車長近5米,比比亞迪唐硬氣,2.0T+全時四驅+7座,16萬起少人問津

導讀:都說銷量不夠,SUV來湊,這其實就是國產車的真實寫照,在多數國人的思維中,車子越大越值錢,所以,國產自主品牌本來在造車技術方面來看,天生不佔優勢,唯有造出夠大夠便宜的SUV才能搶佔市場先機。

車長近5米,比比亞迪唐硬氣,2.0T+全時四驅+7座,16萬起少人問津

如此一來,長城就是成功的典範,比亞迪更是憑藉唐一炮而紅,豐田旗下的漢蘭達被譽為是開不壞的神車,也為豐田掙回不少臉面。事實證明,一個汽車品牌要想在市場立足,必須要造出一款為人稱道的SUV才行,本文要說的是一款國產車,它就是榮威RX。該車有哪些特點呢?接著往下看——車長近5米,比比亞迪唐硬氣,2.0T+全時四驅+7座,16萬起少人問津。

作為一款國產車,榮威RX8的定位偏高,價格比肩途觀,官網最低報價16萬多,接近17萬的售價看齊途觀L,但定位於中大型SUV,加上7座的佈局,增加了其獨特的性價比,直接將競爭對手鎖定為比亞迪唐、漢蘭達等車型。可惜該車的銷量非常尷尬,月銷數百臺,可以說是比停產還難受。

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從外觀上來看,榮威RX8前臉的造型霸氣,有著類似大眾途昂的金屬質感,倒梯形的鍍鉻式進氣格柵搭配開眼角的車燈,有著較高的檔次感。兩側的矩陣式的霧燈造型也非常高大上,輪轂的造型有著硬派豪車的作風,行李架的加入也強調了其戶外越野的功能。

側面上的腰線蒼勁有力,榮威RX8的長寬高分別是達到了4923/1930/1810mm,軸距為2850mm。車尾的造型也顯得非常時尚,懸浮式車頂延伸到尾部留下了長長的擾流板,尾燈和凹凸有致的車尾外殼相得益彰,雙排氣管採用了銀色護板勾勒,造型有著很好的豪華色彩。

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內飾上來看的話,全新榮威RX8用的是簡約式設計,中控臺大面積使用了軟質材料進行包裹,同時營造了一種矢量化的幾何美感。三幅式多功能方向同樣用的是真皮材料,和真皮座椅的顏色相呼應,10.1英寸的中控大屏,頂配的車載淨化器,使用了較多的銀色飾條點綴,絕不拖泥帶水。車長近5米帶差速鎖,比漢蘭達還硬氣,2.0T+全時四驅+7座,16萬起。

配置上來看,全新榮威RX8還加入了全新的車聯網、遠程啟動、無鑰匙進入/啟動系統,手機無線充電等,真皮座椅、通風加熱、而在配置上,主動安全系統、智能等設備也都一應俱全。另外,該車採用的還是一種非承載式車身,其所用的底盤和大通D90相同,增加了後橋託森扭力感應自鎖差速器,兩驅四驅鎖止功能+低速四驅2.48倍扭矩放大。

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最後,說到動力方面,全新榮威RX8和親戚家的大通D90都差不多,均縱置2.0T直噴渦輪增壓發動機,匹配TOD四驅系統。最大輸出功率高達165KW(224匹馬力),峰值扭矩達到了360N·m,傳動系統上來看,與之相配的是一臺6速手自一體變速箱。百公里加速成績能達到9.1秒,兩驅和四驅車型百公里綜合油耗能低於10L。和比亞迪唐、漢蘭達相比,在參數上有著不相上下的優勢可言。

結束語:總的來說,榮威RX8還是定位比較高,價格也有點貴,超出了多數車主對國產車廉價的預期。於是,動輒落地20萬左右的榮威RX8讓不少消費者望而卻步,於是,該車月銷數百臺的成績也在意料之中。實際上,不管是榮威RX8也好,長城WEY也罷,其都是因為價格有點貴,讓很多車主囊中羞澀。對於榮威RX8,大家怎麼看呢?歡迎留言評價。

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