4月份美系轎車銷量一覽，別克雪佛蘭表現平穩，福特狀態依舊低迷
2019年4月份美系轎車銷量排行榜出爐啦，別克英朗以12598輛的銷售成績險勝，雪佛蘭科沃茲賣出12440輛屈居第二，科魯澤則斬獲10476輛，繼續扮演黑馬的角色。如今越來越多的廠商開始用上了三缸發動機，而通用正是其中最具代表性的一家，榜單上銷量最好的三款車都搭載了三缸機，雖然英朗的成績不如換代前那樣出類拔萃，但三臺車都有一萬臺以上的銷量，也足以證明消費者對三缸機的態度也在逐漸發生改變。
別克方面除了英朗外，威朗和君威分別賣出了10051和9880輛，君越則有6665臺進賬。目前幾款車的優惠力度都比較大，其中作為B級車的君威，價格已下探到15萬以內，大哥君越的最高優惠也達到了9萬，論性價比都是非常高的。停產又復活之後的凱越，一直沒能回到曾經的巔峰狀態，本月售出2364輛，旅行車別克閱朗賣出1052臺，新推出的純電動轎車VELITE 6，上市首月進賬了500輛。
雪佛蘭方面，除了科沃茲與科魯澤，小型車賽歐賣出7331輛，雖然賽歐的名氣不如飛度、Polo大，不過憑藉物美價廉的特點，一直都有著不錯的銷量。邁銳寶本月狀態有所下滑，停產在售的老款邁銳寶與邁銳寶XL加在一起只賣出了5057輛，大概也是由於1.3T車型上市之後，與其身份不太相符，畢竟是一臺中型車，搭載三缸機與消費者的心理預期難免有些差距。曾經的一代王者科魯茲早已退出了主流A級車的行列，本月收穫了2193臺，而跨界車型沃蘭多雖然實用性很強，但模糊的定位使其在上市之後並沒有被消費者所接受，在4月份只進賬了1699臺。
福特方面，福睿斯與福克斯分別賣出4189和3711輛，福睿斯曾經也是前十名的常客，能夠與捷達、桑塔納、英朗等主流選手一爭天下，但目前的改款車型與上一代相比變化不大，產品競爭力大不如前，看來是時候需要換代了。一向主打運動風格的福克斯，在去年完成了全新換代，雖然尺寸加大彌補了以往空間上的短板，而且各大媒體對於這臺車的運動操控性都給出了極高的評價，卻也沒能翻身。兩臺中型車蒙迪歐和金牛座則更加淒涼，蒙迪歐賣出1901輛，幾乎在各方面都有越級表現的金牛座，只收獲了351臺，排在榜單倒數第二位。
豪華品牌凱迪拉克方面，凱迪拉克XTS銷量最好，售出5194輛，ATS-L和CT6分別貢獻了3877和852臺。最近網絡上瘋傳凱迪拉克ATS-L降價後已經下探到了15萬，簡直堪比白菜價，不過在經過證實後，發現只是庫存車才有這樣高的優惠力度。目前新車凱迪拉克CT5已經蓄勢待發，預計將在今年第三季度完成上市，新車基於全新的電子架構打造，無論外觀內飾的設計還是整體質感都非常值得期待，屆時現款的XTS很有可能就此退出江湖，不知道對此您怎麼看呢？
注：本數據僅統計合資車型，因此全係為進口車型林肯品牌未被列入榜單，敬請諒解！