隨著人們生活水平的提高，現在家家戶戶幾乎都有小車，閒暇家假日帶著家人出門遊玩，放鬆心情，既增加的家人感性也是對繁忙工作的一種壓力釋放。特別是家裡有小孩的家長更應該注意出行安全，常見新聞小孩被鎖車內，被甩出車外等這些都是家粗心或者不在意引發的。在自駕游出行時候應該注意些什麼呢？
隨著人們生活水平的提高，現在家家戶戶幾乎都有小車，閒暇家假日帶著家人出門遊玩，放鬆心情，既增加的家人感性也是對繁忙工作的一種壓力釋放。特別是家裡有小孩的家長更應該注意出行安全，常見新聞小孩被鎖車內，被甩出車外等這些都是家粗心或者不在意引發的。在自駕游出行時候應該注意些什麼呢？
兒童安全座椅
有孩子的家庭必須配備兒童安全座椅，有數據統計，每年交通事故導致兒童死的第一個原因就是沒有配備安全座椅。國家在這家年發展迅速，但是與之匹配的安全意識只是缺乏嚴重，很大家長對於兒童安全座椅不以為然，認為自己技術過硬，把孩子放到後座抱著孩子就沒問題，但是忽略了車企撞擊所產生的重力。當車速達到50km/h時，一個體重40kg的兒童就相當於1噸的運動物體，在高速撞擊中所產生的衝力相當於一個大象的重量。此時要抱住孩子，相當於用手去救一個從四層樓墮落的成人，車禍往往是一瞬間的事情，人體要做出一系列的反應是需要時間的，更何況是包住一頭大象。而在國外兒童乘車是有法律強制性措施，兒童在車內必須配備安全座椅。
隨著人們生活水平的提高，現在家家戶戶幾乎都有小車，閒暇家假日帶著家人出門遊玩，放鬆心情，既增加的家人感性也是對繁忙工作的一種壓力釋放。特別是家裡有小孩的家長更應該注意出行安全，常見新聞小孩被鎖車內，被甩出車外等這些都是家粗心或者不在意引發的。在自駕游出行時候應該注意些什麼呢？
兒童安全座椅
有孩子的家庭必須配備兒童安全座椅，有數據統計，每年交通事故導致兒童死的第一個原因就是沒有配備安全座椅。國家在這家年發展迅速，但是與之匹配的安全意識只是缺乏嚴重，很大家長對於兒童安全座椅不以為然，認為自己技術過硬，把孩子放到後座抱著孩子就沒問題，但是忽略了車企撞擊所產生的重力。當車速達到50km/h時，一個體重40kg的兒童就相當於1噸的運動物體，在高速撞擊中所產生的衝力相當於一個大象的重量。此時要抱住孩子，相當於用手去救一個從四層樓墮落的成人，車禍往往是一瞬間的事情，人體要做出一系列的反應是需要時間的，更何況是包住一頭大象。而在國外兒童乘車是有法律強制性措施，兒童在車內必須配備安全座椅。
不能坐在副駕駛
副駕駛相對於整個車來說是最危險的位置，開車的司機都知道，在突發情況下人的下意識打方向盤是有利於自己完全的位置，這就是人的一個自我保護意識。現在可以看到很多孩子都坐在副駕駛，由於副駕駛的安全氣囊在發生車禍時一瞬間的彈出，小孩頭骨發育都還不是很完全，安全氣囊形成的衝擊對小孩能夠致命的傷害。
隨著人們生活水平的提高，現在家家戶戶幾乎都有小車，閒暇家假日帶著家人出門遊玩，放鬆心情，既增加的家人感性也是對繁忙工作的一種壓力釋放。特別是家裡有小孩的家長更應該注意出行安全，常見新聞小孩被鎖車內，被甩出車外等這些都是家粗心或者不在意引發的。在自駕游出行時候應該注意些什麼呢？
兒童安全座椅
有孩子的家庭必須配備兒童安全座椅，有數據統計，每年交通事故導致兒童死的第一個原因就是沒有配備安全座椅。國家在這家年發展迅速，但是與之匹配的安全意識只是缺乏嚴重，很大家長對於兒童安全座椅不以為然，認為自己技術過硬，把孩子放到後座抱著孩子就沒問題，但是忽略了車企撞擊所產生的重力。當車速達到50km/h時，一個體重40kg的兒童就相當於1噸的運動物體，在高速撞擊中所產生的衝力相當於一個大象的重量。此時要抱住孩子，相當於用手去救一個從四層樓墮落的成人，車禍往往是一瞬間的事情，人體要做出一系列的反應是需要時間的，更何況是包住一頭大象。而在國外兒童乘車是有法律強制性措施，兒童在車內必須配備安全座椅。
不能坐在副駕駛
副駕駛相對於整個車來說是最危險的位置，開車的司機都知道，在突發情況下人的下意識打方向盤是有利於自己完全的位置，這就是人的一個自我保護意識。現在可以看到很多孩子都坐在副駕駛，由於副駕駛的安全氣囊在發生車禍時一瞬間的彈出，小孩頭骨發育都還不是很完全，安全氣囊形成的衝擊對小孩能夠致命的傷害。
不要全開天窗和門窗
小孩都有一顆探險的心，天性好動，對車內充滿好奇，會用手去觸摸車窗等，所以父母帶孩子出行時，車窗不要開的太大，車窗縫隙大加上孩子身材小，複雜路況很容易從窗戶甩出去。還有就是天窗，很多孩子喜歡他頭探出天窗，這樣其實是很危險的，緊急剎車、轉彎情況下容易造成孩子窒息，而且在鄉間小道有樹枝壓條，也很容易掃到孩子的頭部。
隨著人們生活水平的提高，現在家家戶戶幾乎都有小車，閒暇家假日帶著家人出門遊玩，放鬆心情，既增加的家人感性也是對繁忙工作的一種壓力釋放。特別是家裡有小孩的家長更應該注意出行安全，常見新聞小孩被鎖車內，被甩出車外等這些都是家粗心或者不在意引發的。在自駕游出行時候應該注意些什麼呢？
兒童安全座椅
有孩子的家庭必須配備兒童安全座椅，有數據統計，每年交通事故導致兒童死的第一個原因就是沒有配備安全座椅。國家在這家年發展迅速，但是與之匹配的安全意識只是缺乏嚴重，很大家長對於兒童安全座椅不以為然，認為自己技術過硬，把孩子放到後座抱著孩子就沒問題，但是忽略了車企撞擊所產生的重力。當車速達到50km/h時，一個體重40kg的兒童就相當於1噸的運動物體，在高速撞擊中所產生的衝力相當於一個大象的重量。此時要抱住孩子，相當於用手去救一個從四層樓墮落的成人，車禍往往是一瞬間的事情，人體要做出一系列的反應是需要時間的，更何況是包住一頭大象。而在國外兒童乘車是有法律強制性措施，兒童在車內必須配備安全座椅。
不能坐在副駕駛
副駕駛相對於整個車來說是最危險的位置，開車的司機都知道，在突發情況下人的下意識打方向盤是有利於自己完全的位置，這就是人的一個自我保護意識。現在可以看到很多孩子都坐在副駕駛，由於副駕駛的安全氣囊在發生車禍時一瞬間的彈出，小孩頭骨發育都還不是很完全，安全氣囊形成的衝擊對小孩能夠致命的傷害。
不要全開天窗和門窗
小孩都有一顆探險的心，天性好動，對車內充滿好奇，會用手去觸摸車窗等，所以父母帶孩子出行時，車窗不要開的太大，車窗縫隙大加上孩子身材小，複雜路況很容易從窗戶甩出去。還有就是天窗，很多孩子喜歡他頭探出天窗，這樣其實是很危險的，緊急剎車、轉彎情況下容易造成孩子窒息，而且在鄉間小道有樹枝壓條，也很容易掃到孩子的頭部。
不要把孩子長時間單獨留在車內
很多父母臨時有事，把孩子單獨留在車內，尤其是夏天，車停在室外，車內溫度上升的非常快，半小時就可以達到50度，高溫環境很容易發生中暑、休克甚至導致死亡。
隨著人們生活水平的提高，現在家家戶戶幾乎都有小車，閒暇家假日帶著家人出門遊玩，放鬆心情，既增加的家人感性也是對繁忙工作的一種壓力釋放。特別是家裡有小孩的家長更應該注意出行安全，常見新聞小孩被鎖車內，被甩出車外等這些都是家粗心或者不在意引發的。在自駕游出行時候應該注意些什麼呢？
兒童安全座椅
有孩子的家庭必須配備兒童安全座椅，有數據統計，每年交通事故導致兒童死的第一個原因就是沒有配備安全座椅。國家在這家年發展迅速，但是與之匹配的安全意識只是缺乏嚴重，很大家長對於兒童安全座椅不以為然，認為自己技術過硬，把孩子放到後座抱著孩子就沒問題，但是忽略了車企撞擊所產生的重力。當車速達到50km/h時，一個體重40kg的兒童就相當於1噸的運動物體，在高速撞擊中所產生的衝力相當於一個大象的重量。此時要抱住孩子，相當於用手去救一個從四層樓墮落的成人，車禍往往是一瞬間的事情，人體要做出一系列的反應是需要時間的，更何況是包住一頭大象。而在國外兒童乘車是有法律強制性措施，兒童在車內必須配備安全座椅。
不能坐在副駕駛
副駕駛相對於整個車來說是最危險的位置，開車的司機都知道，在突發情況下人的下意識打方向盤是有利於自己完全的位置，這就是人的一個自我保護意識。現在可以看到很多孩子都坐在副駕駛，由於副駕駛的安全氣囊在發生車禍時一瞬間的彈出，小孩頭骨發育都還不是很完全，安全氣囊形成的衝擊對小孩能夠致命的傷害。
不要全開天窗和門窗
小孩都有一顆探險的心，天性好動，對車內充滿好奇，會用手去觸摸車窗等，所以父母帶孩子出行時，車窗不要開的太大，車窗縫隙大加上孩子身材小，複雜路況很容易從窗戶甩出去。還有就是天窗，很多孩子喜歡他頭探出天窗，這樣其實是很危險的，緊急剎車、轉彎情況下容易造成孩子窒息，而且在鄉間小道有樹枝壓條，也很容易掃到孩子的頭部。
不要把孩子長時間單獨留在車內
很多父母臨時有事，把孩子單獨留在車內，尤其是夏天，車停在室外，車內溫度上升的非常快，半小時就可以達到50度，高溫環境很容易發生中暑、休克甚至導致死亡。
車輛行駛中，儘可能不吃東西、喝水、帶尖銳物品
父母應該讓孩子知道，乘車時不能在車上吃東西或喝水，汽車顛簸時可能會導致食物或水進入氣管，這樣非常危險，孩子要喝水或是吃東西可以在服務區休息，等孩子進食完再出發。也不能攜帶尖銳物品，孩子的好奇心可能會導致孩子發生意外。
隨著人們生活水平的提高，現在家家戶戶幾乎都有小車，閒暇家假日帶著家人出門遊玩，放鬆心情，既增加的家人感性也是對繁忙工作的一種壓力釋放。特別是家裡有小孩的家長更應該注意出行安全，常見新聞小孩被鎖車內，被甩出車外等這些都是家粗心或者不在意引發的。在自駕游出行時候應該注意些什麼呢？
兒童安全座椅
有孩子的家庭必須配備兒童安全座椅，有數據統計，每年交通事故導致兒童死的第一個原因就是沒有配備安全座椅。國家在這家年發展迅速，但是與之匹配的安全意識只是缺乏嚴重，很大家長對於兒童安全座椅不以為然，認為自己技術過硬，把孩子放到後座抱著孩子就沒問題，但是忽略了車企撞擊所產生的重力。當車速達到50km/h時，一個體重40kg的兒童就相當於1噸的運動物體，在高速撞擊中所產生的衝力相當於一個大象的重量。此時要抱住孩子，相當於用手去救一個從四層樓墮落的成人，車禍往往是一瞬間的事情，人體要做出一系列的反應是需要時間的，更何況是包住一頭大象。而在國外兒童乘車是有法律強制性措施，兒童在車內必須配備安全座椅。
不能坐在副駕駛
副駕駛相對於整個車來說是最危險的位置，開車的司機都知道，在突發情況下人的下意識打方向盤是有利於自己完全的位置，這就是人的一個自我保護意識。現在可以看到很多孩子都坐在副駕駛，由於副駕駛的安全氣囊在發生車禍時一瞬間的彈出，小孩頭骨發育都還不是很完全，安全氣囊形成的衝擊對小孩能夠致命的傷害。
不要全開天窗和門窗
小孩都有一顆探險的心，天性好動，對車內充滿好奇，會用手去觸摸車窗等，所以父母帶孩子出行時，車窗不要開的太大，車窗縫隙大加上孩子身材小，複雜路況很容易從窗戶甩出去。還有就是天窗，很多孩子喜歡他頭探出天窗，這樣其實是很危險的，緊急剎車、轉彎情況下容易造成孩子窒息，而且在鄉間小道有樹枝壓條，也很容易掃到孩子的頭部。
不要把孩子長時間單獨留在車內
很多父母臨時有事，把孩子單獨留在車內，尤其是夏天，車停在室外，車內溫度上升的非常快，半小時就可以達到50度，高溫環境很容易發生中暑、休克甚至導致死亡。
車輛行駛中，儘可能不吃東西、喝水、帶尖銳物品
父母應該讓孩子知道，乘車時不能在車上吃東西或喝水，汽車顛簸時可能會導致食物或水進入氣管，這樣非常危險，孩子要喝水或是吃東西可以在服務區休息，等孩子進食完再出發。也不能攜帶尖銳物品，孩子的好奇心可能會導致孩子發生意外。
夏天車內空調溫差別開太大
夏天時候，車內空調別開太大。孩子下車後遊玩滿頭大汗之後回到車上，很容易因為車內車外氣溫相差太多而著涼感冒。
對於家長來說，嚴禁疲勞駕駛，一家人的安全才是最重要的。在對小孩的教育上應該引導孩子自己開車門，在危機情況下該如何最大化的降低危險，在孩子上下車時應該注意有沒有來車，一定要在確保安全情況下下車。
隨著人們生活水平的提高，現在家家戶戶幾乎都有小車，閒暇家假日帶著家人出門遊玩，放鬆心情，既增加的家人感性也是對繁忙工作的一種壓力釋放。特別是家裡有小孩的家長更應該注意出行安全，常見新聞小孩被鎖車內，被甩出車外等這些都是家粗心或者不在意引發的。在自駕游出行時候應該注意些什麼呢？
兒童安全座椅
有孩子的家庭必須配備兒童安全座椅，有數據統計，每年交通事故導致兒童死的第一個原因就是沒有配備安全座椅。國家在這家年發展迅速，但是與之匹配的安全意識只是缺乏嚴重，很大家長對於兒童安全座椅不以為然，認為自己技術過硬，把孩子放到後座抱著孩子就沒問題，但是忽略了車企撞擊所產生的重力。當車速達到50km/h時，一個體重40kg的兒童就相當於1噸的運動物體，在高速撞擊中所產生的衝力相當於一個大象的重量。此時要抱住孩子，相當於用手去救一個從四層樓墮落的成人，車禍往往是一瞬間的事情，人體要做出一系列的反應是需要時間的，更何況是包住一頭大象。而在國外兒童乘車是有法律強制性措施，兒童在車內必須配備安全座椅。
不能坐在副駕駛
副駕駛相對於整個車來說是最危險的位置，開車的司機都知道，在突發情況下人的下意識打方向盤是有利於自己完全的位置，這就是人的一個自我保護意識。現在可以看到很多孩子都坐在副駕駛，由於副駕駛的安全氣囊在發生車禍時一瞬間的彈出，小孩頭骨發育都還不是很完全，安全氣囊形成的衝擊對小孩能夠致命的傷害。
不要全開天窗和門窗
小孩都有一顆探險的心，天性好動，對車內充滿好奇，會用手去觸摸車窗等，所以父母帶孩子出行時，車窗不要開的太大，車窗縫隙大加上孩子身材小，複雜路況很容易從窗戶甩出去。還有就是天窗，很多孩子喜歡他頭探出天窗，這樣其實是很危險的，緊急剎車、轉彎情況下容易造成孩子窒息，而且在鄉間小道有樹枝壓條，也很容易掃到孩子的頭部。
不要把孩子長時間單獨留在車內
很多父母臨時有事，把孩子單獨留在車內，尤其是夏天，車停在室外，車內溫度上升的非常快，半小時就可以達到50度，高溫環境很容易發生中暑、休克甚至導致死亡。
車輛行駛中，儘可能不吃東西、喝水、帶尖銳物品
父母應該讓孩子知道，乘車時不能在車上吃東西或喝水，汽車顛簸時可能會導致食物或水進入氣管，這樣非常危險，孩子要喝水或是吃東西可以在服務區休息，等孩子進食完再出發。也不能攜帶尖銳物品，孩子的好奇心可能會導致孩子發生意外。
夏天車內空調溫差別開太大
夏天時候，車內空調別開太大。孩子下車後遊玩滿頭大汗之後回到車上，很容易因為車內車外氣溫相差太多而著涼感冒。
對於家長來說，嚴禁疲勞駕駛，一家人的安全才是最重要的。在對小孩的教育上應該引導孩子自己開車門，在危機情況下該如何最大化的降低危險，在孩子上下車時應該注意有沒有來車，一定要在確保安全情況下下車。