此前別克英朗因為換裝三缸機而被唱衰，市場上也都不看好其表現，但經歷短暫的痛苦後，別克英朗10月份再售29316臺。已經連續兩個月超越A級轎車的王者車型卡羅拉了，再向上努努力，又要邁入3萬俱樂部了。
外觀上，展翼造型樣式的前格柵，碩大的車標懸於其上，下格柵採用了貫穿式設計，橫向貫通至兩側車燈，造型相比現款車型要更加飽滿，光導LED日間行車燈， “三明治式”造型LED遠近光一體照明單元充滿科技與未來感，點亮後辨識度極高！
車身尺寸上，整車長4609mm,寬1798mm,高1486mm,軸距2640mm,雖然沒有卡羅拉的長，但家用還是完全夠的，側面分離式的腰線將車身修飾的更加修長動感。
尾部設計簡潔，展翼型LED尾燈和鴨舌尾翼讓整個尾部看起來氣質不凡，尤其是制動燈，逐層堆疊展開很鳥類羽翼一樣，很有設計感。
內飾上，大量的軟質材料覆蓋，營造出比較高的檔次感。中控臺的7吋高清觸摸屏很是搶眼，能夠顯示車輛設置、導航信息、手機通訊錄、短信及多媒體等信息，三輻式多功能方向盤，配以鍍鉻裝飾條勾勒線條，可以實現藍牙電話功能、巡航按鍵等功能，操作方便。3.5英寸高清全綵行車電腦結合經典雙錶盤，另外配置上，前排座椅配有座椅加熱功能，十分豪奢。英朗還搭載了升級的別克eConnect智能互聯繫統，藉助車載4G網絡，邊開車還可以邊通過車載APP互聯應用直接收聽網易雲音樂與考拉FM的在線音樂節目。
英朗採用全新小型發動機架構的1.0T三缸雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率92kW，最大扭矩為170N·m，1.3T雙噴射渦輪增壓發動機， 發動機最大功率為120kW，最大扭矩為230N·M。與之匹配的是6速DSS智能變速箱，該變速箱採用全鋁殼體，內部結構緊湊，提供更為高效的傳動效率。
價格區間為11.69-14.49萬元，從7月份以來，英朗降價很厲害，尤其在終端，別看指導價挺高，但實際上，一些地區終端優惠能高達5萬多，1.0T的別克英朗7萬多拿下也不是難事。賣這麼好，還是價格因素。
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