油耗永遠都是消費者考慮一輛家用車型是否值得買的重點，而在家用車的領域裡，合資車在我們的印象裡普遍都要比自主品牌車型要省油。如今時代在變，汽車行業也在進步，咱們自主品牌有些車型油耗表現甚至要比以省油著稱的卡羅拉還要好，今天濤哥給大家帶來幾款油耗超低的國產車型，一公里3毛不到，同時加速性能不俗，來看看都有啥？
比亞迪-宋pro DM
廠家指導價：16.98-21.98萬元
補貼後售價：暫無補貼
百公里綜合油耗：3.2L
百公里加速：6.5秒
油耗永遠都是消費者考慮一輛家用車型是否值得買的重點，而在家用車的領域裡，合資車在我們的印象裡普遍都要比自主品牌車型要省油。如今時代在變，汽車行業也在進步，咱們自主品牌有些車型油耗表現甚至要比以省油著稱的卡羅拉還要好，今天濤哥給大家帶來幾款油耗超低的國產車型，一公里3毛不到，同時加速性能不俗，來看看都有啥？
比亞迪-宋pro DM
廠家指導價：16.98-21.98萬元
補貼後售價：暫無補貼
百公里綜合油耗：3.2L
百公里加速：6.5秒
宋Pro自上市以來熱度也挺高的，後臺很多粉絲問這個車到底怎麼樣，新款宋pro分為燃油版、插電混動版和純電版。濤哥要說的是插電混動版，外觀上，三款車型的都基本一致，在細枝末節的地方稍有不同。DM車型最大的亮點在於搭載比亞迪DM第三代的混動技術，車型百公里加速僅為6.5秒，這個加速成績放在同級別裡絕對是個大亮點了，比起許多合資車都快多了。
油耗永遠都是消費者考慮一輛家用車型是否值得買的重點，而在家用車的領域裡，合資車在我們的印象裡普遍都要比自主品牌車型要省油。如今時代在變，汽車行業也在進步，咱們自主品牌有些車型油耗表現甚至要比以省油著稱的卡羅拉還要好，今天濤哥給大家帶來幾款油耗超低的國產車型，一公里3毛不到，同時加速性能不俗，來看看都有啥？
比亞迪-宋pro DM
廠家指導價：16.98-21.98萬元
補貼後售價：暫無補貼
百公里綜合油耗：3.2L
百公里加速：6.5秒
宋Pro自上市以來熱度也挺高的，後臺很多粉絲問這個車到底怎麼樣，新款宋pro分為燃油版、插電混動版和純電版。濤哥要說的是插電混動版，外觀上，三款車型的都基本一致，在細枝末節的地方稍有不同。DM車型最大的亮點在於搭載比亞迪DM第三代的混動技術，車型百公里加速僅為6.5秒，這個加速成績放在同級別裡絕對是個大亮點了，比起許多合資車都快多了。
厲害的不僅僅加速能力，其純電續航里程為81km也是今天所說車型裡最長的，這也意味著基本上每天滿電出門，溫柔駕駛的情況下都是純電驅動，一分錢油費都不要花，所以這也不難懂為什麼這輛車能做到百公里綜合油耗為3.2L的優秀成績了，純電續航里程的長短對於這種插電混動車型來說尤為重要。
吉利汽車-博瑞GE PHEV
廠家指導價：19.98-23.28萬元
補貼後售價：17.68-20.98萬元
百公里綜合油耗：3.5L
百公里加速：7.3秒
油耗永遠都是消費者考慮一輛家用車型是否值得買的重點，而在家用車的領域裡，合資車在我們的印象裡普遍都要比自主品牌車型要省油。如今時代在變，汽車行業也在進步，咱們自主品牌有些車型油耗表現甚至要比以省油著稱的卡羅拉還要好，今天濤哥給大家帶來幾款油耗超低的國產車型，一公里3毛不到，同時加速性能不俗，來看看都有啥？
比亞迪-宋pro DM
廠家指導價：16.98-21.98萬元
補貼後售價：暫無補貼
百公里綜合油耗：3.2L
百公里加速：6.5秒
宋Pro自上市以來熱度也挺高的，後臺很多粉絲問這個車到底怎麼樣，新款宋pro分為燃油版、插電混動版和純電版。濤哥要說的是插電混動版，外觀上，三款車型的都基本一致，在細枝末節的地方稍有不同。DM車型最大的亮點在於搭載比亞迪DM第三代的混動技術，車型百公里加速僅為6.5秒，這個加速成績放在同級別裡絕對是個大亮點了，比起許多合資車都快多了。
厲害的不僅僅加速能力，其純電續航里程為81km也是今天所說車型裡最長的，這也意味著基本上每天滿電出門，溫柔駕駛的情況下都是純電驅動，一分錢油費都不要花，所以這也不難懂為什麼這輛車能做到百公里綜合油耗為3.2L的優秀成績了，純電續航里程的長短對於這種插電混動車型來說尤為重要。
吉利汽車-博瑞GE PHEV
廠家指導價：19.98-23.28萬元
補貼後售價：17.68-20.98萬元
百公里綜合油耗：3.5L
百公里加速：7.3秒
博瑞GE新能源較之普通版車型車身長度更長，整體車身更加優雅，中網造型依舊使用的是吉利家族式設計，特點鮮明且顏值頗高。大燈和尾燈都經過了全新設計，看起來更加時髦。經過全新設計的內飾無論在科技度還是豪華度上都保持了相當高的水準，中控屏幕和全液晶儀表盤顯示的效果都非常精緻，總的來說博越GE新能源無論是外觀和內飾上都要比普通版博越來的更香。
油耗永遠都是消費者考慮一輛家用車型是否值得買的重點，而在家用車的領域裡，合資車在我們的印象裡普遍都要比自主品牌車型要省油。如今時代在變，汽車行業也在進步，咱們自主品牌有些車型油耗表現甚至要比以省油著稱的卡羅拉還要好，今天濤哥給大家帶來幾款油耗超低的國產車型，一公里3毛不到，同時加速性能不俗，來看看都有啥？
比亞迪-宋pro DM
廠家指導價：16.98-21.98萬元
補貼後售價：暫無補貼
百公里綜合油耗：3.2L
百公里加速：6.5秒
宋Pro自上市以來熱度也挺高的，後臺很多粉絲問這個車到底怎麼樣，新款宋pro分為燃油版、插電混動版和純電版。濤哥要說的是插電混動版，外觀上，三款車型的都基本一致，在細枝末節的地方稍有不同。DM車型最大的亮點在於搭載比亞迪DM第三代的混動技術，車型百公里加速僅為6.5秒，這個加速成績放在同級別裡絕對是個大亮點了，比起許多合資車都快多了。
厲害的不僅僅加速能力，其純電續航里程為81km也是今天所說車型裡最長的，這也意味著基本上每天滿電出門，溫柔駕駛的情況下都是純電驅動，一分錢油費都不要花，所以這也不難懂為什麼這輛車能做到百公里綜合油耗為3.2L的優秀成績了，純電續航里程的長短對於這種插電混動車型來說尤為重要。
吉利汽車-博瑞GE PHEV
廠家指導價：19.98-23.28萬元
補貼後售價：17.68-20.98萬元
百公里綜合油耗：3.5L
百公里加速：7.3秒
博瑞GE新能源較之普通版車型車身長度更長，整體車身更加優雅，中網造型依舊使用的是吉利家族式設計，特點鮮明且顏值頗高。大燈和尾燈都經過了全新設計，看起來更加時髦。經過全新設計的內飾無論在科技度還是豪華度上都保持了相當高的水準，中控屏幕和全液晶儀表盤顯示的效果都非常精緻，總的來說博越GE新能源無論是外觀和內飾上都要比普通版博越來的更香。
博瑞GE PHEV相比普通版GE車型最大的亮點在於更快的加速以及更低的油耗，採用1.5T+電機組合，日常滿電行駛時發動機並不運轉，此時加速相當絲滑安靜，油門響應相當快。而當你全力加速時，電機和發動機協同發力，實測百公里加速7.3秒在同級別裡屬於第一梯隊的水平，同時日常綜合油耗才3.5L。所以，對於家裡有充電條件的朋友們，博瑞GE 新能源是個不錯的選擇，加速更快，油耗更低。
領克01-PHEV
廠家指導價：22.98-25.98萬元
補貼後售價：20.68-23.68萬元
百公里綜合油耗：4L
百公里加速：7.3秒
油耗永遠都是消費者考慮一輛家用車型是否值得買的重點，而在家用車的領域裡，合資車在我們的印象裡普遍都要比自主品牌車型要省油。如今時代在變，汽車行業也在進步，咱們自主品牌有些車型油耗表現甚至要比以省油著稱的卡羅拉還要好，今天濤哥給大家帶來幾款油耗超低的國產車型，一公里3毛不到，同時加速性能不俗，來看看都有啥？
比亞迪-宋pro DM
廠家指導價：16.98-21.98萬元
補貼後售價：暫無補貼
百公里綜合油耗：3.2L
百公里加速：6.5秒
宋Pro自上市以來熱度也挺高的，後臺很多粉絲問這個車到底怎麼樣，新款宋pro分為燃油版、插電混動版和純電版。濤哥要說的是插電混動版，外觀上，三款車型的都基本一致，在細枝末節的地方稍有不同。DM車型最大的亮點在於搭載比亞迪DM第三代的混動技術，車型百公里加速僅為6.5秒，這個加速成績放在同級別裡絕對是個大亮點了，比起許多合資車都快多了。
厲害的不僅僅加速能力，其純電續航里程為81km也是今天所說車型裡最長的，這也意味著基本上每天滿電出門，溫柔駕駛的情況下都是純電驅動，一分錢油費都不要花，所以這也不難懂為什麼這輛車能做到百公里綜合油耗為3.2L的優秀成績了，純電續航里程的長短對於這種插電混動車型來說尤為重要。
吉利汽車-博瑞GE PHEV
廠家指導價：19.98-23.28萬元
補貼後售價：17.68-20.98萬元
百公里綜合油耗：3.5L
百公里加速：7.3秒
博瑞GE新能源較之普通版車型車身長度更長，整體車身更加優雅，中網造型依舊使用的是吉利家族式設計，特點鮮明且顏值頗高。大燈和尾燈都經過了全新設計，看起來更加時髦。經過全新設計的內飾無論在科技度還是豪華度上都保持了相當高的水準，中控屏幕和全液晶儀表盤顯示的效果都非常精緻，總的來說博越GE新能源無論是外觀和內飾上都要比普通版博越來的更香。
博瑞GE PHEV相比普通版GE車型最大的亮點在於更快的加速以及更低的油耗，採用1.5T+電機組合，日常滿電行駛時發動機並不運轉，此時加速相當絲滑安靜，油門響應相當快。而當你全力加速時，電機和發動機協同發力，實測百公里加速7.3秒在同級別裡屬於第一梯隊的水平，同時日常綜合油耗才3.5L。所以，對於家裡有充電條件的朋友們，博瑞GE 新能源是個不錯的選擇，加速更快，油耗更低。
領克01-PHEV
廠家指導價：22.98-25.98萬元
補貼後售價：20.68-23.68萬元
百公里綜合油耗：4L
百公里加速：7.3秒
領克01 PHEV是領克品牌旗下的一款新能源車型，外觀來看，與汽油車最大的區別就在於左側翼子板處的充電口以及車尾的PHEV標識，看起來比較低調，也毫不破壞整車美感。內飾也與普通版01沒有明顯區別，只是在一些細節上能看到PHEV的標識，證明這是一臺插電混動車型。
油耗永遠都是消費者考慮一輛家用車型是否值得買的重點，而在家用車的領域裡，合資車在我們的印象裡普遍都要比自主品牌車型要省油。如今時代在變，汽車行業也在進步，咱們自主品牌有些車型油耗表現甚至要比以省油著稱的卡羅拉還要好，今天濤哥給大家帶來幾款油耗超低的國產車型，一公里3毛不到，同時加速性能不俗，來看看都有啥？
比亞迪-宋pro DM
廠家指導價：16.98-21.98萬元
補貼後售價：暫無補貼
百公里綜合油耗：3.2L
百公里加速：6.5秒
宋Pro自上市以來熱度也挺高的，後臺很多粉絲問這個車到底怎麼樣，新款宋pro分為燃油版、插電混動版和純電版。濤哥要說的是插電混動版，外觀上，三款車型的都基本一致，在細枝末節的地方稍有不同。DM車型最大的亮點在於搭載比亞迪DM第三代的混動技術，車型百公里加速僅為6.5秒，這個加速成績放在同級別裡絕對是個大亮點了，比起許多合資車都快多了。
厲害的不僅僅加速能力，其純電續航里程為81km也是今天所說車型裡最長的，這也意味著基本上每天滿電出門，溫柔駕駛的情況下都是純電驅動，一分錢油費都不要花，所以這也不難懂為什麼這輛車能做到百公里綜合油耗為3.2L的優秀成績了，純電續航里程的長短對於這種插電混動車型來說尤為重要。
吉利汽車-博瑞GE PHEV
廠家指導價：19.98-23.28萬元
補貼後售價：17.68-20.98萬元
百公里綜合油耗：3.5L
百公里加速：7.3秒
博瑞GE新能源較之普通版車型車身長度更長，整體車身更加優雅，中網造型依舊使用的是吉利家族式設計，特點鮮明且顏值頗高。大燈和尾燈都經過了全新設計，看起來更加時髦。經過全新設計的內飾無論在科技度還是豪華度上都保持了相當高的水準，中控屏幕和全液晶儀表盤顯示的效果都非常精緻，總的來說博越GE新能源無論是外觀和內飾上都要比普通版博越來的更香。
博瑞GE PHEV相比普通版GE車型最大的亮點在於更快的加速以及更低的油耗，採用1.5T+電機組合，日常滿電行駛時發動機並不運轉，此時加速相當絲滑安靜，油門響應相當快。而當你全力加速時，電機和發動機協同發力，實測百公里加速7.3秒在同級別裡屬於第一梯隊的水平，同時日常綜合油耗才3.5L。所以，對於家裡有充電條件的朋友們，博瑞GE 新能源是個不錯的選擇，加速更快，油耗更低。
領克01-PHEV
廠家指導價：22.98-25.98萬元
補貼後售價：20.68-23.68萬元
百公里綜合油耗：4L
百公里加速：7.3秒
領克01 PHEV是領克品牌旗下的一款新能源車型，外觀來看，與汽油車最大的區別就在於左側翼子板處的充電口以及車尾的PHEV標識，看起來比較低調，也毫不破壞整車美感。內飾也與普通版01沒有明顯區別，只是在一些細節上能看到PHEV的標識，證明這是一臺插電混動車型。
而在動力總成上，領克01 PHEV車型匹配了一套CMA架構的插電式混動動力總成，由Drive-E 1.5TD直列三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。官方給出的百公里加速為7.3秒。純電動續航51km，每天日常通勤也足夠使用了，基本可以以純電模式行駛，回到家就放在停車場充電，所以車主反映其百公里油耗僅為4L。
吉利汽車-繽越PHEV
廠家指導價：17.28-19.28萬元
補貼後售價：14.98-16.98萬元
百公里綜合油耗：3.7L
百公里加速：6.9秒
油耗永遠都是消費者考慮一輛家用車型是否值得買的重點，而在家用車的領域裡，合資車在我們的印象裡普遍都要比自主品牌車型要省油。如今時代在變，汽車行業也在進步，咱們自主品牌有些車型油耗表現甚至要比以省油著稱的卡羅拉還要好，今天濤哥給大家帶來幾款油耗超低的國產車型，一公里3毛不到，同時加速性能不俗，來看看都有啥？
比亞迪-宋pro DM
廠家指導價：16.98-21.98萬元
補貼後售價：暫無補貼
百公里綜合油耗：3.2L
百公里加速：6.5秒
宋Pro自上市以來熱度也挺高的，後臺很多粉絲問這個車到底怎麼樣，新款宋pro分為燃油版、插電混動版和純電版。濤哥要說的是插電混動版，外觀上，三款車型的都基本一致，在細枝末節的地方稍有不同。DM車型最大的亮點在於搭載比亞迪DM第三代的混動技術，車型百公里加速僅為6.5秒，這個加速成績放在同級別裡絕對是個大亮點了，比起許多合資車都快多了。
厲害的不僅僅加速能力，其純電續航里程為81km也是今天所說車型裡最長的，這也意味著基本上每天滿電出門，溫柔駕駛的情況下都是純電驅動，一分錢油費都不要花，所以這也不難懂為什麼這輛車能做到百公里綜合油耗為3.2L的優秀成績了，純電續航里程的長短對於這種插電混動車型來說尤為重要。
吉利汽車-博瑞GE PHEV
廠家指導價：19.98-23.28萬元
補貼後售價：17.68-20.98萬元
百公里綜合油耗：3.5L
百公里加速：7.3秒
博瑞GE新能源較之普通版車型車身長度更長，整體車身更加優雅，中網造型依舊使用的是吉利家族式設計，特點鮮明且顏值頗高。大燈和尾燈都經過了全新設計，看起來更加時髦。經過全新設計的內飾無論在科技度還是豪華度上都保持了相當高的水準，中控屏幕和全液晶儀表盤顯示的效果都非常精緻，總的來說博越GE新能源無論是外觀和內飾上都要比普通版博越來的更香。
博瑞GE PHEV相比普通版GE車型最大的亮點在於更快的加速以及更低的油耗，採用1.5T+電機組合，日常滿電行駛時發動機並不運轉，此時加速相當絲滑安靜，油門響應相當快。而當你全力加速時，電機和發動機協同發力，實測百公里加速7.3秒在同級別裡屬於第一梯隊的水平，同時日常綜合油耗才3.5L。所以，對於家裡有充電條件的朋友們，博瑞GE 新能源是個不錯的選擇，加速更快，油耗更低。
領克01-PHEV
廠家指導價：22.98-25.98萬元
補貼後售價：20.68-23.68萬元
百公里綜合油耗：4L
百公里加速：7.3秒
領克01 PHEV是領克品牌旗下的一款新能源車型，外觀來看，與汽油車最大的區別就在於左側翼子板處的充電口以及車尾的PHEV標識，看起來比較低調，也毫不破壞整車美感。內飾也與普通版01沒有明顯區別，只是在一些細節上能看到PHEV的標識，證明這是一臺插電混動車型。
而在動力總成上，領克01 PHEV車型匹配了一套CMA架構的插電式混動動力總成，由Drive-E 1.5TD直列三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。官方給出的百公里加速為7.3秒。純電動續航51km，每天日常通勤也足夠使用了，基本可以以純電模式行駛，回到家就放在停車場充電，所以車主反映其百公里油耗僅為4L。
吉利汽車-繽越PHEV
廠家指導價：17.28-19.28萬元
補貼後售價：14.98-16.98萬元
百公里綜合油耗：3.7L
百公里加速：6.9秒
最後一款還是繽越車型，可能很多粉絲都看膩了，說濤哥能不能別說這個車了。且慢，可能有很多人不知道這個車的存在，這是繽越PHEV不是普通的燃油版和輕混版車型。同時它的特殊性使得其是插電小型SUV市場的唯一車型。外觀上，繽越PHEV與普通版車型大致相同，還是保持了一貫的高顏值風格。只是前翼子板的充電口和尾部PHEV的標識證明了此繽越非同一般。
油耗永遠都是消費者考慮一輛家用車型是否值得買的重點，而在家用車的領域裡，合資車在我們的印象裡普遍都要比自主品牌車型要省油。如今時代在變，汽車行業也在進步，咱們自主品牌有些車型油耗表現甚至要比以省油著稱的卡羅拉還要好，今天濤哥給大家帶來幾款油耗超低的國產車型，一公里3毛不到，同時加速性能不俗，來看看都有啥？
比亞迪-宋pro DM
廠家指導價：16.98-21.98萬元
補貼後售價：暫無補貼
百公里綜合油耗：3.2L
百公里加速：6.5秒
宋Pro自上市以來熱度也挺高的，後臺很多粉絲問這個車到底怎麼樣，新款宋pro分為燃油版、插電混動版和純電版。濤哥要說的是插電混動版，外觀上，三款車型的都基本一致，在細枝末節的地方稍有不同。DM車型最大的亮點在於搭載比亞迪DM第三代的混動技術，車型百公里加速僅為6.5秒，這個加速成績放在同級別裡絕對是個大亮點了，比起許多合資車都快多了。
厲害的不僅僅加速能力，其純電續航里程為81km也是今天所說車型裡最長的，這也意味著基本上每天滿電出門，溫柔駕駛的情況下都是純電驅動，一分錢油費都不要花，所以這也不難懂為什麼這輛車能做到百公里綜合油耗為3.2L的優秀成績了，純電續航里程的長短對於這種插電混動車型來說尤為重要。
吉利汽車-博瑞GE PHEV
廠家指導價：19.98-23.28萬元
補貼後售價：17.68-20.98萬元
百公里綜合油耗：3.5L
百公里加速：7.3秒
博瑞GE新能源較之普通版車型車身長度更長，整體車身更加優雅，中網造型依舊使用的是吉利家族式設計，特點鮮明且顏值頗高。大燈和尾燈都經過了全新設計，看起來更加時髦。經過全新設計的內飾無論在科技度還是豪華度上都保持了相當高的水準，中控屏幕和全液晶儀表盤顯示的效果都非常精緻，總的來說博越GE新能源無論是外觀和內飾上都要比普通版博越來的更香。
博瑞GE PHEV相比普通版GE車型最大的亮點在於更快的加速以及更低的油耗，採用1.5T+電機組合，日常滿電行駛時發動機並不運轉，此時加速相當絲滑安靜，油門響應相當快。而當你全力加速時，電機和發動機協同發力，實測百公里加速7.3秒在同級別裡屬於第一梯隊的水平，同時日常綜合油耗才3.5L。所以，對於家裡有充電條件的朋友們，博瑞GE 新能源是個不錯的選擇，加速更快，油耗更低。
領克01-PHEV
廠家指導價：22.98-25.98萬元
補貼後售價：20.68-23.68萬元
百公里綜合油耗：4L
百公里加速：7.3秒
領克01 PHEV是領克品牌旗下的一款新能源車型，外觀來看，與汽油車最大的區別就在於左側翼子板處的充電口以及車尾的PHEV標識，看起來比較低調，也毫不破壞整車美感。內飾也與普通版01沒有明顯區別，只是在一些細節上能看到PHEV的標識，證明這是一臺插電混動車型。
而在動力總成上，領克01 PHEV車型匹配了一套CMA架構的插電式混動動力總成，由Drive-E 1.5TD直列三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。官方給出的百公里加速為7.3秒。純電動續航51km，每天日常通勤也足夠使用了，基本可以以純電模式行駛，回到家就放在停車場充電，所以車主反映其百公里油耗僅為4L。
吉利汽車-繽越PHEV
廠家指導價：17.28-19.28萬元
補貼後售價：14.98-16.98萬元
百公里綜合油耗：3.7L
百公里加速：6.9秒
最後一款還是繽越車型，可能很多粉絲都看膩了，說濤哥能不能別說這個車了。且慢，可能有很多人不知道這個車的存在，這是繽越PHEV不是普通的燃油版和輕混版車型。同時它的特殊性使得其是插電小型SUV市場的唯一車型。外觀上，繽越PHEV與普通版車型大致相同，還是保持了一貫的高顏值風格。只是前翼子板的充電口和尾部PHEV的標識證明了此繽越非同一般。
作為插電混動車型，動力上依然是由1.5T+電動機組合，匹配的依然是7速雙離合器變速箱。日常溫柔駕駛發動機基本上是不會啟動的，這時候全靠電動機驅動車輛，駕駛起來相當輕快順滑，少了發動機的噪音和震動使得PHEV車型成為行駛品質最好的繽越。而在純電續航上為62km，甚至要比起“大哥”博瑞GE PHEV還要長，每天晚上充好電第二天就能享受零油耗零噪音零震動的樂趣，你說是不是很香！
以上是4款油耗超低，加速不俗的車型，是不是很香？評論區發表你的看法！
相關推薦
