@Lesl!e
有個疑問，相對而然（言）插混是否會比純電更為安全(指的當然是自燃問題)。希望小編能出一篇詳細的文章說明下兩者之間的不同。
周師兄
最近電動車自燃事故又多了起來，前陣子特斯拉和蔚來一起燒著了，而這幾天一輛在香港的特斯拉電動車在停車場發生了自燃。緊接著在上海的蔚來ES8也發生了自燃，這真是難兄難弟，自燃事故都是前後腳一起發生。
當然事故的原因目前都還沒有最終的定論，有說電池包受到了撞擊，導致短路自燃，當然也有電池在生產製造過程中存在的瑕疵導致。不過客觀來說，電動車自燃的概率其實遠低於燃油汽車自燃，只是電動車比較受關注，一旦自燃就會被媒體、公眾關注，這就好比女司機開車這一話題一樣。
從你的提問來看，插混和純電動誰更安全（自燃問題），這得從它電池佈置的位置來看。純電動由於電池容量比較大，一般平鋪在車身底部，雖然有防護措施，但是還是會有磕底等風險，電池容易受損傷。而插電式混合動力車型電池容量比較小，大多佈置在後排靠背後（後備廂內），少數像比亞迪車型會佈置在車底。所以插混車型電池相對的受到外界撞擊的可能性會少很多，相對也會更安全，但這也僅僅是相對而言。因為誰不能保證電池自身內部故障而出現問題，除去這一因素，無論是插混還是純電動車電池的安全性都是均等的。
@天堂鳥
19年2月指標到手，從元EV，宋EV，威馬，小鵬，Ei5一直看到幾何A，Aion S，著實眼花了小編給推薦1、2款吧，北京家裡第一臺車，10-15萬左右，最注重安全，老覺得小尺寸的抗擊打能力不夠強，續航差不多就行，其餘無所謂，謝謝了
涼介
兄弟，你的預算範圍和你關注的車型好像有點不匹配阿。
如果預算確定是10~15萬，那宋EV、小鵬G3、幾何A直接可以排除了，Aion S最低配13.98萬起、但不對個人出售，所以也可以排除了。新一代元EV 535市場表現很火，但你又覺得開小車不安心，那也只能排除。
威馬EX5現在是停產在售的狀態，原EX5 400 Extra補貼後價格在15萬之內，但現在已經過了威馬官宣的保價期（4月10日），具體價格最好諮詢當地的威馬經銷商。
按15萬的預算來看，基本上就剩下榮威Ei5了，不過逸動ET、EU5 R550兩臺車的性價比也都不錯，續航也滿足“差不多就行”的水平。選哪個都沒錯。
如果你願意再加1萬左右的預算，我更推薦『幾何A高維續航立方版』和『Aion S魅630』，在這個價位的車型，主動安全基本都是一個水平，ABS、EBA、ASR、ESP該有的都有，但幾何A和Aion S還支持L2級ADAS，對行駛安全起到不少幫助。這兩款車型中，幾何A的安全配置更豐富、Aion S的續航更有優勢。
無論選哪個，最好都在6月25日補貼過渡期結束前下手。
@好人老圖圖
家裡想買一輛車，我個人傾向於混動，看了凱美瑞混動，感覺有點大，擔心停車麻煩，而且似乎一直沒什麼優惠，三系寶馬新的還沒出來，老婆想買迷你鄉下人，我覺得像個玩具車，平時車也不怎麼用，有什麼建議麼？
黃瓜
凱美瑞混動和迷你鄉下人都是好車，至於買哪款好完全取決於你怎麼用。
如果經常載家人的話，那推薦買凱美瑞混動，畢竟凱美瑞混動定位中型車，在軸距，車內空間方面都比迷你鄉下人好不少，家人坐起來也會更舒適，另外MINI ONE以及COOPER S筆者都坐過，整個底盤硬邦邦的，過減速帶那感覺真是相當不好受（無限接近飛度）。
如果平時基本都是一個人開，那真可以考慮一下2.0T版本的鄉下人（1.5T沒意思直接忽略），雖然和COOPER S相比鄉下人臃腫不少（關鍵是推重比小了），但整個底盤調教、動力輸出都比凱美瑞混動這種家用車更加運動。預算充足的情況下必須買鄉下人浪一把，等40歲變油膩之後再買凱美瑞也不遲嘛。
@窩牛
看見一個比亞迪E5車主說他的車跑了十五萬三千公里之後電池故障，4S預估維修報價三萬到五萬，俺想問問換一個新電池包大致得多少錢，其中人工費得佔多大比例，這方面國家有沒有相關的法規或者標準。
等一個BKB
你好，現在大多數對新能源車有疑慮的基本都在這兒了，我曾經在315的時候跑了多家4S店試圖詢問各家針對換電池、修電池的政策，然而跑了數家4S店之後發現仍然沒有一個準確的結論。
首先E5報價維修費3~5萬。其實是很有可能的，我舉個例子，目前就一度電池、籠統上來說成本可能要超過1000元，例如秦Pro Dm插混版的電池包總成費用可能高達4~5萬，而秦Pro EV的動力電池包總成費用可能高達15、6萬，電池包的更換作業複雜、耗時較長，人工費用也在幾千-上萬不等，那是不是這麼說電動車維修就全是坑呢？也不盡然。
比如比亞迪一般都有電池包8年十幾萬公里的質保，電芯也是終身質保的，正常情況下出問題找廠家還是能夠解決的，就是出於不可抗因素下可能才會出現自掏腰包的情況，另外電池包是由多個電芯組成的電池組組合而來，一般出問題很可能是由某個電芯、或者某個電池組造成的，那麼維修時僅需要針對電芯或者電池組維修即可，整個電池包都更換屬於極端情況，因此並不需要太過擔心，目前相關的法規和標準也只持續完善中，現在的電池包防護在出廠前就必須滿足國家相關的安全標準才能上車的。
@vincent
21萬落地的蒙迪歐插電怎樣？對比市面上的插電有什麼優勢劣勢？
郵差先生
目前蒙迪歐插混的官方指導價為25.98-33.78萬，21萬落地這個優惠還真是比較大而且比較少見，真喜歡蒙迪歐的話就趕緊入手！
再說市面上20萬級別的插混，主要競爭對手還是韓系兩兄弟起亞K5 PHEV跟索納塔PHEV，都是同一套動力系統，區別在外觀內飾還有配置，價格都大同小異，誰閤眼緣就買誰。
最後再說說蒙迪歐的優勢，那就是它運動型車的定位，開起來絕對是比韓系車要帶感，比較後兩臺的定位為家用。
如果考慮自主品牌的話，秦Pro DM也是不錯的選擇，名爵6插混也可以看看，價錢會比合資便宜一丟丟。
