爭”和“機場門店租金畸高”問題，執行“同城同質同價”模式。

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為解決機場高物價問題，2018年1月，國家民航局出臺《關於進一步提升民航服務質量的指導意見》，明確“要推動機場餐飲‘同城同質同價’，發揮機場服務質量評估作用，創新機場特許經營管理模式，杜絕候機樓餐飲服務亂收費。”對機場天價服務的問題，部分地區也制定了一些地方法規，如廣州市在《廣州市民用運輸機場管理辦法》明確規定，機場零售、餐飲等價格不得高於本市中心城區同一商標、商號、品牌或者同類商品、服務標註的價格；北京新機場則在航站樓內部分餐飲和零售店面向社會公開招商，要求參加競標的餐飲企業需要提交《同城同質同價承諾書》。只有同時對機場餐飲經營商的服務價格及經營成本進行統籌考慮、協調控制，讓餐飲服務價格處於合理區間的同時，又不忽視商戶合理的利潤訴求，如此“同城同質同價”的政策效能才能持久。

目前，不僅北京、廣州，上海、成都、昆明、石家莊、深圳、南京、銀川等機場均已落實“同城同價”，這表明，機場餐飲“同城同質同價”是大勢所趨，如果仍有個別固執的機場餐飲商仍死抱著“天價”不放，逆勢而為，最終將失去市場。