第二代凱越有著與第一代車型完全不同的個性，更小的發動機排量、價格區間以及車身尺寸說明它的市場定位進一步下沉，讓購車預算在10萬以內的人也能買到配置足夠豐富的合資緊湊型車。
外觀方面，新凱越也有了天翻地覆的變化，其前臉採用了全新的家族式設計語言，此前直瀑式的進氣格柵改為了盾形飛翼式進氣格柵，兩側的LED大燈也位置向內延伸，看上去更加的年輕時尚。而在側身處理上，新凱越採用了更加筆直硬朗的雙腰線處理，俯衝式的腰線使其運動感進一步加強。
新車車尾部分造型簡潔，尾燈組輪廓與別克旗下現有車型有一定的相似度，內部光源為鹵素。在車尾中部，一根貫穿後備箱蓋的U形稜線將尾燈兩側端點相接，撐起了整個車尾的層次感，使得線條更豐富、造型更立體。
別克標誌性的環抱式座艙更具設計感。同時大理石紋路的內飾飾板增添了一絲豪華氣息。只不多因為定位問題，用料依舊是以硬塑料為主，好在各種縫隙處理恰當，並沒有給人過多的廉價感。
頂配車型使用了一塊7英寸中央彩色大屏，不但支持常見的CarPlay、百度CarLife互聯功能，同時還支持4G網絡和Wi-Fi熱點，以此來支持遠程啟動等人性化功能。對了，大屏的樣式、色彩和分辨率都很不錯，只是有的時候略顯卡頓，這點需要注意。
尺寸方面，4468/1765/1469mm的車身尺寸搭配上2611mm的軸距，確實體現出美國車更寬、更高的設計理念。尤其是高度和軸距，為後排頭部空間和腿部空間提供了保證。
動力上，別克凱越搭載了全新1.3LEcotec雙噴射發動機，它最大功率有79kW，採用了高效燃燒和超低摩擦設計，並且匹配了先進的熱管理系統，與上一代發動機相比，燃油更經濟性，綜合工況百公里油耗只需4.6L。搭配首款CVT智能無級變速箱，不僅輸出動力更快，並且實現了更好的性能，更加環保經濟。
新凱越的三缸發動機確實比四缸機有著天生的缺陷，但是家用也可以，就看你能不能接受1.3自吸的三缸機了。
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