日前，比亞迪汽車發佈4月銷量數據，4月比亞迪汽車全系銷售36563輛，同比增長3.4%，其中，比亞迪新能源4月銷量22735輛，同比暴增73.5%，其中元EV以及唐DM的表現十分搶眼。不過比亞迪新能源產品的熱銷並不能掩蓋其在燃油車市場的光芒，除了宋MAX繼續在MPV市場保持領先的優勢外，中期改款後的秦Pro同樣頗具看點。
此次全新上市的比亞迪秦Pro燃油超能版，官方指導價是7.99-11.59萬元，消費者在今年6月30日之前購車則能夠享受到6.99-10.99萬元的優惠價，在9萬元級中級車市場極具競爭力。而除了價格方面的“超能”外，比亞迪秦Pro到底還有哪些“超能”實力呢？
顏值“超能”，讓消費者“龍顏大悅”
在顏值當道的今天，車輛的顏值對於消費者的選擇起到至關重要的作用。而在前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格加盟之後，給比亞迪帶來最新家族化的 “Dragon Face”設計，它融合了東西方美學精髓，而應用到秦Pro上後更顯穩重大氣。
從外觀來看，秦Pro超能版的游龍躍動腰線、曲線溜背造型、圓潤的側面設計、晶鑽星光懸浮LED大燈以及全新設計的貫穿式尾燈等，處處彰顯出車輛的精緻感和時尚感。此外，憑藉4765mm的車長以及領先同級的2718mm軸距，不僅提升了整車的視覺效果，更能夠給消費者帶來更加舒適的乘車體驗。
動力“超能”，給消費者激情駕控
在動力方面，比亞迪秦Pro燃油超能版取消了之前的1.5L動力，全系搭載了1.5T發動機，整體實力得到進一步增強。值得關注的是，這款1.5T發動機得到“渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、全鋁合金發動機”四大技術加持，最大功率可達118kw，峰值扭矩為245N·m，功率比行業主流水平高出42.5%，扭矩則高出行業主流水平51.2%。值得關注的是，這款動力的最大扭矩在1600轉左右就能釋放，因此能夠在起步和加速階段給消費者帶來更好的體驗。
而在懸架方面，秦Pro採用了前麥弗遜+後扭力樑式懸架結構，並且底盤、懸架、轉向均得到了前奔馳S級底盤工程師漢斯領銜的底盤團隊的調校，使得秦Pro在駕駛感受上充滿了德系味道。同時秦Pro在底盤濾震等NVH性能上也保持了不錯的水準，因此也讓新車的駕駛品質更具質感。
科技“超能”，讓消費者便捷出行
除了顏值和動力方面的出色表現外，比亞迪秦Pro燃油超能版還在智能科技方面亮出“絕招”。它首次搭載行業領先的L2級智能駕駛系統，由ACC自適應巡航、ESP車身電子穩定系統、LDWS車道偏離預警系統與LKS主動式車道保持系統四大核心部分組成，可以實現部分自動化，大大便捷了人們的日常用車生活，並且也讓安全性得到大幅提升。
值得關注的是，它還採用了全球首創12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad，並且還配有語音控制行車記錄儀、遠程尋車、遠程啟動車輛等功能，並可實時查詢車況等功能。同事車內的DiLink智能網聯繫統支持智慧精準導航、在線影音娛樂、車載K歌系統、無限進化OTA遠程智能升級服務，進一步滿足了消費者的日前需求。
寫在最後
作為比亞迪BNA架構下的首款中級車，比亞迪秦Pro燃油超能版不僅在顏值、智能科技以及動力方面保持同級領先的優勢，更是在NVH性能、內飾質感等方面也得到消費者的青睞。如今再加上極具性價比的定價，比亞迪秦Pro無疑成為了當前9萬級中級車的“超能”選擇。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）