今年春天我和君威第一次在茫茫車海中彼此相遇，之後經過反覆的選車對比跟家裡商量後還是選擇了家裡的這位寶貝座駕君威28T。但是剛提車回家後沒多久我就被公司外派到外地出差了大半個月。回來之後我又趕緊與君威彼此熟悉，儘快解決我們一家的日常通勤代步和自駕旅程的需求，到如今開了3000KM的駕駛歷程。
用潮牌車鑰匙和我家帥氣十足的君威開篇
君威並不是我的第一臺車，屬於後期根據需求二次置購的。我的第一臺車是科魯茲，開了大概有三四年的時間裡，說實在話我們一家其實對科魯茲這個車的印象還是挺深刻的，特別是對上汽通用的車好感度直增。首先是日常4S店的服務很專業，當年還是個汽車小白的時候我就問了很多關於汽車的問題，4S店的工作人員就不厭其煩的為我解答，每次過去保養的時候看見都還會很有禮貌的和我打招呼。實際駕駛上，科魯茲著兩三年下來解決了我們家諸多的日常需求，實用耐開的小車也沒有出現什麼問題，反倒唯一的小毛病還是前車窗的玻璃開窗時有輕微卡頓情況出現，不過後期到4S店之後也被很順利的解決了。
基於之前對上汽通用的良好印象，所以後來二次買車的時候我們一家都決定先去看看這旗下三個品牌的車，首先是我在汽車之家上逛論壇的時候一開始最喜歡的是凱迪拉克的ATS-L，鑽石切割設計的前兩加兩個中出大排氣管特別誘人。但是後來家裡因為某些變故，導致購車預算不夠，無奈之下只能放棄ATS-L，準備選擇一個20萬以內的車型，而身旁的媳婦也是鼓勵我說其實只要能夠日常代步撐的了場面即可。
還記得當時有個朋友開的君越Avenir，一直和我吹9AT變速箱很牛，在好奇心的驅使下我當時也走進了別克4S店準備試駕一下，感受一下朋友口中的9AT有多麼神。說來也是巧，君威當時正巧擺在君越的前面，我是知道老款君威的樣子的，最開始也沒認出來這個是新君威。
旁邊的銷售眼力見也是很高，一看我注意力停在了君威身上立刻就開始和我介紹君威這款車。我一聽預算剛巧在我可以接受的範圍內，立刻就拽上我朋友試駕了好幾圈君威。試駕的過程給我留下了特別好的印象，25往上加速特別明顯，底盤也很紮實。整體操控感受偏運動感一些，沒有虛位，握感不錯，油門特別輕。前些日子五一和同事出去團建開過同事的雅閣，總感覺起步有點肉，當時高速上又堵車，開了幾個小時差點沒把我累懵了！
所以最後幾乎沒有什麼猶豫的地方就決定購入君威，現在開了3000KM下來就只跑了兩次高速。最高速也只跑了120，畢竟新車還在磨合期，也不太捨得跑太快。不過端午要和家人出去自駕遊，這回再上高速可就不只是跑一個小時兩個小時的事情了，所以趁著這次自駕遊的會必須好好體會一下君威在高速上的動力究竟怎麼樣。
拍了兩張對我來說很有意義的里程數紀念，一張是888KM，寓意是發發發，一張是2019KM，這個就不用我多說了吧～
看到我的車頭肯定會有疑問，不是買的28T嗎，怎麼就變成GS了？
答案就是我把中網給換成了GS的中網，哈哈小調皮一下～
實在是喜歡GS這個很有質感的紅色車標，所以下定決心決定去店裡換一下～
當然不止是換了中網，當時三月提車第一時間就來到朋友開的改裝店裡動手把車頂貼上了黑頂，整體效果和前窗顏色連接在了一起。
自己動手，把卡鉗噴成了熒光色，爭做整個城市最靚的仔。
特意到樓上拍了一張給大家感受一下改裝完的我家君威。
感覺換完了之後整車更加帥氣！忍不住在路邊留影紀念。
車窗前後的白色英文貼紙前後呼應。
為了配合君威的黑紅相間的內飾風格，自己買了三色的掛件，紅、藍、銀三色映襯的內飾更有朝氣。
必須得誇誇bose的音響，低音聽起來特別棒，開夜路的老司機們必備。
其實今天開帖子主要是想誇誇我家君威大白，大家要是對我的改裝歷程感興趣的話，下個帖子就給大家再詳細講講我的改裝之路。
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