20萬的君越無人問津？別克未來靠誰拯救
作為國內最快突破累計1000萬輛銷量的汽車品牌，別克品牌進入中國市場21年來，取得了巨大的成功，也通過GL8、君越、昂科拉等車型，在國內汽車市場開創了細分市場——以GL8為例，該車型開創並長期保持了MPV市場王者的地位。然而，從國內唯一能與大眾抗衡的汽車品牌，到如今銷量滑落至第5名，作為通用汽車的掌上明珠，別克品牌怎麼了？
1、美國老家沒別克？瞎扯！人家是準豪華品牌
長期以來，國內網絡上流行一句話：“別克只在中國有銷量，在美國老家都沒有銷量。”一些不明真相的看官往往信以為真，其實，這是一句徹頭徹尾的謊言！如果從銷量來看，別克品牌的確銷量大頭在中國，但這主要是別克品牌在中美兩國不同的市場定位和車型佈局導致的。在中國，別克品牌就是面向廣大人民群眾的普通汽車品牌，而在美國本土，別克是面向精英群體的準豪華品牌。
美國汽車經理人協會官方網數據顯示，2018年別克品牌在美國售出新車21.9萬輛。值得注意的是，作為美國汽車經銷商的權威機構，該協會將別克品牌與謳歌、英菲尼迪品牌一起列入“入門級豪華品牌”。同一年份，謳歌在美國售出新車15.9萬輛，英菲尼迪售出新車14.98萬輛。毫無疑問，作為競爭對手，別克品牌的銷量遠在謳歌和英菲尼迪之上。另一個很重要的原因是，別克在美國只有君威（含君威GS、X、Avenir）、君越（含Avenir）、昂科威（由中國製造，返銷美國）和昂科雷（含Avenir），全部是中型或中大型汽車。
2、銷量下滑，全怪三缸機？
不得不說，通用汽車和別克品牌的勇氣都很大，在國內消費者整體尚未完全接受三缸發動機的情況下，依然向旗下眾多高銷量車型普及了三缸發動機。作為通用汽車第8代Ecotec動力總成，1.0T和1.3T 三缸發動機以及2.0T四缸可變缸發動機，CVT和9AT變速箱，將會在未來幾年，在通用旗下的三大品牌大規模普及。
目前，別克旗下車型動力系統搭配大致如下：1.0T 發動機最大馬力125匹，最大扭矩170牛米，匹配6速雙離合變速箱；1.3T 發動機最大馬力163匹，最大扭矩230牛米，匹配6AT變速箱或CVT變速箱；2.0T發動機最大馬力241匹，最大扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。隨著國6排放標準的全面實行，這套動力系統將會徹底取代上一代動力系統，完成別克全系車型的搭載。
從銷量數據看，別克旗下英朗、威朗、GL8、昂科威、君威為銷量支柱，君越、GL6、昂科拉為第二梯隊。別克銷量下滑與英朗下滑有很大關係，作為A級車市場曾經的王者車型，自從換上三缸發動機之後，別克英朗銷量經歷了一個拋物線，雖然近期銷量不斷攀升，但與巔峰時期銷量，依然存在著30%左右的差距，這還是靠大幅優惠換來的。隨著新款威朗的上市，四缸發動機將被三缸發動機取代，威朗未來的銷量恐怕也將下滑。
然而，別克品牌銷量下滑不能全部歸咎於三缸發動機。自第三代君越上市一下，銷量不斷下滑，阻礙了品牌力的上升；別克君威換代之後，銷量也不及預期，雖然市場呼聲很高，也有君威GS等運動車型的加持，依然沒能復現上代君威的銷量輝煌。昂科威中期改款之後，換用全新的家族式設計風格，反而沒有換代之前威武、端莊。還有一個不可忽視的原因，家族大哥凱迪拉克的鉅額優惠，嚴重打壓了別克品牌的生長空間。
3、未來出路：大哥提攜，小弟爭氣
通用汽車目前在中國國內有三大品牌，分別是雪佛蘭、別克和凱迪拉克。雪佛蘭品牌是全球市場最暢銷的品牌之一，在北美市場猶如大眾汽車在中國市場一樣受追捧；別克品牌是區域性品牌，在通用內部，別克品牌與GMC一切運營；凱迪拉克是通用旗下的豪華品牌，肩負著通用汽車向上發展的重任。
這是一個合理的配置，並且通過通用汽車的內部協調，各品牌均獲得了不錯的成長空間。比如，通用將別克品牌市場重點放在中國市場，甚至不惜降低雪佛蘭品牌價值，不允許原旗下品牌歐寶在中國市場經營。在通用汽車的規劃裡，雪佛蘭與豐田、本田、大眾等品牌一樣，同屬普通汽車品牌；別克屬於入門級豪華品牌或準豪華品牌，與謳歌、英菲尼迪等競爭；凱迪拉克則屬於豪華品牌，馳騁豪華品牌車市。
然而，凱迪拉克的鉅額優惠嚴重擠壓了別克品牌的生存空間。如XTS的鉅額優惠顯然擠佔了原本屬於別克君越的B+級轎車市場；ATS-L與別克君威GS同門競爭嚴重，前者鉅額優惠嚴重損害了後者的發展空間；XT5 25T車型的鉅額優惠，讓別克遲遲不敢推出昂科威Avnier車型。一個惡性循環顯而易見：凱迪拉克擠佔別克的生存空間，別克就不得不下探到雪佛蘭品牌的市場中。
雪佛蘭旗下的美國國民超跑品牌科爾維特
因此，未來通用汽車需要對旗下品牌在華髮展做出徹底的糾偏：凱迪拉克車型要在豪華度和銷量上雙管齊下，真正用產品力和品牌力打開市場；別克品牌需要將一些”中國特供車型“轉入雪佛蘭系列，真正實現自身品牌力的上升，同時，運營好高端子品牌Avnier，推出更豪華版的GL8等車型，牢牢佔據高端MPV市場和商務用車市場。雪佛蘭品牌需要進一步拓展在華產品線，將美國市場一些熱銷車型同步導入國內市場，實現自身產品力和品牌力的雙向升級。