車長5米1.6噸,配9AT提速7.3s,懂車人都說好,降5萬卻只為銷量

別克君越 大眾汽車 帕薩特 SUV Bose 不同不想貓 2019-02-12

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國內的汽車市場,其實整體的佈局,相信大家都是非常的清楚,現在的話基本上沒有太大的變動,那就比較好的品牌,基本就是來自於德系的大眾以及日系的三大劍客。當然,雖然還有其它的一些豪華品牌,在市場之中也很有實力,但是主流大眾的可能就是這些車型。以前美系車也是非常的強勢,特別是其中的福特以及雪佛蘭,但是這幾年我們會發現,它們的整體銷量情況也是在不斷的下滑。而別克的整體情況可能更加的略遜一籌,但是它的真正實力其實是非常的強大,別克作為王牌的車型,在實力方面的話,跟b級車的王牌車型凱美瑞,雅閣,帕薩特,邁騰去進行對比的話,我感覺它的實力更勝一籌!車長5米1.6噸,配9AT提速7.3s,懂車人都說好,降5萬隻為銷量!

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B級車的銷量是眾多車型中最多的。目前很多人在選車的時候,都會去選取空間更加優越的車型,而除了SUV之外,可能就是屬於B級車了。同時要說到市場之中的b級車型,數來數去其實就那幾款車型,別克君越其實是完全數得上名號的,雖然這幾年它的整體銷量情況並不是特別的優秀,但是其實它的優惠幅度也是非常的巨大的,現在有將近5萬元的優惠,讓它在b級車領域其實是擁有了很大的競爭力。車長5米1.6噸,配9AT提速7.3s,懂車人都說好,降5萬卻只為銷量!

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外觀方面,在這一點其實營造的是非常的出色的,跟以往的低調的外觀來比,全新一代的別克君威幾次改變是非常的大的,它採用了圓弧型的進氣格柵,並且在中間的部位採取了點陣式的設計風格,讓這款車看上去非常的精緻,從側面中去觀摩的話,會感覺它們不僅僅時尚,而且充滿著優雅的味道。從側面來看的話,它的線條帶手機的時候採用的是非常流暢的設計,給人的感受非常的舒適,同時底部的輪轂跟這款車整體搭配起來是非常的漂亮的。尾部方面,相對設計的時候就是比較的情人節,整個尾翼的話是採取的微微上翹的設計風格,充分的體現著它自身的那種運動感,而在底部方面的話就是雙排雙出的排氣孔,也是非常的洋氣。

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空間方面,君越有著跨級的表現,車長超過5米,比起B級車的標杆邁騰更勝一籌!長寬高分別為:5018×1866×1459mm,而軸距更是達到了2905mm,這樣的軸距空間也是邁騰和帕薩特都無法媲美的,自然這樣的車身尺寸加上如此優秀的軸距,乘坐空間完全不用擔心,翹個二郎腿完全不成問題。

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走進內飾,全真皮包裹的座椅,看上去就非常舒適,並且在人體工程學方面設計的非常到位,並且座椅具備通風以及加熱等功能,舒適性沒得說。這個關鍵的是,這款是在市區的時候,為了讓它的靜音效果變得更加的出色,採用了多層的隔音玻璃。在配置方面,它是配備了一個BOSE的音響,跟它的隔音玻璃去進行搭配的話,讓整個內部變成了一個天然的音樂廳。

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動力方面,別克君越採用了1.5T和2.0T兩款發動機,最大馬力分別為170和261匹,峰值扭矩252和350N.m。而傳動方面卻也採取了兩款不同的變速箱,1.5T車型採用的是7擋雙離合的變速箱,而2.0T車型採用的是9AT的變速箱。對於1.5T+7DCT這套動力組合,我並不建議大家購買,雖說有著170匹的馬力,但是由於車身重量較大,這套動力總成只能算是夠用,甚至可以說是小馬拉大車,油耗肯定也低不了,其次就是雙離合變速箱一直被人們吐槽,真的不是很省心,唯一的優勢就是價格便宜。而2.0T+9AT的動力組合,可以爆發出350N.m的強勁動力,加之9AT變速箱升降擋積極,百公里的加速成績僅為7.3s,而百公里綜合油耗僅為7.5L,對於一臺車長超越5米自重1.6噸的B級車來說,還是非常出色的。

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綜合來看,別克君威確實有著非常強的實力,在同級別車型中有著較為出色的車身尺寸和乘坐空間,2905mm的軸距空間超越了邁騰,1.6噸的自重再加上優秀的底盤調校,在2.0T+8AT動力組合的加持下,百公里加速成績僅為7.3s,並且高速行駛很穩很紮實,在此基礎上君越還拿出了5萬元的優惠,車長5米1.6噸,配9AT提速7.3s,懂車人都說好,降5萬卻只為銷量!

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