別克凱越基於通用汽車全球平臺。它的原型車是通用大宇Lacetti。凱越以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準。凱越的外觀極具雕塑感的歐洲風格和精緻簡練的審美元素。但再好的汽車也有老化、出現問題的時候。
常見問題1：發動機共振
現象及原因：凱越在行駛到一定的公里數之後，就會出現共振的現象。出現這種現象的主要原因是因為發動機機爪墊的橡膠在高溫下疲勞老化導致，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲。機爪老化多出現在發動機的右前方部位。
解決方法：選擇更換髮動機右前方的機爪墊。
新機爪高度應該達到15mm
常見問題2：行駛發動機挫車
現象及原因：凱越車的發動機運行到一定的公里數和年限之後，發動機的氣門室蓋墊容易出現漏油現象。漏油會使火花塞和高壓線被機油浸泡，導致高壓線給火花塞傳輸的電壓會削弱，使火花塞在點火時的點火電壓不足，進而出現所謂的挫車。氣門室蓋墊漏油的主要原因是由於這款發動機的設計缺陷，氣門室由合金組成，而氣門室蓋卻是塑料，其中間的密封是一橡膠墊密封。這種情況下容易使橡膠密封墊老化，從而導致漏油。
解決方法：需要對缸線、火花塞以及氣門室蓋墊進行更換。
高壓線已被浸泡在了漏油中
唯一的辦法便是更換上圖的墊子
常見問題3：發動機艙線路短路
現象及原因：線路老化極有可能造成短路，問題一旦出現，後果不堪想象，還可能引起汽車自然。
解決方法：更換老化的線路
常見問題4: 打方向異響
現象及原因：很多車友都提到過打轉向異響問題，響聲還不是每次都有，此問題最初有客戶反映，去4S店諮詢，說是要更換轉向機，客戶沒有同意。最後經懂車行的技師們檢查發現，問題是轉向機軸封摩擦異響導致。
解決方法：給轉向機軸封處加註潤滑劑，響聲消失，故障排除。
常見問題5：行駛車身抖動
現象及原因：凱越車在低速時候，會出現行駛中車身的晃動，且有很多車都出現過類似的現象，在低速行駛的時候，還會感覺到車身有左右搖晃的問題。出現這種問題的原因是由於右邊半軸沒有安裝好。
解決方法: 拆卸下來重新安裝一遍，但是如果半軸查出來有變形的情況，就需要更換半軸。
常見問題6：夏季空調系統結霜
現象及原因：凱越空調系統結霜，導致空調出風量變小，這種故障在更換膨脹閥、製冷劑、對傳感器檢測等時，都不能完全排除，後經過空調原理分析得出結論：是空調壓縮機本身故障引起。別克系列汽車空調系統均採用Harrison V-5型變排量壓縮機。在一般條件下，該壓縮機可不必循環電磁離合器的接合與脫開就能達到汽車空調負荷要求，主要是通過改變活塞衝程來改變壓縮機排量而實現的。
解決方法：遇到空調出風小的情況就要檢查製冷劑量、膨脹閥以及傳感器，檢查並更換壓縮機。
空調系統結霜，罪魁禍首就在空調本身的一個變排控制閥上，如果能從市場購買到這個閥，可不用更換整個壓縮機。
上圖為壓縮機控制閥
常見問題7：坡度停車不易掛檔
現象及原因：自動檔凱越車，如果停車選擇在坡道上，檔位在P檔位置，往往會遇到檔位撥不動，多數人認為是不是變速箱內出現了問題，有時用很大力氣撥開時會聽到咔嚓響的一聲。實際這種情況不是故障，而是我們沒有按規定操作停車。
解決方法：
方法1：在坡上停車放入N檔，拉緊手剎，必須是在手剎正常使用的情況下，防止留車現像；
方法2：建議大家在踩上剎車拉緊手剎後而沒有溜車現象掛入P檔，可避免類似現象。
常見問題8：行駛安全氣囊燈亮
現象及原因：我們平時在啟動發動機後或行駛當中，如果發現儀表有一個紅色氣囊燈點亮，而且是常亮，證明安全氣囊有故障。此燈常亮來表示安全氣囊保護裝置將失去其功效，偶遇事故，氣囊也不會打開來用以保護駕駛員和乘客，一旦出現亮燈的情況，最好不要行駛。
解決方法：到維修站檢修安全氣囊的線路
上圖是凱越的氣囊事故照片，很多車友可能還沒有見過氣囊打開是個什麼樣的，在此也希望此類事故不要發生，駕車安全行駛尤為重要。
常見問題9：發動機燃燒室積碳危害
現象及原因：車輛使用一定里程後發動機燃燒室會由於燃燒而形成厚厚的焦炭稱之為積碳。積碳產生會增加耗油量。
解決方法：為避免積碳產生，提醒大家在一定公里數做燃燒室清洗，平均最佳清洗里程可選擇在4.5—5萬公里，還有就是建議大家保養時間不要超過半年，機油建議選用合成機油這樣會減少積碳形成的現象。
上圖是一用戶行駛到12萬里時出現的積碳情況，嚴重影響了發動機的正常使用，開始出現車抖、油耗增加等症狀，經檢查發現，發動機積碳影響嚴重，只能選擇解體清洗。
人工清洗後的燃燒室活塞頂頭
常見問題10：三元催化器積碳的危害
現象及原因：由於使用燃油的質量問題，三元催化器常出現催化失效並伴有部分燒蝕現象。
解決方法：清洗或是更換三元催化器
發動機進氣道歧管積碳
清洗後的效果圖