'標緻汽車，首款運用橡膠充氣輪胎的汽車'
前篇文章我們提到了奔馳的發展歷史，大家都知道了奔馳是汽車的發明者，而其實在此之前，法國曾發明了一款蒸汽機汽車，不過呢，恰好遇到了法國大革命，汽車事業進程便暫停了，這也就讓德國有了領先的機會。
前篇文章我們提到了奔馳的發展歷史，大家都知道了奔馳是汽車的發明者，而其實在此之前，法國曾發明了一款蒸汽機汽車，不過呢，恰好遇到了法國大革命，汽車事業進程便暫停了，這也就讓德國有了領先的機會。
今天就來介紹下法國車企——標緻！在此之前，先大概瞭解下標緻家族，它是法國的地方財閥，先後經營磨坊、鋼鐵、五金等行業，有錢！它的徽章就是一隻獅子，後面也是沿用至今，那怎麼會進入汽車行業呢？這裡需要介紹一位厲害的人物——阿爾芒標緻，他年輕時先後在巴黎、英國學習，後來拜訪戴姆勒（奔馳創始人之一），感受到汽車發展的無限潛力，掌管標緻家族後便決定進入汽車工業。
前篇文章我們提到了奔馳的發展歷史，大家都知道了奔馳是汽車的發明者，而其實在此之前，法國曾發明了一款蒸汽機汽車，不過呢，恰好遇到了法國大革命，汽車事業進程便暫停了，這也就讓德國有了領先的機會。
今天就來介紹下法國車企——標緻！在此之前，先大概瞭解下標緻家族，它是法國的地方財閥，先後經營磨坊、鋼鐵、五金等行業，有錢！它的徽章就是一隻獅子，後面也是沿用至今，那怎麼會進入汽車行業呢？這裡需要介紹一位厲害的人物——阿爾芒標緻，他年輕時先後在巴黎、英國學習，後來拜訪戴姆勒（奔馳創始人之一），感受到汽車發展的無限潛力，掌管標緻家族後便決定進入汽車工業。
1889年，阿爾芒標緻與沙波列合作，製造了4輛蒸汽機汽車並在當年的巴黎萬國博覽會中展出，瞬間引起了各界轟動，但也就是在該博覽會上，阿爾芒標緻發現了戴姆勒汽車內燃機，認為這比蒸汽機更有前景。第二年便模仿戴姆勒汽車生產了第二款車型"標緻2型"，發動機為汽油機，之後阿爾芒標緻便開始用戴姆勒發動機研發新車型，並且開始名揚法國。
前篇文章我們提到了奔馳的發展歷史，大家都知道了奔馳是汽車的發明者，而其實在此之前，法國曾發明了一款蒸汽機汽車，不過呢，恰好遇到了法國大革命，汽車事業進程便暫停了，這也就讓德國有了領先的機會。
今天就來介紹下法國車企——標緻！在此之前，先大概瞭解下標緻家族，它是法國的地方財閥，先後經營磨坊、鋼鐵、五金等行業，有錢！它的徽章就是一隻獅子，後面也是沿用至今，那怎麼會進入汽車行業呢？這裡需要介紹一位厲害的人物——阿爾芒標緻，他年輕時先後在巴黎、英國學習，後來拜訪戴姆勒（奔馳創始人之一），感受到汽車發展的無限潛力，掌管標緻家族後便決定進入汽車工業。
1889年，阿爾芒標緻與沙波列合作，製造了4輛蒸汽機汽車並在當年的巴黎萬國博覽會中展出，瞬間引起了各界轟動，但也就是在該博覽會上，阿爾芒標緻發現了戴姆勒汽車內燃機，認為這比蒸汽機更有前景。第二年便模仿戴姆勒汽車生產了第二款車型"標緻2型"，發動機為汽油機，之後阿爾芒標緻便開始用戴姆勒發動機研發新車型，並且開始名揚法國。
但好景不長，德國與法國出現了領地爭端，戴姆勒公司隨即表態，不允許搭載戴姆勒發動機的標緻汽車在有爭議地帶出售。阿爾芒標緻也不是好惹的主，馬上宣佈終止與戴姆勒的合作，轉向另一款發動機，沒想到取得更大的成功。全新的標緻汽車還是首款用上充氣橡膠輪胎的車企，在米其林兄弟的駕駛下，去的眾多比賽的勝利！進而使輪胎開始由鐵圈轉向橡膠，非常具有歷史意義~
前篇文章我們提到了奔馳的發展歷史，大家都知道了奔馳是汽車的發明者，而其實在此之前，法國曾發明了一款蒸汽機汽車，不過呢，恰好遇到了法國大革命，汽車事業進程便暫停了，這也就讓德國有了領先的機會。
今天就來介紹下法國車企——標緻！在此之前，先大概瞭解下標緻家族，它是法國的地方財閥，先後經營磨坊、鋼鐵、五金等行業，有錢！它的徽章就是一隻獅子，後面也是沿用至今，那怎麼會進入汽車行業呢？這裡需要介紹一位厲害的人物——阿爾芒標緻，他年輕時先後在巴黎、英國學習，後來拜訪戴姆勒（奔馳創始人之一），感受到汽車發展的無限潛力，掌管標緻家族後便決定進入汽車工業。
1889年，阿爾芒標緻與沙波列合作，製造了4輛蒸汽機汽車並在當年的巴黎萬國博覽會中展出，瞬間引起了各界轟動，但也就是在該博覽會上，阿爾芒標緻發現了戴姆勒汽車內燃機，認為這比蒸汽機更有前景。第二年便模仿戴姆勒汽車生產了第二款車型"標緻2型"，發動機為汽油機，之後阿爾芒標緻便開始用戴姆勒發動機研發新車型，並且開始名揚法國。
但好景不長，德國與法國出現了領地爭端，戴姆勒公司隨即表態，不允許搭載戴姆勒發動機的標緻汽車在有爭議地帶出售。阿爾芒標緻也不是好惹的主，馬上宣佈終止與戴姆勒的合作，轉向另一款發動機，沒想到取得更大的成功。全新的標緻汽車還是首款用上充氣橡膠輪胎的車企，在米其林兄弟的駕駛下，去的眾多比賽的勝利！進而使輪胎開始由鐵圈轉向橡膠，非常具有歷史意義~
不幸的是阿爾芒標緻沒有子女，1903年，他光榮退休了，由他的侄子羅伯特標緻接任，當時定位的是中高級汽車；而阿爾芒標緻還有3個侄子創立的"標緻兄弟之子"汽車也開始生產汽車了，定位是低端車，就和我們熟知的福特一樣，致力於製造人們都買得起的汽車。不過由於當時的市場競爭很激烈，為一致對外，兩家標緻公司合併了，由羅伯特標緻領導，接著他就與布加迪創始人艾託布加迪合作，讓後者設計一款大眾型汽車，一年後布加迪設計的"標緻寶貝"投產，取得成功。
1915年，標緻汽車創始人阿爾芒標緻去世了。第一次世界大戰結束後，標緻汽車開始著手設計價格低廉的汽車——"163"汽車，使其在法國的市場份額達到了20%，有了騰飛之勢！但是，二戰中，標緻被德國納粹黨搶佔，並用於生產軍工品，看起來真的一波三折~幸運的是，標緻現在還在，厲害了！
前篇文章我們提到了奔馳的發展歷史，大家都知道了奔馳是汽車的發明者，而其實在此之前，法國曾發明了一款蒸汽機汽車，不過呢，恰好遇到了法國大革命，汽車事業進程便暫停了，這也就讓德國有了領先的機會。
今天就來介紹下法國車企——標緻！在此之前，先大概瞭解下標緻家族，它是法國的地方財閥，先後經營磨坊、鋼鐵、五金等行業，有錢！它的徽章就是一隻獅子，後面也是沿用至今，那怎麼會進入汽車行業呢？這裡需要介紹一位厲害的人物——阿爾芒標緻，他年輕時先後在巴黎、英國學習，後來拜訪戴姆勒（奔馳創始人之一），感受到汽車發展的無限潛力，掌管標緻家族後便決定進入汽車工業。
1889年，阿爾芒標緻與沙波列合作，製造了4輛蒸汽機汽車並在當年的巴黎萬國博覽會中展出，瞬間引起了各界轟動，但也就是在該博覽會上，阿爾芒標緻發現了戴姆勒汽車內燃機，認為這比蒸汽機更有前景。第二年便模仿戴姆勒汽車生產了第二款車型"標緻2型"，發動機為汽油機，之後阿爾芒標緻便開始用戴姆勒發動機研發新車型，並且開始名揚法國。
但好景不長，德國與法國出現了領地爭端，戴姆勒公司隨即表態，不允許搭載戴姆勒發動機的標緻汽車在有爭議地帶出售。阿爾芒標緻也不是好惹的主，馬上宣佈終止與戴姆勒的合作，轉向另一款發動機，沒想到取得更大的成功。全新的標緻汽車還是首款用上充氣橡膠輪胎的車企，在米其林兄弟的駕駛下，去的眾多比賽的勝利！進而使輪胎開始由鐵圈轉向橡膠，非常具有歷史意義~
不幸的是阿爾芒標緻沒有子女，1903年，他光榮退休了，由他的侄子羅伯特標緻接任，當時定位的是中高級汽車；而阿爾芒標緻還有3個侄子創立的"標緻兄弟之子"汽車也開始生產汽車了，定位是低端車，就和我們熟知的福特一樣，致力於製造人們都買得起的汽車。不過由於當時的市場競爭很激烈，為一致對外，兩家標緻公司合併了，由羅伯特標緻領導，接著他就與布加迪創始人艾託布加迪合作，讓後者設計一款大眾型汽車，一年後布加迪設計的"標緻寶貝"投產，取得成功。
1915年，標緻汽車創始人阿爾芒標緻去世了。第一次世界大戰結束後，標緻汽車開始著手設計價格低廉的汽車——"163"汽車，使其在法國的市場份額達到了20%，有了騰飛之勢！但是，二戰中，標緻被德國納粹黨搶佔，並用於生產軍工品，看起來真的一波三折~幸運的是，標緻現在還在，厲害了！
從上可以看出，標緻汽車經歷兩次世界大戰的洗禮，然而並沒有被擊倒，反而越戰越勇，這點確實需要咱們國產汽車學習，顯然目前的社會環境比當初好太多了，借鑑歷史，努力奮鬥！
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