博瑞GE是一款什麼車？
它是中國品牌首款量產的具備L2級別智能駕駛的車型，其智能循跡駕駛系統所搭載的ICC 智能領航系統，配合LKA 車道保持系統、全速ACC自適應巡航系統，可以結合前車狀態、車道情況實現變道，是一部可全自動實現泊車、車道保持、跟車、轉彎、避險等功能的智能座駕。
12月1日，“博瑞GE科技風潮生活館”北京館啟幕。
汽車有文化全程入館體驗，在搭建的包含霧霾環境、顛簸路段、窄道行駛等6大試駕場景中，全方位體驗博瑞GE帶來的智能駕乘生活。
對比凱美瑞，博瑞GE怎麼樣？
雖然凱美瑞等也有自適應巡航，但是TJA交通擁度輔助系統、ICA集成式高速巡航功能、交通標誌識別、車道保持等功能，凱美瑞都不具備，博瑞GE是全速自適應巡航，而凱美瑞並不是全速。更重要的是，博瑞GE MHEV頂配車型的售價僅為17.98萬元，凱美瑞以27.95萬元的高售價竟然自動泊車入位、遠程啟動等功能都沒有。
公開信息顯示，博瑞GE共有MHEV輕度混合動力和PHEV插電混合動力2種動力車型，以1.5TD+7DCT為基礎黃金動力，擁有48V BSG輕度混合動力和PHEV插電混合動力系統，並且是中國品牌首款量產的具備L2級別智能駕駛的B級車。正是以博瑞GE為開端，此後上市的新車型繽瑞、繽越均搭載了該技術，順應汽車智能化大勢，為用戶提供更高價值的產品。
博瑞GE1.5T耀尊版本最大功率為132馬力，搭載了DCT7檔雙離合變速箱。最大扭矩為265牛米，百公里加速8.9秒。寶馬318i 1.5T版本的，最大功率為136馬力，最大扭矩為220牛米，搭載了8檔手自一體變速箱，百公里加速9.2秒。同樣的三缸發動機，但是性能表現卻各有各的調教。從數據上不難看出，博瑞GE的三缸發動機比寶馬318i的發動機調教地要好。
博瑞GE MHEV整車扭矩達到300N·m。這臺吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD+7DCT動力組合，最大功率132KW，最大扭矩265N·m，動力超過凱美瑞搭載的2.5L 自然吸氣發動機，燃燒效率達到38%。而7DCT變速箱最高傳動效率97%，是目前傳動效率最高的變速箱之一，相比市場主流的6AT 變速箱，這具變速箱要節油超過10%。
吉利汽車G網華北營銷事業部總監吳鎮宇先生致辭
“這些豪華配置只是在豪華級別車型才有”
博瑞GE館長介紹說，博瑞GE樹立了全速、全時、全向的行業智能駕駛新標準，是一部可全自動實現泊車、車道保持、跟車、轉彎、避險等功能的智能座駕，全程為用戶提供智能安全的優質駕乘體驗。“搭載吉客智能生態系統（GKUI）博瑞GE可語音交互實現控制空調、導航、多媒體、天窗、車窗、行車記錄儀等配置開關在內的84項指令。”此外，GKUI在線首版權音樂達到了800多萬首；高德導航可實現車機與手機端賬號數據同步；此外，該系統還支持4G通訊+車載wifi、遠程控制等多項智能功能。
“比如雨量感應關窗功能，假如車主忘記關窗或天窗，一旦下雨，車輛會自動關閉車窗或天窗，避免內飾被淋溼引發車輛故障。” 博瑞GE館長介紹說。
汽車有文化在現場感受到，此次試駕活動通過街區場景模擬，最大程度地生動還原了都市日常通勤開車環境，包含霧霾環境、顛簸路段、窄道行駛等6大試駕場景，讓用戶沉浸式體驗博瑞GE的安全智能配置。試駕全程採用跟車隊列模式行駛，到場嘉賓可跟隨教練駕駛的引領車，全程體驗ICC智能領航系統，0-150km/h的全速範圍內的自動跟車，更可以結合前車狀態、車道情況實現變道，樹立全速、全時、全向的行業智能駕駛新標準。
值得注意的是，針對城市車位複雜難停的情況，現場專門設置了自動泊車體驗科目。駕駛員只需要將車停靠在車位附近，博瑞GE搭載的APA全自動智能泊車系統即可智能識別車位周圍的情況，自主完成全自動泊車。
GE館長講解產品視頻
博瑞GE館長通過直播式車型講解、奢享沉浸式音樂廳等多個互動活動，更全面地介紹了博瑞GE的各項智能配置。“高端NAPPA真皮，燕菲利仕14揚聲器立體環繞HIFI音響，兩側可翻折的航天級主動式頭枕、主駕按摩、帶前後調節、加熱、通風、按摩功能的後排座椅，這些豪華配置只是在豪華級別車型才有。”同行的一位媒體告訴汽車有文化。
而全車安全帶未系提醒、膝部氣囊、車內氛圍燈、大燈延時關閉、雨量感應雨刷、手機無線充電、感應後備箱在凱美瑞上也都沒有。
目前，博瑞是唯一進入B級車行業前十的中國品牌車型，持續領潮中國品牌B級車市場。
分析人士認為，隨著博瑞GE科技風潮生活館體驗活動的順利舉行，博瑞GE將繼續擴大熱銷勢頭，為消費者帶來更豪華、智能、未來的駕乘生活。