【新車迷原創 別克GL8使用感受】MPV作為多用途汽車，它集寬大乘客空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身。要說國內MPV銷量最好的當屬五菱宏光，而中高端MPV當紅車型則是別克GL8，這款豪華商旅車在國內月銷量經常過萬（5月份銷量達11325輛），廣受國人的喜愛。別克GL8最大的優點就是空間超大，無論是前排、後排還是第三排座椅都有很大的空間，乘坐非常舒適，2.0T 260馬力動力充足，許多企業必備此車，用來接待客戶或商務出行。
小編的好朋友，在去年下半年就入手了一輛2017款別克GL8 ES 28T 尊享型，因為是貸款購車，總費用接近40萬，要是全款入手估計37萬元左右。在去朋友公司玩的時候，小編有幸駕駛了幾回，因為在朋友公司待了兩個月，朋友經常應酬喝酒，小編充當過幾回司機。
談談駕駛感受，因為第一次駕駛超過5米長的車，所以心裡有點小緊張，第一感覺就是車身大，停車有點不方便。不過朋友加裝了360度全景攝像頭，不用擔當窄路會車。2.0T 260馬力動力充盈，起步還算平順，不過在20~30公里/小時左右速度有時會頓挫。6AT變速箱動力響應有點延遲，不過在渦輪介入後，動力響應迅速，在高速上超車時，一腳油門下去推背感較強，高速開起來很平穩，但是在一次開車去上海崇明島時，經過跨江大橋，因為橫風較強，80公里/小時的速度感覺車身被拉扯到一邊，要牢牢掌控好方向盤，過了橋後，那種拉扯車身的感覺才消失。
由於別克GL8長車身和車寬，在駛入小巷時，感覺特別不靈活，會車和過窄路時經常要打開全景影像，以免刮到車身，360全景影像是朋友後面加裝的，十分好用。
自動啟停：在城市走走停停的路段，最好關掉自動啟停，否則起步時控制不好油門力度，會有較強的頓挫感。
中控液晶屏使用感受：別克GL8 ES 28T 尊享型採用的是8英寸中控液晶大屏，使用流暢，顯示清晰，但是有幾點不足，比如自帶的導航不如手機上的某德地圖導航好用，車載多媒體系統有時會死機。CarPlay不太好用，使用蘋果手機連上時，打開的導航聲音很輕，沒法調節，上網問過別人說在播報語音時再調節，小編使用這方法還是沒法提高音量，換過其它蘋果手機照樣，使用的是原裝蘋果數據線。後來建議朋友在下次保養時找售後服務解決。
舒適性：別克GL8的舒適性有目共睹，特別是第二排座椅，空間很大，長途乘坐十分舒適，座椅支撐性好，過爛路減震不會生硬和顛簸。隔音方面，MVH還是不錯，就是高速時胎噪和後視鏡上生產的噪音會傳進車內，開過凱迪拉克XT5，噪音控制比別克GL8要好很多。
綜合油耗：別克GL8的油耗偏高一點，測試過從上海開到老家，530多公里的路程，350塊錢的95號油，開到家還有一格多，表顯油耗7個多油，當然大部分是高速行駛，上海市區行駛油耗在12~13升油左右，綜合油耗在10~11個油左右。不過對於車重1910KG接近兩噸重來說，這油耗表現在接受範圍內。
外觀就不表述了，別克GL8車頭十分耐看，車尾和麵包車一樣。GL8作為一款商務車，開了小半年，里程已經超過一萬多公里，尚未發現什麼毛病，朋友覺得很滿意，雖然在城市裡穿行不靈活，停車不方便，但是出遠門商談業務，坐在後排十分舒適，對於一款接近40萬的商務車，大家怎麼看？喜歡本文請點贊，謝謝支持！
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