別克汽車這兩年在國內汽車市場中的成績還是很不錯的，也是較早調整的合資汽車廠商之一了，在2016年別克汽車停產了別克凱越，將入門級車型調整為別克英朗，同時還推出了別克威朗來完善車型矩陣，其他在售的車型也在進行一些不錯的升級調整，但是隨著別克英朗搭載三缸發動機之後，還是出現了一段較為低迷的時期的，去年別克汽車又將別克凱越正式上市了，而且英朗的表現也開始慢慢的步入正軌了，別克君威是別克汽車旗下一款相當經典的B級車型，和別克君越一起在B級車市場還是有著較為穩定的成績的，隨著全系搭載9AT車型的出現，也從側面說明了別克汽車想要將君威的風格開始往運動車型調整的願景，隨著更多合資B級車型開始以升級的方式來提高競爭力之後，不少沒有更新的車型也開始通過降價的方式來提高成績了，別克君威也是其中之一，目前汽車最高又有了3.3萬元的下降，入門級車型僅14.78萬元，別克汽車也是厚道了。
別克君威的外觀上還是有著較為不錯的運動感的，飛翼式的進氣格柵是家族式的風格，直瀑式的中網周邊還包裹了銀色的飾條，汽車的前大燈組稜角分明，LED日間行車燈也有配備，引擎蓋上隆起的直線提供了不錯的力量感，大燈組的下方還配備了切割樣式的線條來提升立體感，凹陷式的霧燈區還是比較寬大的，梯形的進氣口還是比較寬大的，前保險槓也相當的厚實，並且還配備了黑色的護板。
汽車的側面車身還是很流暢的，上部分腰線從A柱中間位置一直上揚到了車尾，下部分腰線在C柱位置還有個較大角度的變化，車窗的周邊還包裹了亮銀色的飾條，多幅式的輪轂還是比較簡潔的，汽車的尾燈組稜角分明，小鴨尾的後備箱蓋相當的時尚，尾部的整體層次感還是很不錯的，雙邊單排的排氣管還是比較方正的，汽車的車頂還配備了鯊魚尾鰭，底盤要比豐田凱美瑞紮實。
別克君威的長寬高分別為4902x1863x1456mm，軸距達到了2829mm，空間上的成績還是比較不錯的，汽車的內飾是以黑色和棕色為主的色調，T型的中控臺還偏向駕駛員一側傾斜，嵌入式中控屏的周邊還配備了較多的物理按鍵，換擋桿區域還是很寬大的，並且還配備了亮黑色的飾板，三幅式多功能方向盤還是比較飽滿的，胎壓監測、定速巡航、6安全氣囊、BOSE音響等都有配備，汽車的隔音效果比本田雅閣要好。
汽車的動力上提供的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動上匹配的是9AT變速箱，最大輸出功率分別為170馬力和261馬力，峰值扭矩分別為252牛/米和350牛/米，百公里加速僅7.2秒，百公里6.3L的油耗表現還是很不錯的，發動機還是符合國六排放標準的，有網友表示：買本田雅閣不如買它了。
相關推薦
