法拉利和賓尼法利納終止合作的兩年後，現在法家的設計還好嗎？
法拉利在2017年出和賓尼法利納終止了合作，現在兩年已經過去了，讓我們來看看法拉利自家設計局的實力如何吧。
賓尼法利納是一家位於意大利都靈的設計公司（Pininfarina），創立於1930。相信很多人都有聽過這家十分出名的，它於1951年首次為法拉利進行汽車車身設計工作，之後便一直與法拉利展開合作，自從70年代開始，法拉利的所有汽車都交由賓法設計了，隨後它在2015年內被印度馬恆達公司收購了。
法拉利Laferrari
法拉利Laferrari
八年前，法拉利建立了法拉利設計中心（Centro Stile Ferrari）。然後他們在2013推出了第一款車Laferrari，這臺家喻戶曉的神車也代表著法拉利將要揭開設計的新篇章。
隨後2017年初，在法拉利812 Superfast發佈後，法拉利宣佈終止了這段長達了大半個世紀的合作。接下來我們來看看法拉利自家設計的車型和之前賓尼法利納設計的有什麼提升或下降吧。
法拉利458
法拉利F8 Tributo
法拉利458
法拉利F8 Tributo
法拉利458是賓尼法利納時代的標誌車型，而法拉利F8 Tributo是法拉利自家設計局設計的第二款接替458的車型（488是第一款，但當時的變化並不大）
法拉利FF
法拉利GTC4Lusso
法拉利FF
法拉利GTC4Lusso
法拉利FF是賓尼法利納為法拉利設計的第一款四驅旅行車，而GTC4Lusso則是法拉利自家設計的新一代車型
法拉利California T
法拉利Portofino
法拉利California T
法拉利Portofino
法拉利California T是賓尼法利納為法拉利設計的一款入門級車型，而Portofino則是它新一代的替代車型
法拉利F12
法拉利812 Superfast
法拉利F12
法拉利812 Superfast
法拉利F12 是賓尼法利納為法拉利設計的一款旗艦跑車，而法拉利812 Superfast是它的替代車型，它的推出預示著法拉利和賓尼法利納這長達大半世紀的合租到此結束。
法拉利F12
法拉利812 Superfast
上面的那四款車型是一個時代的結束，另一個時代升起的代表。我們從中可以發現賓尼法利納的設計更偏向於意大利傳統跑車的優雅、流暢和簡潔，而法拉利設計中心則更偏向於空氣動力學優先，整體看上去多了幾分超跑該有的凶悍，從它設計的車上你可以發現很多富有現代科技的設計元素，但這也使得整體不太流暢。
他們的設計都各有好壞，來品論區發表你們的意見吧。