估計大部分人在選購15萬左右級別的緊湊型家用車的時候，上汽通用別克的英朗和威朗絕對都是不能避開的兩款備選車型。
兩款車雖然同為別克品牌的緊湊型家用車，價格相近，長得也十分相似，但是在定位上，威朗相比英朗而言要高半級。既然如此，那兩款車之間有何具體的內在差異呢？各有何長處？糾結的朋友又應該如何做出選擇？今天教授就以英朗和威朗的三廂版車型為例，通過各方面的對比為大家逐一解答！
英朗是一輛外形十分傳統和正經的三廂轎車，總體風格偏向於成熟穩重，沒有什麼驚豔的設計，不過對於這個價位的家用車來說是好事，畢竟這種相對中庸的設計風格能夠迎合大多數消費者的主流審美，從而提升銷量。
而威朗乍一看與英朗長得十分相似，但細節處的勾勒更多，如果不是太懂車的人，還會錯以為是豪華版或者新款的英朗。其實，威朗由於在定位上比英朗高出半級，因此長寬軸距都要比英朗略大，而車高略小，顯得更加寬而扁平，有點“小君越”的味道。此外，威朗的後視鏡安裝在前門板上而不是A柱上，原來A柱位置設計了一個小三角窗，可以消除一定的盲區，視野比英朗更好。
而在內飾的主觀豪華感受上，威朗也比英朗要明顯高半個檔次，這主要體現在威朗採用了大面積的搪塑軟性覆蓋面、木紋內飾，而且還有仿皮質內飾縫線，雖然實際上摸起來的質感不是皮質，但看上去的逼格還是比英朗赤裸裸的硬塑料內飾要高不少。不過，與威朗價格重疊度較高的英朗高配車型，還是擁有皮質方向盤和棕色仿皮座椅，豪華程度即使比不過威朗，但在同級依舊數一數二。
兩款車的儀表設計都比較普通，採用雙圓儀表+小尺寸行車電腦顯示屏，均以清晰顯示車輛信息為目的，只是威朗的儀表外圈有鍍鉻炮筒裝飾，油量表和水溫表也是實體機械錶，而英朗出於成本控制採用了虛擬水溫表和油量表。
空調配置方面，英朗反而對同價位的威朗有所反超，英朗18T標配了單區自動空調，而威朗15S只有手動空調。
前排多媒體配置則差不多，都有12V電源、AUX接口和兩個USB接口，前排駕駛員和副駕駛就不用搶著給手機充電了。另外，英朗還有一個SD卡槽。
英朗依舊採用了傳統的機械手剎，而威朗則是電子手剎，對女性駕駛員更加友好。
兩款新車後排都沒有USB接口，比較遺憾，但是有空調出風口，其中英朗是單出風口，只能把葉片撥向一邊，而威朗是雙出風口，後排乘客在大夏天吹空調就不用搶著了哈哈。
兩款車的前排座椅都是美式轎車寬厚柔軟的沙發類型，在空間上沒有什麼問題，雖談不上很寬敞但絕對夠用。
後排空間也是相差無幾，威朗在軸距上的優勢體現得並不明顯，而且後門開啟面積反而還比英朗略小。
後備箱也不用說太多，座椅靠背比例放倒還是可以的。
動力系統上的差別就較大了，英朗全系都搭載通用最新的三缸渦輪增壓小排量引擎，而威朗還是保留了四缸和自然吸氣的選擇，但目前在售的威朗取消了手動擋，有這方面需求的朋友就只能買硬朗了。總而言之，想買手動擋就只能選英朗，而想買自吸引擎就只能選威朗。
底盤懸掛方面，兩款車也再次和各自的定位高低對調了，英朗採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛，威朗則是前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力樑式半獨立懸掛，不過，威朗的扭力樑後懸配備了瓦特連桿，這一配置可以讓扭力樑後懸擁有不遜於獨立懸掛的動態表現。
我們來總結下兩款車各方面的表現吧：
- 外觀：見仁見智，但威朗更顯豪華，更像大哥君越
- 內飾：威朗依舊更顯豪華，不過和英朗同價位款式對比，配置和用料上互有勝負
- 空間：基本一致
- 動力系統：英朗勝在能以更低的價格買到相對更強的動力，而威朗勝在自吸引擎的油耗和養護成本更低
- 底盤懸掛：有區別，但99.9%的駕駛者在日常駕駛中是感覺不出來的
總之，如果你想花更少的錢買一輛動力相對更強的緊湊型轎車，那就選英朗，而如果你較為看重外觀內飾的豪華程度，又或者比較在意英朗只有三缸機可供選擇，那就買威朗吧！