合資車越來越便宜！一降就是6萬，頂配11萬入手，還買啥國產車

合資車越來越便宜！一降就是6萬，頂配11萬入手，還買啥國產車！

合資緊湊型家用轎車向來就是消費者購車的剛需，為什麼這麼說呢？一方面緊湊型轎車便宜，像主流的豐田卡羅拉、別克英朗、日產軒逸、大眾朗逸等車型基本上就都是在10萬元左右能夠入手。另一方面緊湊型轎車相對來說也比較主流，空間夠用、油耗很低、最重要的是後期維護保養還很便宜，因此緊湊型轎車也就成為大多數人購車的對象了。那現在說到購買緊湊型轎車，很多人首先肯定還是會想法卡羅拉、朗逸、軒逸、英朗、捷達等銷量排名靠前的車型，它們保有量大、在民間也積累了非常豐富的產品口碑，所以購買這些車用來家用幾乎是沒有什麼問題的。但是今天師哥卻並不想來推薦它們，不少人肯定會問，好的東西你還不推薦，這是為何呢？的確，要承認以上車型確實不錯，但如果此刻師哥告訴你除了它們還有更好地選擇你會不會心動呢？而這個更好的選擇也就是我們今天要介紹的車型，別克威朗。又一合資狂降6萬，頂配都只需11萬，比思域大一圈，還買卡羅拉？

說到別克威朗，有印象的朋友就肯定知道，這款車其實就是以前的老英朗，只不過別克在換殼、拉皮這件事上確實做的比較"靠譜"，所以凱越還是那個凱越，但英朗卻實則變成了凱越，而威朗其實也就是早前的英朗。簡單理了下這個中的關係，希望沒把大家給搞混。威朗這款車是在2015年的6月份正式上市的，新車剛剛推出的時候售價區間為13.59-19.99萬元，定位是一款A+級的家用轎車，上面有兩廂版的君威GS車型，同級競爭對手則是像本田思域、標緻408、大眾凌渡這樣的競爭對手。

簡單看完介紹我們就能夠知道，別克威朗這款車上市已經快4年了，作為一款主流的A+級轎車，它的產品力也已經是大不如前。看到銷量數據，雖然威朗在今年2月、3月、4月分別交出了8921、9100、10051輛的銷售成績，但這些數據的實現均來自威朗終端大幅度的優惠情況。到底是一個什麼樣的優惠情況呢？目前我們看到，指導價13.59-18.59萬元的威朗現在參考最低價已經來到了9.48-15.09萬元，優惠幅度則是來到了6萬元大關，其中售價17.19萬的2019款 20T雙離合精英型現在終端已經跌到了11.19萬起，作為一款頂配車，居然不到12萬就能夠入手，試想一下這裡面的利潤是有多高啊。

當然，對於咱們消費者來說也無疑是一件好事，畢竟花11萬多就能夠買到一臺合資品牌A+級的緊湊型轎車，這面子裡子是都有了啊。至此師哥也就想說：還要啥國產車，買威朗就挺好。不過對於威朗的降價師哥也想再多提幾嘴，終端優惠能如此之大，難道威朗是真的已經賣不動了嗎？帶著各種疑問，我們一起再來看看實車。

外觀方面，目前在售的最新款威朗在外觀上換裝了別克最新的家族式設計風格，前格柵採用了最新的飛翼式直瀑設計，同時新車還換裝了全新的前包圍，兩側進氣口尺寸進一步增大，並在周圍通過鍍鉻飾條裝飾，進一步提升了運動感。值得一提的是，兩廂版的新款威朗GS在前臉造型相比現款車型則變得更加激進，全新的前包圍配合更加鋒利的線條勾勒，營造了更強的運動色彩，同時新車前格柵採用了黑色網狀造型，標誌性的飛翼式鍍鉻飾條下方還配有專屬的紅色"GS"標識，以此來彰顯其獨特的身份。

尺寸上，威朗的長寬高分別為4718/1802/1471mm，軸距2700mm，思域的長寬高則為4658/1800/1416mm，軸距2700mm，相比威朗，思域在長度和高度上要處於下風，所以威朗的尺寸是更大的。

尾部方面，新款威朗的尾部造型與現款車型基本保持相同，主要的差別在於尾燈組內部結構有所調整，而新款威朗GS的尾部造型則同樣與現款車型保持一致，通過更多鋒利線條的勾勒營造出更加飽滿的視覺效果。

進入車內，新車繼續沿用現款車型的設計風格，環抱一體式設計理念令新車內飾看起來比較有質感，而新款威朗GS則在普通版車型的基礎上針對細節進行了進一步提升，整體採用了黑色配色，局部採用紅色進行修飾，非常具有視覺衝擊力。配置方面，別克新款威朗以及新款威朗兩廂版/威朗GS將會根據車型的不同配備LED大燈、Alcantara麂皮絨面內飾、自動泊車、倒車雷達、運動模式選擇、車道保持系統以及8英寸液晶屏等。

動力方面，新款威朗將繼續沿用現款車型的1.5L和1.5T兩款發動機，新款威朗GS則同樣搭載1.5T發動機。其中1.5L發動機的最大功率輸出為118馬力，峰值扭矩為146牛·米；1.5T發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和6速手動變速箱，與1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。

總的來說，目前在售的新款威朗主要的變化集中在外觀方面，最新的家族式外觀設計另這款新車看起來更加年輕有活力,同時新款威朗GS的同時推出也完善了產品佈局，更加激進運動的外觀豐富了消費者的個性化需求，在競爭激烈的緊湊型車市場當中擁有更大的競爭力。再加上不算高的平均油耗（1.5L、1.5T：7.8L左右）以及頂配終端超過6萬、低中配至少也有超過3萬的優惠，不得不說，現在購買一臺威朗GS還是挺划算的。所以，就這價格難道咱們還要買"廉頗老矣"的豐田卡羅拉？下方說說吧，大家一起交流下，不知道你們是怎麼看的認為的呢？

不足：據汽車之家車主口碑反應，別克威朗普遍存在底盤通過性不好、起步糟糕、胎噪大、市區路段油耗高、後排中間凸起大等問題，希望廠家後期能夠加以改善。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！