▶上汽通用別克新款威朗將在9月3號上市
▶使用家族最新設計語言
▶全系換裝三缸發動機
上汽通用別克宣佈新款威朗將在9月3號,也就是下週三正式上市,外形上的改變不算很大,但讓威朗更加精緻了。
▶上汽通用別克新款威朗將在9月3號上市
▶使用家族最新設計語言
▶全系換裝三缸發動機
上汽通用別克宣佈新款威朗將在9月3號,也就是下週三正式上市,外形上的改變不算很大,但讓威朗更加精緻了。
“三維展翼立體美學”設計理念是別克家族的最新設計語言,看不懂無所謂,總之看起來就是讓新款威朗變得更加動感了。格柵裡的兩個飛翼直接延展到大燈組,再加上重新設計的下保險槓,這個車頭會讓人覺得:這臺車還挺寬的。
▶上汽通用別克新款威朗將在9月3號上市
▶使用家族最新設計語言
▶全系換裝三缸發動機
上汽通用別克宣佈新款威朗將在9月3號,也就是下週三正式上市,外形上的改變不算很大,但讓威朗更加精緻了。
“三維展翼立體美學”設計理念是別克家族的最新設計語言,看不懂無所謂,總之看起來就是讓新款威朗變得更加動感了。格柵裡的兩個飛翼直接延展到大燈組,再加上重新設計的下保險槓,這個車頭會讓人覺得:這臺車還挺寬的。
▶上汽通用別克新款威朗將在9月3號上市
▶使用家族最新設計語言
▶全系換裝三缸發動機
上汽通用別克宣佈新款威朗將在9月3號,也就是下週三正式上市,外形上的改變不算很大,但讓威朗更加精緻了。
“三維展翼立體美學”設計理念是別克家族的最新設計語言,看不懂無所謂,總之看起來就是讓新款威朗變得更加動感了。格柵裡的兩個飛翼直接延展到大燈組,再加上重新設計的下保險槓,這個車頭會讓人覺得:這臺車還挺寬的。
車尾的改動也是往精緻化走,現款車型的車尾總有一種“清湯寡水”的感覺,新款車型就有味道多了,兩個雙邊雙出的排氣盡管有裝飾,但確實是貨真價實的東西。
▶上汽通用別克新款威朗將在9月3號上市
▶使用家族最新設計語言
▶全系換裝三缸發動機
上汽通用別克宣佈新款威朗將在9月3號,也就是下週三正式上市,外形上的改變不算很大,但讓威朗更加精緻了。
“三維展翼立體美學”設計理念是別克家族的最新設計語言,看不懂無所謂,總之看起來就是讓新款威朗變得更加動感了。格柵裡的兩個飛翼直接延展到大燈組,再加上重新設計的下保險槓,這個車頭會讓人覺得:這臺車還挺寬的。
車尾的改動也是往精緻化走,現款車型的車尾總有一種“清湯寡水”的感覺,新款車型就有味道多了,兩個雙邊雙出的排氣盡管有裝飾,但確實是貨真價實的東西。
新款車型的內飾其實沒有多大變化,最明顯的區別也只不過是方向盤中間的蓋板,可以忽略不計了。但配置上倒是值得說一說,新款威朗將搭載別克eConnect 2.0互聯技術,全系標配8英寸高清觸摸屏,支持OTA遠程升級、Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能,高配車型還支持Super ID超級賬號。
▶上汽通用別克新款威朗將在9月3號上市
▶使用家族最新設計語言
▶全系換裝三缸發動機
上汽通用別克宣佈新款威朗將在9月3號,也就是下週三正式上市,外形上的改變不算很大,但讓威朗更加精緻了。
“三維展翼立體美學”設計理念是別克家族的最新設計語言,看不懂無所謂,總之看起來就是讓新款威朗變得更加動感了。格柵裡的兩個飛翼直接延展到大燈組,再加上重新設計的下保險槓,這個車頭會讓人覺得:這臺車還挺寬的。
車尾的改動也是往精緻化走,現款車型的車尾總有一種“清湯寡水”的感覺,新款車型就有味道多了,兩個雙邊雙出的排氣盡管有裝飾,但確實是貨真價實的東西。
新款車型的內飾其實沒有多大變化,最明顯的區別也只不過是方向盤中間的蓋板,可以忽略不計了。但配置上倒是值得說一說,新款威朗將搭載別克eConnect 2.0互聯技術,全系標配8英寸高清觸摸屏,支持OTA遠程升級、Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能,高配車型還支持Super ID超級賬號。
動力部分的話,對於別克來說,三缸發動機已經不是多大問題了,他們家的三缸發動機接受度還是比較高的,新款威朗將搭載1.0T三缸和1.3T三缸兩種發動機,最大馬力分別為115匹和158匹,峰值扭矩分別為180牛·米和240牛·米,排放的話也是全系滿足國六B的排放標準。
▶上汽通用別克新款威朗將在9月3號上市
▶使用家族最新設計語言
▶全系換裝三缸發動機
上汽通用別克宣佈新款威朗將在9月3號,也就是下週三正式上市,外形上的改變不算很大,但讓威朗更加精緻了。
“三維展翼立體美學”設計理念是別克家族的最新設計語言,看不懂無所謂,總之看起來就是讓新款威朗變得更加動感了。格柵裡的兩個飛翼直接延展到大燈組,再加上重新設計的下保險槓,這個車頭會讓人覺得:這臺車還挺寬的。
車尾的改動也是往精緻化走,現款車型的車尾總有一種“清湯寡水”的感覺,新款車型就有味道多了,兩個雙邊雙出的排氣盡管有裝飾,但確實是貨真價實的東西。
新款車型的內飾其實沒有多大變化,最明顯的區別也只不過是方向盤中間的蓋板,可以忽略不計了。但配置上倒是值得說一說,新款威朗將搭載別克eConnect 2.0互聯技術,全系標配8英寸高清觸摸屏,支持OTA遠程升級、Apple CarPlay和百度CarLife手機映射等車聯功能,高配車型還支持Super ID超級賬號。
動力部分的話,對於別克來說,三缸發動機已經不是多大問題了,他們家的三缸發動機接受度還是比較高的,新款威朗將搭載1.0T三缸和1.3T三缸兩種發動機,最大馬力分別為115匹和158匹,峰值扭矩分別為180牛·米和240牛·米,排放的話也是全系滿足國六B的排放標準。
總之,雖然新款威朗現在公佈的信息不多,但畢竟很快就上市了,有興趣的朋友不妨關注一波。
網友熱評
@玩手機的AK:這套比之前雙離合不知道好多少倍,功率扭矩都比以前的好。雖然是三缸,但是省油。
@西門吹蝦:威朗這款車其實比朗逸好,底盤用了很多輕質材料,瓦特連桿後懸。缺點離地間隙低了,很多二三線地區消費者因為底盤低而放棄了,實在話。
@意琦鋒:英朗牌照框從後備箱換到保險槓,威朗從保險槓換到後備箱[大笑]