別克豪華SUV跌至16萬，霸氣外型碾壓途觀，動力強、配置高！
歡迎來到貓眼看車。隨著發動機技術的不斷進步，早些年曾被人詬病的美系車也逐漸擺脫了“油老虎”的罵名，凱迪拉克、林肯、別克、雪佛蘭等品牌憑藉同級更豪華、更高端的造車理念，在各個細分市場也有著自己穩定的消費群體。比如說別克品牌，不論旗下哪一款車型，即便是低價位的凱越、英朗也沒有給人以絲毫廉價感。而今天我們要說的，就是別克品牌豪華SUV的代表人物：昂科威。目前2019款符合最新國六排放標準，指導價21.49-30.99萬元。作為美系豪華SUV代表，其在細分市場備受追捧，在與大眾途觀、豐田榮放、日產奇駿等同級產品的競爭中絲毫不落下風。貓眼看車：致力於汽車優缺點對比，不一味的吹捧，為您看車、買車提供獨到、真實的信息。
昂科威前臉中網採用飛瀑式造型，大燈組造型非常犀利、舒展，LED日行燈、自動大燈、大燈延時關閉及高度調節功能列為標準配置。LED遠近光照明系統則是20T豪華型與28T所有車型的專屬配置。側面車身腰線流暢自然，整車視覺感受極其厚重，帶來的實際駕駛質感依然上乘。全系標配了防紫外線玻璃、防夾手功能、車窗一鍵升降及多層隔音玻璃（僅限前排）。安全配置方面，昂科威依然保持了高水準，像胎壓監測、上坡輔助等功能均有配備。
昂科威輪胎配置方面有所區別，20T與28T品牌提供方也不同。20T配備的輪胎除了規格略低外，搭配的輪轂造型也比較樸素低調。而28T則升級為19吋12副亮銀色運動輪轂，視覺效果相當出色。另外，昂科威車身底部採用燻黑面板包裹，彰顯越野氣息，同時兼顧良好的保護作用。
昂科威尾部造型圓潤飽滿，橫向線條利用率不高，主要是營造敦實大氣的感覺。尾燈組造型相比老款則更加犀利時尚了。不過燈組內部依然保持初始的LED示寬燈、剎車燈，轉向燈、倒車燈均為普通鹵素光源。
昂科威內飾延續別克家族大氣豪華的環繞式設計理念，中控臺上下部分採用大面積軟性材質覆蓋，手感上佳；中間則採用類似鋼琴烤漆的面板以提升整體檔次感。其中20T及28T四驅精英型標配4英寸彩色數顯儀表盤，而28T豪華/期間型則搭載8英寸彩色數顯儀表盤+HUD抬頭數字顯示功能。
昂科威在天窗方面沒有吝嗇，全系標配了可開啟式全景天窗，開啟面積為1/2，接近0.35平方米，算是提升整車檔次的一個配置。而且，全景天窗會通過增加採光面來改善車內空間感，讓乘客不會感到壓抑。
雖然昂科威外型給人的感覺比較龐大，但是其2.75米的軸距在同級產品中並不出彩，再加上相對厚實的車體與四個車門，實際內部空間並不奢侈。身高1.8米左右的人坐在前排腿部調節後沒有問題，但是頭部受天窗外延下沉影響，僅有三到四指的餘量。後排，同樣的體型腿部距離前排座椅靠背有一拳左右餘量，頭部幾乎與頂棚密切接觸了。不過上升至高配車型會增加後排前後/靠背調節功能，可以一定程度上改善腿部空間。
昂科威在20T版本上提供了7速雙離合變速箱，不過之前的版本曾經被人詬病的換擋頓挫問題，在改款後貌似並沒有得到質的改變。而28T匹配的9速手自一體變速箱在換擋平順性方面就要比20T的雙離合好很多。另外，昂科威全系標配了電子駐車及運動模式切換，而28T旗艦版則提供運動/標準/越野三種駕駛模式選擇。
昂科威動力方面，提供1.5T/2.0T兩種動力系統，對於20T來說，應對近1.6噸的車體略顯慵懶，起步、加速不會給你太多驚喜，滿足日常代步之需吧。而上升至28T後，發動機源源不斷的動力輸出會徹底改變你對昂科威的認知，原來這個圓圓的大胖子真跑起來居然可以如此的輕快。
昂科威在20T版本僅提供前置前驅模式，應對鋪裝路面及非極端路況20T還是有足夠信心的。而28T得益於標配的四驅+多片離合器模式，可以挑戰更加複雜、惡劣的非鋪裝路況，體驗一把越野的感覺。另外，昂科威底盤在懸架方面還通過輕量化處理，後懸架結構依然是E型多連桿結構，相比老款沒有改變。而實際駕駛昂科威你會發現，他還是那股美系味道，堅韌的底盤可以充分的過濾掉路面的細微顛簸，NVH主動降噪給人以靜謐的乘坐享受。其實，除去變速箱頓挫的通病，昂科威不失為一臺合格的中型豪華SUV。目前2019款在個別地區有5萬左右的優惠活動，這樣一來起步價就跌到16萬區間了，不得不感嘆別克系一旦開啟降價模式確實挺誘人的。價格僅供參考，地區不同，優惠活動不一，謹防有其他附加條件。本文僅為車型優缺點敘述，目的是給與讀者更多真實的車輛信息，為您在今後購車時提供一些指導性意見。關注貓眼看車，瞭解車市不為人知的更多精彩內容。
