'16-21萬價格區間,買比亞迪宋Pro DM,探歌車主來說值不值'

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16-21萬價格區間,買比亞迪宋Pro DM,探歌車主來說值不值

開著駕仕派自購長測的探歌,去參加比亞迪宋Pro的成都區域上市活動,看著現場那輛宋Pro DM,一種對比心態肯定是有的。

宋Pro DM補貼後16.98-21.98萬元的價格,和探歌有重疊。花這個錢,難道就是為了買個不限號麼?車輛本身的品質如何,值不值這個價?現場靜態體驗了一番細節,希望對你的選擇有參考意義。

A+級的整車

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宋Pro DM的官方定義為A+級SUV,雖然嚴格來說,仍然和探歌一樣處在緊湊型SUV的序列,但是宋Pro DM實車明顯可感的更大一號。這種寬大體現在整車尺寸、車內空間、後備箱大小等方方面面。

以後排空間為例,探歌更多的是通過設計,讓乘客乘坐其中可以實現寬暢。而宋Pro DM則是開門瞬間可感的寬暢感。不過在乘坐舒適度的優化方面,探歌的確有獨到之處,後面細講。

外觀設計的精緻化

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以後排空間為例,探歌更多的是通過設計,讓乘客乘坐其中可以實現寬暢。而宋Pro DM則是開門瞬間可感的寬暢感。不過在乘坐舒適度的優化方面,探歌的確有獨到之處,後面細講。

外觀設計的精緻化

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看起來平庸的探歌有沒有細節上獨特的設計?作為車主,挖掘了很久之後,可以說有。宋Pro DM則是那種撲面而來的細節設計。

前大燈整體三豎的LED燈,細看又是兩條燈帶組成刀刃形狀,和前臉的氣勢相呼應。車尾的貫穿式尾燈也有所升級,整個形面配合內凹,並且燈帶中間還有鍍鉻飾條。

精緻細節考驗組合起來的能力,整體看還不錯,能彰顯國際化設計團隊的實力。

部分材質用料過猛

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看起來平庸的探歌有沒有細節上獨特的設計?作為車主,挖掘了很久之後,可以說有。宋Pro DM則是那種撲面而來的細節設計。

前大燈整體三豎的LED燈,細看又是兩條燈帶組成刀刃形狀,和前臉的氣勢相呼應。車尾的貫穿式尾燈也有所升級,整個形面配合內凹,並且燈帶中間還有鍍鉻飾條。

精緻細節考驗組合起來的能力,整體看還不錯,能彰顯國際化設計團隊的實力。

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車尾D柱沒有采用流行的懸浮式車頂,而是和整車勾邊的鍍鉻飾條呼應,設計出巨大的L形拐角。樣式和用料都沒問題,但感覺銀色面板太過精緻了些,而且面積巨大。這樣的情況在車內也有,比如中控臺和車門內側都採用了反絨皮材質。

設計思路可以理解,廠方也捨得成本,就是感覺用力有些過猛。像是一盤大菜,點綴的鮮花太多了一些。

中國風的科技感

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設計思路可以理解,廠方也捨得成本,就是感覺用力有些過猛。像是一盤大菜,點綴的鮮花太多了一些。

中國風的科技感

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試著想想,把宋Pro DM內飾所有字符,方向盤中央、按鍵上、擋杆上都遮住。簡潔的線條,平直的縫線,液晶儀表,懸浮式中控大屏,層次感頗強的換擋區按鍵,組合起來,就是一輛插電混動車型該具有的濃濃的科技感。

比亞迪在這種科技感上,加上了中國風的“宋”字樣,而且很多按鍵都是採用的中文標識。這裡有個建議:中文不是沒有好看的字體,比亞迪可以再設計一套。英文都設計得那麼有未來感,按鍵上的中文選擇太過草率了些。

車內燈組的小心思

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比亞迪在這種科技感上,加上了中國風的“宋”字樣,而且很多按鍵都是採用的中文標識。這裡有個建議:中文不是沒有好看的字體,比亞迪可以再設計一套。英文都設計得那麼有未來感,按鍵上的中文選擇太過草率了些。

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16-21萬價格區間,買比亞迪宋Pro DM,探歌車主來說值不值

車內沒有目視可見的明顯的大面積氛圍燈,但是在前後照明燈、天窗開閉按鍵、後排USB接口等處,都有泛著藍/綠色的照明效果。

細節能夠如此,宋Pro DM所呈現的內容,已經比探歌高出了幾個層級。

後排乘坐空間

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前大燈整體三豎的LED燈,細看又是兩條燈帶組成刀刃形狀,和前臉的氣勢相呼應。車尾的貫穿式尾燈也有所升級,整個形面配合內凹,並且燈帶中間還有鍍鉻飾條。

精緻細節考驗組合起來的能力,整體看還不錯,能彰顯國際化設計團隊的實力。

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車內沒有目視可見的明顯的大面積氛圍燈,但是在前後照明燈、天窗開閉按鍵、後排USB接口等處,都有泛著藍/綠色的照明效果。

細節能夠如此,宋Pro DM所呈現的內容,已經比探歌高出了幾個層級。

後排乘坐空間

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前文說到,後排非常寬敞,頭部、膝部空間都沒有問題。地板能做成純平,體驗度也較為不錯。像探歌地板中間的凸起,放腳是基本沒有可能的。

然而,宋Pro DM是有著燃油、DM(插電混動)、EV(純電)三大類,共16款配置的龐大家族,車身佈局方面肯定有所兼顧。宋Pro DM的電池雖然不大,但也對後排有一絲影響,主要表現在腳部空間。

第二排乘客的腳可以放進前排座椅下面,但深度有限,腳尖會抵住應該是空調出風口的凸起。這導致的問題,是正常坐姿下,大腿和坐墊之間會有一指左右的懸空高度。好在第二排靠背角度可調,靠背放躺一些,倒也能找到比較放鬆的乘坐姿態。對比之下,探歌后排空間整體是小了些,但腳部空間是非常足夠的,很容易找到舒服的坐姿。

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宋Pro DM的官方定義為A+級SUV,雖然嚴格來說,仍然和探歌一樣處在緊湊型SUV的序列,但是宋Pro DM實車明顯可感的更大一號。這種寬大體現在整車尺寸、車內空間、後備箱大小等方方面面。

以後排空間為例,探歌更多的是通過設計,讓乘客乘坐其中可以實現寬暢。而宋Pro DM則是開門瞬間可感的寬暢感。不過在乘坐舒適度的優化方面,探歌的確有獨到之處,後面細講。

外觀設計的精緻化

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16-21萬價格區間,買比亞迪宋Pro DM,探歌車主來說值不值

看起來平庸的探歌有沒有細節上獨特的設計?作為車主,挖掘了很久之後,可以說有。宋Pro DM則是那種撲面而來的細節設計。

前大燈整體三豎的LED燈,細看又是兩條燈帶組成刀刃形狀,和前臉的氣勢相呼應。車尾的貫穿式尾燈也有所升級,整個形面配合內凹,並且燈帶中間還有鍍鉻飾條。

精緻細節考驗組合起來的能力,整體看還不錯,能彰顯國際化設計團隊的實力。

部分材質用料過猛

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車尾D柱沒有采用流行的懸浮式車頂,而是和整車勾邊的鍍鉻飾條呼應,設計出巨大的L形拐角。樣式和用料都沒問題,但感覺銀色面板太過精緻了些,而且面積巨大。這樣的情況在車內也有,比如中控臺和車門內側都採用了反絨皮材質。

設計思路可以理解,廠方也捨得成本,就是感覺用力有些過猛。像是一盤大菜,點綴的鮮花太多了一些。

中國風的科技感

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試著想想,把宋Pro DM內飾所有字符,方向盤中央、按鍵上、擋杆上都遮住。簡潔的線條,平直的縫線,液晶儀表,懸浮式中控大屏,層次感頗強的換擋區按鍵,組合起來,就是一輛插電混動車型該具有的濃濃的科技感。

比亞迪在這種科技感上,加上了中國風的“宋”字樣,而且很多按鍵都是採用的中文標識。這裡有個建議:中文不是沒有好看的字體,比亞迪可以再設計一套。英文都設計得那麼有未來感,按鍵上的中文選擇太過草率了些。

車內燈組的小心思

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車內沒有目視可見的明顯的大面積氛圍燈,但是在前後照明燈、天窗開閉按鍵、後排USB接口等處,都有泛著藍/綠色的照明效果。

細節能夠如此,宋Pro DM所呈現的內容,已經比探歌高出了幾個層級。

後排乘坐空間

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前文說到,後排非常寬敞,頭部、膝部空間都沒有問題。地板能做成純平,體驗度也較為不錯。像探歌地板中間的凸起,放腳是基本沒有可能的。

然而,宋Pro DM是有著燃油、DM(插電混動)、EV(純電)三大類,共16款配置的龐大家族,車身佈局方面肯定有所兼顧。宋Pro DM的電池雖然不大,但也對後排有一絲影響,主要表現在腳部空間。

第二排乘客的腳可以放進前排座椅下面,但深度有限,腳尖會抵住應該是空調出風口的凸起。這導致的問題,是正常坐姿下,大腿和坐墊之間會有一指左右的懸空高度。好在第二排靠背角度可調,靠背放躺一些,倒也能找到比較放鬆的乘坐姿態。對比之下,探歌后排空間整體是小了些,但腳部空間是非常足夠的,很容易找到舒服的坐姿。

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駕仕總結:

宋Pro DM表現出自主品牌SUV精細化設計,捨得用料的風格,而且做得還挺不錯,能排到自主品牌前列。探歌這類同價位合資車型,更多是靠品牌和三大件的硬實力吸引用戶。

對於有購買插電式混動車型剛需的用戶,比亞迪品牌在電方面的造詣則較為領先,即使跟合資品牌相比,也不落下風。從這個角度看,購買宋Pro DM還是值的。

文/圖|吳朗

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