在西雅圖參觀波音公司的客機生產線，是一項重要的旅遊項目。但導遊告訴我們，任何帶電池的電子設備都不能帶入參觀現場，當然也就禁止參觀者現場照相。在波音公司的參觀入口處，有密碼存儲箱供參觀者存放私人物品。本文提供的照片完全來源於互聯網。參觀波音也有讓人感到體貼之處：對於行動不便的老年人，波音公司的導遊專門安排電瓶車和輪椅，協助他們完成全程參觀。
英國《每日郵報》記者皮特•勞埃德（Peter Lloyd）近期參觀世界最大的飛機車間——西雅圖埃弗雷特波音工廠車間，拍到了以下照片。
西雅圖埃弗雷特的波音工廠建於1967年，是美國最大的噴氣式商業飛機的生產地，組裝車間是世界上最大的單體建築，佔地近100英畝（約607畝），相當於50個足球場。該工廠每個月批量生產大約50架飛機，包括公司最新的雙通道飛機——波音787夢幻客機和波音747-8。我們今年6月初去參觀時，747和767飛機在一個大廠房內，分別有一架747UPS貨機在生產線上。同時有多架767飛機在廠房內的生產線上。另一個大廠房內，是777和787飛機的生產線，分別有多架飛機在廠房內組裝。參觀者在工廠專業導遊帶領下，從地下通道乘貨梯到達廠房三層樓上的參觀平臺，聽導遊介紹完畢後原路返回。
參觀的記者稱，該工廠堅持軍事化風格的安全管理。在到達工廠後，他先接受了徹底的檢查，然後是一系列簡單明瞭的進入要求：不能拍照，不能攜帶社交工具以及絕對不能私自走開。在那裡甚至連上廁所都要被監視。在任何指定的時間內，工廠的輪崗工人都超過3萬名，這意味著員工的工作是很沉重的。
廠房空間非常之大，從一端走到另一端實在太費時間，工廠為此配備了2000輛電動代步車、2000輛三輪車和2000輛人力車，甚至還有造型奇怪的專用車，乘坐這些車子，還需要20分鐘才能從生產線的一端到達另一端。
下面的照片是愛好者租用直升機，從空中拍攝的埃佛雷特工廠的停機坪。北部停機坪主要停放747、787、767、777等飛機，南部停機坪主要停放美國空軍訂購的KC-46加油機。先上北邊的圖。
然後是南部KC-46的圖，注意由於數量多，關了一條跑道來停KC-46。我們去參觀時沒有那麼多KC-46停放在跑道上，只是零星幾架停放在南北停機坪上。停放太多飛機可能意味著交付軍方出現問題，目前停放數量減少可能說明KC-46加油機已經可以正常交付。
波音737飛機不在這個廠區組裝，而在西雅圖另外一個波音廠區。波音公司頭疼的是，積壓待交付的737max飛機何時才能恢復飛行並正常交付。但我們參觀後的感覺是，波音公司作為航空業的百年老廠，生產流程管理相當有底蘊，儘管攤子鋪得太大，有點照顧不過來，但值得我們學習的地方還是很多。
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