很多人買車時基本上直接看中配,至於入門車型則很少有人關注,當然這也與許多乞丐版車型推出只是為了拉低售價有關,但不可否認的是市面上有不少車的低配就足夠厚道,它們往往會成為汽車市場的遺珠。
豐田 奕澤
指導價:14.98-17.98萬元
發動機:2.0L
變速箱:CVT
奕澤的海外原版車型C-HR剛出來時稱得上是網紅車,國內車友是盼星星盼月亮終於盼到它國產,只是價格一出來勸退了不少人,14.98萬的起售價高出競爭對手不少,但仔細觀察後發現,低配竟然還挺值?
在許多人眼裡,低配=減配,基本上能省的配置都省了,所以奕澤也遭遇了同樣的目光,而事實上拿入門的奕動版為例,標配了10氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、9英寸中控屏、LED行車燈、自動大燈等豐富配置,但沒有天窗以及全系沒有後排出風口算是小小的遺憾,此外座椅配置稍顯寒酸,後排也略顯壓抑。
配置上就已經值回價了,更何況奕澤還搭載了一臺熱效率高達40%的2.0L自然吸氣發動機,最大功率171馬力、峰值扭矩203牛·米,匹配可模擬10擋的CVT變速箱,數據出色並且燃油經濟性也不錯,只是接近10秒的零至百公里加速與外表差別有點大,這很“豐田”。
目前奕澤還推出了滿足國六排放標準的車型,並且價格不變,這麼一看入門的奕動版是不是更高了?!
日產 天籟
指導價:17.98-26.88萬元
發動機:2.0L 2.0T
變速箱:CVT
作為日系三強中最後完成換代的車型,日產天籟也終於趕在2018年的末尾實現了國產上市,只是17.98萬的起售價與凱美瑞持平,比雅閣還貴了一萬,看上去似乎沒啥優勢,但事實真的如此嗎?
同樣,我們首先來盤點一下入門車型時尚版的基礎配置,它標配了6氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛提醒、無鑰匙啟動、7英寸中控屏、後視鏡電動調節等多項配置,完全能夠滿足日常家用,當然如果你預算足夠,加7000塊上次低配更划算,多出了自動空調、後排出風口、LED大燈、真皮座椅和方向盤、自動天窗、無鑰匙進入等功能,完全值得。
天籟搭載了2.0L發動機以及2.0T發動機,前者的參數與老款相比提升不大,倒是2.0T發動機非常暴躁,最大功率252馬力,峰值扭矩380牛·米,0-100km/h加速時間僅需6.42秒,這就讓雅閣難堪了,2.0T發動機不是沒有,但就是不放在國內用,有苦說不出。
雖然新車上市沒優惠,但更加激進的外觀以及迴歸沙發廠的舒適性還是讓它值得購買,畢竟看上去就沒那麼像專車了,不是嗎?
別克 君越
指導價:22.98-30.98萬元
發動機:1.5T 2.0T 1.8L+電機(混動)
變速箱:7DCT 9AT E-CVT
第一代別克君越出來時,絕對稱得上是一輛豪車,不論外觀造型還是內飾設計都是純正的美式風格,在中高端市場中一直處於主導地位,而如今雖然競爭力不如以往,但在懂哥看來依然值得購買。
美系車在配置上向來都算厚道,尤其是在改款後還能做到加量不加價,以君越最低配的領先型為例,標配了6氣囊、胎壓監測、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、真皮多功能方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱/電動調節、8英寸中控屏、LED日間行車燈、自動空調、後排出風口,雖然價格來到了23萬,但目前君越在各地最多有6萬出頭的優惠,簡直白菜價了。
君威除了配置外,空間也有巨大優勢,長達5米的車身以及2米9的軸距要比競爭對手大了一圈,而在內飾的氛圍上,君越應該是除了BBA等品牌外豪華氛圍最足的車型之一了,此外豐富的動力組合也是君越的優勢之一。
臨近年末,買一輛君越開回家既實用還有面子,而且如此巨大的優惠幅度也減輕了購車壓力,所以看準後就入手吧!