在中級車市場，此前很長一段時間都由德系雙雄佔據一二位置，但是這種境況隨著日系雅閣、凱美瑞的換代而結束，特別是雅閣，可以說是剛好處在爭議中上市，不過上市以後，它的銷量並沒有令廠家失望，月月上漲，與日俱增。從去年10月份開始，雅閣一舉奪得中級車銷冠，直到今年4月份，它已經連續7個月在中級車銷冠位置上屹立不倒了，狠狠的將邁騰等對手甩在身後，4月份甚至達到了21276臺，是唯一破2萬銷量的中級車，比邁騰多賣了8739臺，無疑成為最成功的日系中級車，雅閣為何如此出色呢？
首先在設計上，新一代雅閣完全沒有了上一代車型中庸穩重的感覺，前格柵採用大嘴式設計，兩側矩陣式LED燈組與之相連，整體感很強，視覺效果也非常犀利。車頭底部保險槓運動感也很明顯。來到車側，雅閣的上腰線十分鋒利，下腰線則非常立體，加之旋風式的輪轂，再次它突出了年輕動感的一面。車尾部分沒有太多的亮點，雙C的尾燈辨識度高，小尾翼也沒有缺失，但是評價並不如車頭與車側那麼好。不過整體上而言，雅閣的顏值還是非常符合國人審美的。
內飾上，雅閣採用了層次感豐富的中控臺設計，中控屏則採用了時下流行的懸浮式，液晶儀表也有出現，整體科技感十足。做工與用料也不失檔次感，達到了級別應有的水準。配置上，4氣囊、ESP、胎壓顯示、自動駐車、無鑰匙啟動、自動空調、溫度分區、PM2.5過濾都為標配。車道偏離預警、併線輔助、車道保持、道路交通標誌識別、主動剎車、全速自適應巡航等一系列的駕駛輔助配置也有在大部分車型上面出現。
尺寸上，雅閣長寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距2830mm，長寬軸距都要比凱美瑞更大一些，加之本田在空間佈局上面一向很強，雅閣的車內空間很是寬敞。
動力方面，雅閣搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率有177馬力與194馬力兩種，最大扭矩230牛米與260牛米。傳動系統上面匹配CVT變速器。動力強勁，6-6.6L左右的油耗也十分經濟。除此之外，雅閣還推出有混動版本，搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率146馬力，油耗為4-4.2L，對於一臺中級車來說這樣的數據十分驚喜了。
雅閣售價16.98-25.98萬元，起步價比起同級那些凱美瑞、天籟、邁騰、帕薩特等都要更低一些，終端還有8千到1萬左右的優惠，性價比極高，定價低或許就是它成功的至關重要因素。畢竟這個級別的車型其實產品力都不會很弱的，且都已經在市場上打拼了有些年頭，口碑都有很高的基礎。所以說，誰便宜，誰就贏咯〜