作為國內發展最猛的新能源品牌，比亞迪在推出了唐DM、唐EV等這樣的高端車型的同時，也不忘在低端領域進行產品佈局，畢竟年輕消費者來是一個非常龐大的群體的。在此前，元系列應該是比亞迪旗下最為便宜的SUV車型了，但是S2的出現，將現次拉低比亞迪新能源SUV車型的購車門檻。
比亞迪S2在設計上面跟元EV有著諸多相似之處，同樣採用了比亞迪Dragon Face式設計語立，前格柵內部以點陣的鍍鉻填充，十分精緻。車燈造型也沒有什麼變化，L型的日間燈較為犀利。
S2的側面採用了雙腰線設計，使得車身具有明顯的俯衝感。C柱細節的燻黑處理，營造出懸浮車頂的視覺效果，跟元EV也基本沒有什麼區別。燻黑的輪轂也更顯年輕。車尾部分，尾燈依然是十分個性的迴旋式，但是元EV上面的外掛式備胎被取消了，簡簡單單其實挺好。
內飾部分，與新款的元EV也非常相似，中控臺佈局十分簡潔，鋼琴式烤漆面板的加入也令車內很顯質感，中控屏是比亞迪車型上面常見的大液晶懸浮式，並且還可以旋轉，內置有智能互聯繫統。儀表盤無疑也採用了全液晶顯示，科技感十足。旋扭式的換擋桿也是新能源小車上面的常見元素。
車身尺寸上面，S2的長寬高分別為4100/1785/1680mm，軸距為2535mm，車身長度相對於元EV要小上一點點，其餘保持一致，而據廠家稱，S2的定位也會略低於元EV。後排座椅談不上舒適，不過對於小型SUV來說不能要求太多，好在全景天窗的出現，會使車內不會那麼壓抑。
動力部分，S2搭載永磁同步電動機，最大功率94馬力，最大扭矩180Nm，電池為三元鋰電池，續航里程僅有305公里，對於定位上下班代步或者短途行駛的它來說，已經夠用了。
目前，元EV的售價為8.99萬元起，定位更低的它，在售價上面應該會低於元EV，只要價格親民，對於顏值高，配置豐富的它來說，取得年輕人的關注應該並不難。