又一合資SUV跌到“親民價”，17.49萬降至14.29萬，還買昂科威?

又一合資SUV跌到“親民價”，17.49萬降至14.29萬，還買昂科威?

國內車市近半年來比較低迷，不少車企因此銷量出現大幅下降，其中不乏一線車企，如上汽通用，根據乘聯會最新公佈的一季度數據，其一季度銷量382379輛，相比去年同期下降16.3%。面對如此低迷的銷售態勢，上汽通用旗下雪佛蘭和別克，以及凱迪拉克等品牌，優惠力度保持高位，部分車型甚至持續上揚，以求通過高性價比刺激消費者購買，提振銷量。

印象中，上汽通用歷來的營銷策略是高調定價再大力度促銷，似乎是“百試不爽”。比如去年12月底上市的2019款雪佛蘭探界者，售17.49-24.59萬，優惠已經達到3.2-4.0萬左右（部分地區或更高）。以入門款535T 自動領界版為例，原價17.49萬，已經降至14.29萬，優惠3.2萬。全系銷量主力535T 自動馭界版，原價19.99萬，已降至16.29萬，優惠達3.7萬，550T車型則達到了4萬左右。顯然，這一價格比兄弟車型昂科威更有優勢，

探界者到底值不值得買？下面我們簡單聊聊

自從科帕奇之後，上汽通用雪佛蘭就缺乏一款能夠走量的主力SUV，直到2017年4月探界者才姍姍來遲，作為入門中型SUV，相比昂科威售21.49-30.99萬，定價直接低4-6萬左右，價格更便宜似乎理應更受追捧，後來居上。實際上，今年一季度探界者銷量11115輛，而昂科威銷量高達31878輛，相差將近三倍。那麼為何價格便宜，卻賣得不是那麼好？歡迎留言討論。

與昂科威偏向於穩重豪華不同，探界者走年輕運動路線。整車線條銳利動感，前進氣格柵並沒有應用大面積的鍍鉻飾條，全黑塗裝更顯時髦，更符合年輕消費者審美。車身側面和尾部是方正硬朗風格，與傳統硬派SUV有些類似。整體來說，探界者外觀不算搶眼。Redline尚·紅版也受到了不少消費者喜愛，作為高配車型存在，價格貴不少，但配備了2.0T動力，黑色雪佛蘭品牌LOGO、後視鏡外殼、輪圈等凸顯與眾不同，配合紅色剎車卡鉗，運動氣息更為濃郁。

尺寸上，探界者長寬高分別為4652/1843/1684mm，軸距2725mm，相比昂科威稍小。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛姿勢，坐入後排，頭部僅三指，腿部空間超過兩拳，座椅舒適性尚可。

配置上， 指導價17.49萬的535T 自動領界版，有電子駐車、胎壓顯示、倒車雷達、發動機啟停、電動天窗、無鑰匙啟動/進入、皮/織物混搭座椅、7寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）等基本配置，優惠後價格夠便宜，但配置只有一般。

指導價貴2.5萬的 535T 自動馭界版，則在此基礎上增加了，倒車影像、定速巡航、全景天窗、電動後備廂（帶記憶）、4.2寸液晶儀表、真皮座椅、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、GPS導航、自動空調等配置，很顯然，價格是高一些，整體性價比似乎更高。

動力方面，探界者搭載1.5T和2.0T發動機，1.5動力最大輸出132kW/275Nm，2.0T動力最大輸出191kW/353Nm，分別匹配6速和9速手自一體變速箱，官方公佈的百公里加速分別為9.9秒和7.8秒。動力水平在同級別處於主流水平。

探界者有哪些讓人不滿意的地方？

根據車主反饋：探界者懸掛調校是硬朗風格，路況不好的時候，整體舒適性不高。內飾缺乏檔次感，硬塑料應用得比較多，這點不如兄弟車型昂科威。行駛超過60公里/小時以上後，傳來的胎噪聲偏大。

買奇駿/CR-V還不如買它！原價17.49萬，現已跌至14.29萬，很划算，說的就是探界者。如果您的購車預算在14-20萬左右會考慮選擇探界者嗎？還是選擇價格相近的奇駿、本田CR-V、昂科威等？歡迎討論。