'比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力'

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比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

最近這幾年國內汽車市場也開始流行數碼界的命名方式,各種Plus和Pro層出不窮,比亞迪這邊繼秦Pro之後,今年7月份正式上市了新款宋Pro車型。今天的解讀次低配,要介紹的是2019款宋Pro 1.5T自動精英型,廠商指導價9.98萬元,一起來看看性價比如何。

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比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

最近這幾年國內汽車市場也開始流行數碼界的命名方式,各種Plus和Pro層出不窮,比亞迪這邊繼秦Pro之後,今年7月份正式上市了新款宋Pro車型。今天的解讀次低配,要介紹的是2019款宋Pro 1.5T自動精英型,廠商指導價9.98萬元,一起來看看性價比如何。

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外觀方面,作為比亞迪宋的換代車型,宋Pro有著家族更新的造型設計,同時也是目前比亞迪首款使用Dragon Face2.0設計語言的車型,相比1.0時代在銳氣度上有所收斂,但在質感上明顯有所提升。大嘴式中網格柵佔據了前臉大部分面積,內部多根平直的鍍鉻輻條,顯得更加寬大;最上方那根被稱作“龍鬚”的輻條樣式有所調整,不過兩端依然與大燈融合,起到很好的點綴作用。大燈造型變得工整了很多,內部三段式日間行車燈帶十分別致,全系標配了LED光源的遠近光大燈,而且支持自動大燈功能。下格柵為貫通樣式,兩側鍍鉻裝飾讓車頭顯得更加精緻,全系均沒有配備車前霧燈裝置。

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車身側面,宋Pro側面造型相比宋更加飽滿,細節部分處理的也更用心一些;D柱位置的分割飾條,營造一絲懸浮式車頂效果;車身則使用了起伏的高腰線,配合下方內凹式處理,起到不錯的塑形作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶,支持電動調節和加熱功能;前排車門配備了無鑰匙進入,車內有無鑰匙啟動系統,同時支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4650/1860/1700mm,軸距為2712mm;車型採用的是17英寸鋁合金輪轂,銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚,輪胎匹配佳通Comfort SUV 520系列,標配胎壓監測系統。

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車身側面,宋Pro側面造型相比宋更加飽滿,細節部分處理的也更用心一些;D柱位置的分割飾條,營造一絲懸浮式車頂效果;車身則使用了起伏的高腰線,配合下方內凹式處理,起到不錯的塑形作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶,支持電動調節和加熱功能;前排車門配備了無鑰匙進入,車內有無鑰匙啟動系統,同時支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4650/1860/1700mm,軸距為2712mm;車型採用的是17英寸鋁合金輪轂,銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚,輪胎匹配佳通Comfort SUV 520系列,標配胎壓監測系統。

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車尾造型同樣比較簡潔飽滿,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶;寬大的橫貫式尾燈承載了尾部大部分看點,兩側腰線在尾部匯合形成環繞樣式,中間還有比亞迪經典的英文標識;尾燈採用了多光帶組合,搭配中間的鍍鉻飾條,即使不點亮也具有很高的辨識度。車型採用了隱藏式排氣佈局,讓車尾保持更好的整體性;車型配備了後方倒車雷達,以及倒車影像功能。

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比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

車尾造型同樣比較簡潔飽滿,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶;寬大的橫貫式尾燈承載了尾部大部分看點,兩側腰線在尾部匯合形成環繞樣式,中間還有比亞迪經典的英文標識;尾燈採用了多光帶組合,搭配中間的鍍鉻飾條,即使不點亮也具有很高的辨識度。車型採用了隱藏式排氣佈局,讓車尾保持更好的整體性;車型配備了後方倒車雷達,以及倒車影像功能。

比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

內飾方面,宋Pro車內延續了比亞迪目前家族式極簡風格,中間那塊旋轉屏很有特點,集成了大量車身功能控制;中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋,邊緣處加入了一根橫貫式鍍鉻飾條。兩端與空調出風口融合,搭配細節處帶有縫線工藝的皮質包裹,具有不錯的質感表現;地臺區的副駕駛扶手設計,則營造出類似雙座艙風格。

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車身側面,宋Pro側面造型相比宋更加飽滿,細節部分處理的也更用心一些;D柱位置的分割飾條,營造一絲懸浮式車頂效果;車身則使用了起伏的高腰線,配合下方內凹式處理,起到不錯的塑形作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶,支持電動調節和加熱功能;前排車門配備了無鑰匙進入,車內有無鑰匙啟動系統,同時支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4650/1860/1700mm,軸距為2712mm;車型採用的是17英寸鋁合金輪轂,銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚,輪胎匹配佳通Comfort SUV 520系列,標配胎壓監測系統。

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車尾造型同樣比較簡潔飽滿,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶;寬大的橫貫式尾燈承載了尾部大部分看點,兩側腰線在尾部匯合形成環繞樣式,中間還有比亞迪經典的英文標識;尾燈採用了多光帶組合,搭配中間的鍍鉻飾條,即使不點亮也具有很高的辨識度。車型採用了隱藏式排氣佈局,讓車尾保持更好的整體性;車型配備了後方倒車雷達,以及倒車影像功能。

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內飾方面,宋Pro車內延續了比亞迪目前家族式極簡風格,中間那塊旋轉屏很有特點,集成了大量車身功能控制;中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋,邊緣處加入了一根橫貫式鍍鉻飾條。兩端與空調出風口融合,搭配細節處帶有縫線工藝的皮質包裹,具有不錯的質感表現;地臺區的副駕駛扶手設計,則營造出類似雙座艙風格。

比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

三輻式多功能方向盤造型簡約幹練,兩側按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能;握柄處使用了皮質包裹,方向盤支持手動四向調節。儀表盤為8英寸全液晶樣式,屏幕尺寸不大,支持多種風格切換,能夠顯示豐富的行車信息。

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比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

車身側面,宋Pro側面造型相比宋更加飽滿,細節部分處理的也更用心一些;D柱位置的分割飾條,營造一絲懸浮式車頂效果;車身則使用了起伏的高腰線,配合下方內凹式處理,起到不錯的塑形作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶,支持電動調節和加熱功能;前排車門配備了無鑰匙進入,車內有無鑰匙啟動系統,同時支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4650/1860/1700mm,軸距為2712mm;車型採用的是17英寸鋁合金輪轂,銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚,輪胎匹配佳通Comfort SUV 520系列,標配胎壓監測系統。

比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

車尾造型同樣比較簡潔飽滿,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶;寬大的橫貫式尾燈承載了尾部大部分看點,兩側腰線在尾部匯合形成環繞樣式,中間還有比亞迪經典的英文標識;尾燈採用了多光帶組合,搭配中間的鍍鉻飾條,即使不點亮也具有很高的辨識度。車型採用了隱藏式排氣佈局,讓車尾保持更好的整體性;車型配備了後方倒車雷達,以及倒車影像功能。

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內飾方面,宋Pro車內延續了比亞迪目前家族式極簡風格,中間那塊旋轉屏很有特點,集成了大量車身功能控制;中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋,邊緣處加入了一根橫貫式鍍鉻飾條。兩端與空調出風口融合,搭配細節處帶有縫線工藝的皮質包裹,具有不錯的質感表現;地臺區的副駕駛扶手設計,則營造出類似雙座艙風格。

比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

三輻式多功能方向盤造型簡約幹練,兩側按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能;握柄處使用了皮質包裹,方向盤支持手動四向調節。儀表盤為8英寸全液晶樣式,屏幕尺寸不大,支持多種風格切換,能夠顯示豐富的行車信息。

比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

中控部分,關於比亞迪目前新車上均有搭載的旋轉中控觸摸屏,想必已無需贅言,系統基於安卓平臺開發而來,實際使用過程與平板電腦類似,支持目前大部分主流功能;最大的特點是能夠根據運行軟件的情況,自動切換橫豎屏樣式。整個中控功能區除了這塊屏幕外,沒有采用任何物理按鍵,顯得十分簡潔;全系標配單溫區自動空調系統,空調控制面板集成在屏幕內部,車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面,全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及三種駕駛模式切換等功能。

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內飾方面,宋Pro車內延續了比亞迪目前家族式極簡風格,中間那塊旋轉屏很有特點,集成了大量車身功能控制;中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋,邊緣處加入了一根橫貫式鍍鉻飾條。兩端與空調出風口融合,搭配細節處帶有縫線工藝的皮質包裹,具有不錯的質感表現;地臺區的副駕駛扶手設計,則營造出類似雙座艙風格。

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中控部分,關於比亞迪目前新車上均有搭載的旋轉中控觸摸屏,想必已無需贅言,系統基於安卓平臺開發而來,實際使用過程與平板電腦類似,支持目前大部分主流功能;最大的特點是能夠根據運行軟件的情況,自動切換橫豎屏樣式。整個中控功能區除了這塊屏幕外,沒有采用任何物理按鍵,顯得十分簡潔;全系標配單溫區自動空調系統,空調控制面板集成在屏幕內部,車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面,全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及三種駕駛模式切換等功能。

比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

車內座椅表面採用仿皮材質,內部填充飽滿厚實,前排座椅均為手動調節方式,且副駕駛位無法調節位置高低。後排座椅採用與前排一致的設計風格,支持靠背角度小幅調節,配合全平的地板設計,讓乘坐更加舒適;後排配備了帶杯架的中央扶手、後排空調出風口、以及USB電源接口等常規配置。全系除最低配車型外,均搭載了可開啟式全景天窗,帶來更好的通風采光效果;後排座椅支持按比例放倒,進一步提升車內實用空間。

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比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

車身側面,宋Pro側面造型相比宋更加飽滿,細節部分處理的也更用心一些;D柱位置的分割飾條,營造一絲懸浮式車頂效果;車身則使用了起伏的高腰線,配合下方內凹式處理,起到不錯的塑形作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶,支持電動調節和加熱功能;前排車門配備了無鑰匙進入,車內有無鑰匙啟動系統,同時支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4650/1860/1700mm,軸距為2712mm;車型採用的是17英寸鋁合金輪轂,銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚,輪胎匹配佳通Comfort SUV 520系列,標配胎壓監測系統。

比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

車尾造型同樣比較簡潔飽滿,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶;寬大的橫貫式尾燈承載了尾部大部分看點,兩側腰線在尾部匯合形成環繞樣式,中間還有比亞迪經典的英文標識;尾燈採用了多光帶組合,搭配中間的鍍鉻飾條,即使不點亮也具有很高的辨識度。車型採用了隱藏式排氣佈局,讓車尾保持更好的整體性;車型配備了後方倒車雷達,以及倒車影像功能。

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三輻式多功能方向盤造型簡約幹練,兩側按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能;握柄處使用了皮質包裹,方向盤支持手動四向調節。儀表盤為8英寸全液晶樣式,屏幕尺寸不大,支持多種風格切換,能夠顯示豐富的行車信息。

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車內座椅表面採用仿皮材質,內部填充飽滿厚實,前排座椅均為手動調節方式,且副駕駛位無法調節位置高低。後排座椅採用與前排一致的設計風格,支持靠背角度小幅調節,配合全平的地板設計,讓乘坐更加舒適;後排配備了帶杯架的中央扶手、後排空調出風口、以及USB電源接口等常規配置。全系除最低配車型外,均搭載了可開啟式全景天窗,帶來更好的通風采光效果;後排座椅支持按比例放倒,進一步提升車內實用空間。

比亞迪宋Pro自動精英型,網友:這價格,能否成為家族新主力

動力方面。2019款比亞迪宋Pro搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率118kW/160Ps,最大扭矩245Nm,滿足國六排放標準;均匹配6擋雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

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