中型轎車以其優良的駕駛質感以及出色的空間表現受到越來越多人群的喜愛。中型車的空間大自然而然它的車身重量方面就要比緊湊型轎車重的多，對動力的要求就要更高一些，市場上主流的中型車凱美瑞搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，大眾邁騰搭載1.4T、2.0T高低功率版本發動機。
而全新一代雅閣上市之初，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，當時就遭到市場的詬罵，質疑聲不斷升級，都說小馬拉大車，動力單一，很難獲得市場消費者的青睞，但是以目前的狀態來看，一部分人著實被打臉，2018年11月全新雅閣月銷量20508輛，全面超越邁騰的15306輛以及凱美瑞的16427輛，成為了中型車銷量王。
全新一代雅閣能夠取得如此成績，在銷量上一步步超越邁騰，必有它的過人之處，首先就是外觀全新升級，基本達到了脫胎換骨的程度。很多人調侃新一代雅閣就是加大版思域，的確外觀頗有幾分相似，而思域2018年11月份銷量高達22219輛，可見對其外觀造型的滿意程度，再加之雅閣掀背式的造型設計讓其變得時尚化、年輕化，使雅閣再也不再屬於中年大叔的座駕，反而更適合年輕人張揚的個性。
另外就是全新雅閣不僅外觀脫胎換骨，內飾更是煥然一新。改變了以往老舊的內飾造型，豎立的中控臺彩色大屏顯得具有時尚感，同時內飾採用木紋飾板裝飾，飾板兩側軟質材料包裹，整個內飾相比老款用料更加厚道，中控的佈局更加合理年輕化、運動化。在空間方面全新一代的雅閣也得到了升級，軸距進行了加大，由原來的2775mm加長至2830mm，空間表現已然不輸邁騰、凱美瑞。
上市之初被詬病的動力系統，全新一代雅閣雖全系搭載1.5T發動機，卻擁有高低功率兩個版本，最大功率分別為177馬力和194馬力。看到馬力數後只能說動力並不弱，19款邁騰1.4T和2.0T低功率車型的動力僅僅為150馬力與186馬力，而凱美瑞2.0L和2.5L風動力為僅僅為167L和209馬力。由此可見1.5T並不弱。
最後，全系一代雅閣上市之前，搭載1.5T渦輪增壓發動機的CR-V由於出現機油乳化、機油增多等問題，一段時間停止銷售，然而全新一代雅閣的上市同樣搭載1.5T發動機，在CR-V的陰影下雅閣1.5T很難被看好，但是隨著市場的檢驗，雅閣並未出現CR-V的問題，並且它擁有7L左右的百公里油耗，所以全新一代雅閣銷量迎來了持續增長。