車型對比：自己預算不超過5萬元買輛轎車，篩選出外形設計年輕時尚合資品牌現代瑞納和經濟實用性價比高自主品牌比亞迪F3。
決策原因：比亞迪1.5自吸109匹馬力50L油箱4533mm 車長15寸輪胎；瑞納1.4自吸95匹馬力43L油箱4300mm 車長14寸輪胎.（從動力、空間、續航里程離地間隙比亞迪F3勝出）。
購車時間：2017年10月 。
購車配置：12款節能版1.5L手動舒適型 優惠政策：算是處理庫存車，3.7萬裸車 最終成交價：購置稅加上交強險加上上牌照開回家4.1萬。
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外觀：外觀很漂亮黑色的整體給人很好的質感，整車剛柔並濟的造型很耐看，屁股也很有特點，尾燈和前大燈都很有標誌性。
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內飾：內飾只能說是一般般，全米色的設計（除儀表和工作臺是黑色）內飾的塑料感很強，不會給人有高檔車的感覺，中控臺上旋鈕的阻尼也算是中規中矩。硬塑料材質比較多，軟塑料幾乎沒有。
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外觀：外觀很漂亮黑色的整體給人很好的質感，整車剛柔並濟的造型很耐看，屁股也很有特點，尾燈和前大燈都很有標誌性。
內飾：內飾只能說是一般般，全米色的設計（除儀表和工作臺是黑色）內飾的塑料感很強，不會給人有高檔車的感覺，中控臺上旋鈕的阻尼也算是中規中矩。硬塑料材質比較多，軟塑料幾乎沒有。
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內飾：內飾只能說是一般般，全米色的設計（除儀表和工作臺是黑色）內飾的塑料感很強，不會給人有高檔車的感覺，中控臺上旋鈕的阻尼也算是中規中矩。硬塑料材質比較多，軟塑料幾乎沒有。
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內飾：內飾只能說是一般般，全米色的設計（除儀表和工作臺是黑色）內飾的塑料感很強，不會給人有高檔車的感覺，中控臺上旋鈕的阻尼也算是中規中矩。硬塑料材質比較多，軟塑料幾乎沒有。
空間：空間那是一個字（真的很大）當時帶著老婆啊孩子去看車時外觀看就是個緊湊車型小家轎，可是我們坐進車裡發現車裡面空間比想象中的要大得多，另外選這輛車內飾空間比較大也是我們選車的重中之重，同一價位車型比亞迪F3的空間最讓人心動4533mm 的車長2600毫米的軸距430L的後備箱空間讓我無法拒絕。
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外觀：外觀很漂亮黑色的整體給人很好的質感，整車剛柔並濟的造型很耐看，屁股也很有特點，尾燈和前大燈都很有標誌性。
內飾：內飾只能說是一般般，全米色的設計（除儀表和工作臺是黑色）內飾的塑料感很強，不會給人有高檔車的感覺，中控臺上旋鈕的阻尼也算是中規中矩。硬塑料材質比較多，軟塑料幾乎沒有。
空間：空間那是一個字（真的很大）當時帶著老婆啊孩子去看車時外觀看就是個緊湊車型小家轎，可是我們坐進車裡發現車裡面空間比想象中的要大得多，另外選這輛車內飾空間比較大也是我們選車的重中之重，同一價位車型比亞迪F3的空間最讓人心動4533mm 的車長2600毫米的軸距430L的後備箱空間讓我無法拒絕。
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內飾：內飾只能說是一般般，全米色的設計（除儀表和工作臺是黑色）內飾的塑料感很強，不會給人有高檔車的感覺，中控臺上旋鈕的阻尼也算是中規中矩。硬塑料材質比較多，軟塑料幾乎沒有。
空間：空間那是一個字（真的很大）當時帶著老婆啊孩子去看車時外觀看就是個緊湊車型小家轎，可是我們坐進車裡發現車裡面空間比想象中的要大得多，另外選這輛車內飾空間比較大也是我們選車的重中之重，同一價位車型比亞迪F3的空間最讓人心動4533mm 的車長2600毫米的軸距430L的後備箱空間讓我無法拒絕。
動力：同等級別同等價位1.5自吸發動機109匹馬力相當不錯，發動機輸出線性平穩，加速順暢，油耗低家用代步經濟實惠，車輛在滿載5個人在高速公路上開著空調加速超車比較吃力，畢竟1.5的自吸，家用代步夠用，滿載出差跑高速不太合適，總體來說這個價位比亞迪F3已經很好了。
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購車配置：12款節能版1.5L手動舒適型 優惠政策：算是處理庫存車，3.7萬裸車 最終成交價：購置稅加上交強險加上上牌照開回家4.1萬。
外觀：外觀很漂亮黑色的整體給人很好的質感，整車剛柔並濟的造型很耐看，屁股也很有特點，尾燈和前大燈都很有標誌性。
內飾：內飾只能說是一般般，全米色的設計（除儀表和工作臺是黑色）內飾的塑料感很強，不會給人有高檔車的感覺，中控臺上旋鈕的阻尼也算是中規中矩。硬塑料材質比較多，軟塑料幾乎沒有。
空間：空間那是一個字（真的很大）當時帶著老婆啊孩子去看車時外觀看就是個緊湊車型小家轎，可是我們坐進車裡發現車裡面空間比想象中的要大得多，另外選這輛車內飾空間比較大也是我們選車的重中之重，同一價位車型比亞迪F3的空間最讓人心動4533mm 的車長2600毫米的軸距430L的後備箱空間讓我無法拒絕。
動力：同等級別同等價位1.5自吸發動機109匹馬力相當不錯，發動機輸出線性平穩，加速順暢，油耗低家用代步經濟實惠，車輛在滿載5個人在高速公路上開著空調加速超車比較吃力，畢竟1.5的自吸，家用代步夠用，滿載出差跑高速不太合適，總體來說這個價位比亞迪F3已經很好了。
舒適性：地盤的設定比較偏硬，過加速帶和顛簸路段濾震效果很差感覺地盤很硬，但是能在接受範圍之內。一分價錢一分貨，座椅的包裹性不是很好，開車時間長會感覺腰有點累脖子也會有僵硬感，不太適合跑長途和高速，平時短途旅行還優秀的。
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內飾：內飾只能說是一般般，全米色的設計（除儀表和工作臺是黑色）內飾的塑料感很強，不會給人有高檔車的感覺，中控臺上旋鈕的阻尼也算是中規中矩。硬塑料材質比較多，軟塑料幾乎沒有。
空間：空間那是一個字（真的很大）當時帶著老婆啊孩子去看車時外觀看就是個緊湊車型小家轎，可是我們坐進車裡發現車裡面空間比想象中的要大得多，另外選這輛車內飾空間比較大也是我們選車的重中之重，同一價位車型比亞迪F3的空間最讓人心動4533mm 的車長2600毫米的軸距430L的後備箱空間讓我無法拒絕。
動力：同等級別同等價位1.5自吸發動機109匹馬力相當不錯，發動機輸出線性平穩，加速順暢，油耗低家用代步經濟實惠，車輛在滿載5個人在高速公路上開著空調加速超車比較吃力，畢竟1.5的自吸，家用代步夠用，滿載出差跑高速不太合適，總體來說這個價位比亞迪F3已經很好了。
舒適性：地盤的設定比較偏硬，過加速帶和顛簸路段濾震效果很差感覺地盤很硬，但是能在接受範圍之內。一分價錢一分貨，座椅的包裹性不是很好，開車時間長會感覺腰有點累脖子也會有僵硬感，不太適合跑長途和高速，平時短途旅行還優秀的。
車型對比：自己預算不超過5萬元買輛轎車，篩選出外形設計年輕時尚合資品牌現代瑞納和經濟實用性價比高自主品牌比亞迪F3。
決策原因：比亞迪1.5自吸109匹馬力50L油箱4533mm 車長15寸輪胎；瑞納1.4自吸95匹馬力43L油箱4300mm 車長14寸輪胎.（從動力、空間、續航里程離地間隙比亞迪F3勝出）。
購車時間：2017年10月 。
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外觀：外觀很漂亮黑色的整體給人很好的質感，整車剛柔並濟的造型很耐看，屁股也很有特點，尾燈和前大燈都很有標誌性。
內飾：內飾只能說是一般般，全米色的設計（除儀表和工作臺是黑色）內飾的塑料感很強，不會給人有高檔車的感覺，中控臺上旋鈕的阻尼也算是中規中矩。硬塑料材質比較多，軟塑料幾乎沒有。
空間：空間那是一個字（真的很大）當時帶著老婆啊孩子去看車時外觀看就是個緊湊車型小家轎，可是我們坐進車裡發現車裡面空間比想象中的要大得多，另外選這輛車內飾空間比較大也是我們選車的重中之重，同一價位車型比亞迪F3的空間最讓人心動4533mm 的車長2600毫米的軸距430L的後備箱空間讓我無法拒絕。
動力：同等級別同等價位1.5自吸發動機109匹馬力相當不錯，發動機輸出線性平穩，加速順暢，油耗低家用代步經濟實惠，車輛在滿載5個人在高速公路上開著空調加速超車比較吃力，畢竟1.5的自吸，家用代步夠用，滿載出差跑高速不太合適，總體來說這個價位比亞迪F3已經很好了。
舒適性：地盤的設定比較偏硬，過加速帶和顛簸路段濾震效果很差感覺地盤很硬，但是能在接受範圍之內。一分價錢一分貨，座椅的包裹性不是很好，開車時間長會感覺腰有點累脖子也會有僵硬感，不太適合跑長途和高速，平時短途旅行還優秀的。
最滿意的點：同價位空間大，外觀漂亮，油耗低經濟實惠。
最不滿意：隔音效果差，內飾硬塑料多做工糙。