【懂車之道 導購】20萬左右中型合資運動型轎車該如何選擇?其實二十萬元左右的B級車市場,一直都是各大合資品牌搶佔市場的重要車型。細分一下在這個價格區間,消費者可供選擇的範圍還是挺大的,比較暢銷的德系類邁騰、帕薩特,日系類雅閣、天籟、凱美瑞,美系則是凱迪拉克ATSL 別克君威等似乎被這些車型一直霸佔著。

伴隨著現在汽車消費群體的日趨年輕化,主打商務沉穩、舒適家用的中型轎車漸漸的被設計時尚、更具操控感的車型搶了風頭。那麼問題來了,如何花二十萬左右選擇一臺顏值個性,主打操控的中型運動轎車呢?

推薦車型一:馬自達阿特茲

廠商指導價:17.58-23.78萬元

推薦指數:三顆星

20萬左右合資中型車怎麼選,這幾款車總有一款是你大菜


阿特茲是一汽馬自達旗下的一款B級運動車型,憑藉自身超高的顏值以及出色的操控性,自推出上市以來就迅速吸引不少年輕消費者的青睞。外觀設計絕對稱的上驚豔漂亮、顏值擔當,前臉採用馬自達最新的魂動設計語言,流暢的車身線條,讓整車看起來比較激進運動,這也完全顛覆以往對馬自達的認知,阿特茲的長寬高分別為4870/1840/1450mm,軸距為2830mm,談不上太寬敞,但也足夠用,畢竟這是一臺主打運動操控性的車型。

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內飾方面,整體偏向於簡潔的設計風格,中控臺採用上下分層的設計,黑白雙色的色彩搭配讓整車更加層次分明,整個內飾雖說完全與豪華不搭邊。但是在內飾用料方面還算OK,大面積的軟質真皮包裹,觸感不錯。

配置方面像胎壓監測,併線輔助,HUD抬頭顯示,主動降噪,BOSE音響,全LED大燈等配置也是相當豐富,其實這都不算什麼,選擇阿特茲的人群是不會過多的考慮內飾配置,吸引他們的還是馬自達的“魂動”設計以及創馳藍天技術。

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動力方面,阿特茲採用的是馬自達最新的GVC加速矢量控制系統,動力搭載2.0L和2.5L的創馳藍天發動機,匹配的是6速手自一體變速箱,得益於馬自達的創馳藍天技術(創馳藍天發動機擁有13:1的高壓縮比,燃油經濟性及扭矩均提升了15%),使阿特茲具備超高的燃油經濟性,百公里油耗控制在6.9L以下。底盤方面阿特茲配備的是雙獨立懸架,加上馬自達“變態”的調教,使得阿特茲在操控方面媲美性能跑車,被譽為“彎道之王”的稱號並非空穴來風。

推薦車型二:東風本田思鉑睿(2.4L車型)

廠商指導價:17.99-26.79萬元

推薦指數:四顆星

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思鉑睿是為了迎合中國市場由東風本田所打造的一款中級運動車型。外形方面採用了本田家族最新的設計元素,中網貫穿式的鍍鉻飾條配合鋒利的LED頭燈,凸顯出其科技感。車身側面,硬朗的車身線條以及充滿轎跑設計風格,也完全符合運動車的定位。

思鉑睿的長寬高分別為4840/1850/1465mm,軸距為2780mm,車內乘坐空間屬於同級主流水平。相比競爭對手阿特茲還是有一定的優勢,尤其是後排空間更加充裕。這麼好的一臺車只可惜“叫好不叫座”銷量遠遠不及廣本雅閣,不是自身產品質量不好,只能說懂它人太少了。

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內飾方面,採用偏向駕駛員側的設計,同樣也搭配了時下主流大屏幕中控,整體看起來佈局合理,黑色內飾的顏色搭配,運動風格十足。配置方面像ESP,併線輔助,駐車雷達,定速巡航,胎壓監測等豐富配置,相對於廣本已經是比較不錯了。

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動力方面,搭載2.0L和2.4L自然吸氣的“地球夢發動機”其中2.4L最大功率達到了153KW,最大扭矩則為247牛·米,動力媲美主流2.0T發動機,匹配的是集合液力變矩器的8速雙離合變速箱,在同級別車型中佔有壓倒性的優勢,換擋乾淨利落,提供更為順暢的低速行駛,其可靠性也是不言而喻絕對靠譜。

推薦車型三:上汽通用別克 君威

指導價: 17.28-25.98萬元

推薦指數:三顆星

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君威是上汽通用旗下的一款中級轎車,上市以來主打的是家庭商務車,當時鎖定的競爭對手是邁騰、雅閣、凱美瑞。改款後的君威偏偏又走起了運動風,正所謂“魚與熊掌不可兼得”全新改款後的君威銷量卻一直不溫不火,對比雅閣、邁騰動輒過萬的銷量也是望塵莫及。

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內飾方面,君威也是延續美式車給人的豪華感,整體設計簡約大方。採用別克一貫的環抱式座艙,鋼琴烤漆飾板裝飾,大面積的真皮軟質材料包裹盡顯檔次,典型的商務風格,這似乎又跟運動又顯得格格不入。配置方面,像一些主流配置ESP 、電動天窗、TCS 胎壓監測等都是全系標配。

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再來看看動力,君威搭載了1.5T跟2.0T兩款發動機,其最大功率分別為125KW、192KW,最大扭矩為252牛·米跟350牛·米,匹配的是9擋手自一體變速箱,個別車主反應低速換擋頓挫,油耗有點偏高,不過整體還算可以,美系車的通病並不侷限於君威。

小編有話說:通過對比相信大家也心中有數了,至於選擇哪一款全憑個人喜好,如果你是注重顏值操控,那麼阿特茲是你最好的選擇,注重性價比,後驅可玩性,那就選擇思鉑睿,至於君威我只能說是運動車型中比較商務的,商務車型中又比較運動的。(圖:來源網絡;文:懂車之道 羅濤 編輯)

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