'選一輛插混轎車，是選豐田還是選比亞迪？'

隨著全球都在大力推進新能源汽車，各大汽車廠商也加快了造電車的行列，今天我們從合資車和自主品牌車中各選出一輛代表性"人物"進行對比：看看是選豐田卡羅拉雙擎E+還是選比亞迪秦Pro DM。

豐田卡羅拉雙擎E+

皮實耐用的卡羅拉是豐田旗下銷量最高的車型之一，幾十年來卡羅拉擁有了龐大的車主群體。此外在混動領域，豐田也頗有建樹。在雙擎卡羅拉之後，豐田又推出這樣一款卡羅拉雙擎E+，性能更出色、能耗更低是該款車型最大的優點。

車身尺寸上，卡羅拉雙擎E+的長寬高分別為4635/1775/1470mm，軸距為2700mm，參數上和普通燃油版空間基本沒有差異，並且卡羅拉雙擎E+將電池安排在了車尾處，避免了對車內空間的侵佔，因此，在實際空間表現上卡羅拉雙擎E+依然有不俗的表現。

動力上，卡羅拉雙擎E+由1.8L自然吸氣發動機+電動機組成混合動力，性能並非卡羅拉雙擎E+的特長。匹配E-CVT無級變速箱讓這輛車擁有絲滑的行駛感受，純電續航里程達到55km，綜合油耗1.3L讓這輛車的養車成本極低。

比亞迪秦Pro DM

作為最早打入新能源乘用車製造行列的品牌之一，比亞迪已然成為了自主新能源汽車的領軍者，得益於自身的工藝水平和其他方面的支撐，比亞迪在新能源車型的銷量上一直排在前列。最為最新款的緊湊級新能源轎車，DragonFace的設計語言、車頭的星藍懸浮喚醒式LED大燈與車尾的流水能量轉向燈讓這輛比亞迪秦Pro DM顯示出創造性的設計風格，讓這款新車成為了"最美車型"之一。

車身尺寸上，比亞迪秦Pro DM的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，在實現了美觀協調的車身外形之外，車內的乘坐空間也更加寬敞，實用性更強。

加速性能一直是比亞迪旗下新能源車型的專長，這款比亞迪秦Pro DM採用了1.5T的發動機搭配永磁同步電機的動力組合，擁有228kW的最大功率和495牛米的峰值扭矩，5.9秒的百公里加速時間足以秒殺同價位任何對手。

在混動汽車領域，相比較之下，豐田卡羅拉雙擎E+勝在品牌力更出色，整車的品質和耐用性更值得信賴；而比亞迪秦pro DM在加速性能上幾乎是無可比擬的，多年來積累的造車經驗也為其增添了不少認可度。總體來看，比亞迪秦pro DM更適合接受度高，對性能更在乎的年輕消費群體。