第八代豐田凱美瑞和第十代本田雅閣都採用了比較年輕的外觀設計風格，說明很多合資品牌都已經把目光投向了國內的年輕消費者，目前第八代凱美瑞和十代雅閣都有著非常出色的銷量表現，雅閣甚至已經成了目前國內最暢銷的合資B級車，這也說明年輕運動的外觀是比較符合國內消費者的審美的，而要說起運動型合資B級車，那麼就不得不提到一款美系中型轎車，這款車有著超過4米9的車身長度，全系標配9AT變速箱，價格已經降到14萬左右。
這款車就是別克君威，說起別克君威，就不得不提到君威GS，君威GS可以看成是高配版本的君威，君威GS在外觀和動力方面都與普通版本的君威有著比較大差別，不過君威GS的售價也比較高，所以註定是一款小眾的車型，不過普通版本的君威也有著非常年輕運動的外觀和不俗的動力表現，並且在售價方面也更加親民，所以今天要說的車型就是普通版本的別克君威。
新一代的別克君威最早是在2017年上市的，目前在售的車型已經更新到了2019款，新一代別克君威採用了與老款車型截然不同的設計風格，無論是前臉還是側面的造型都顯得更加扁平化，中網部分採用了別克最新的家族式設計風格，辨識度很高，整車的外觀造型都顯得非常年輕運動，符合這款車的運動B級車的定位。
別克君威的側面線條很有層次感，尾部的造型也營造出了很強的運動感，從車型定位來說，別克君威屬於中型轎車，所以這款車有著不輸給本田雅閣的車身長度，甚至還比雅閣還略長一些，君威的車身長度超過了4米9，軸距達到了2829mm，所以別克君威也有著比較不錯的乘坐空間，不僅適合年輕人，同時也可以滿足家用的需求。
別克君威的內飾和別克旗下的其他車型一樣都採用了別克家族式的造型，這款車的內飾也有著典型的美系車風格，內飾的佈局比較簡約時尚，中控部分採用嵌入式的屏幕，內飾的做工和用料有著不錯的表現，高配車型的內飾比較有高級感，只是在科技感方面略顯不足。
動力方面，別克君威也提供了比較豐富的動力組合供消費者選擇，其中入門車型採用了1.5T發動機，高配車型採用了2.0T發動機，這款車全系標配9AT變速箱，這一點還是比較厚道的，君威的1.5T發動機最大馬力為177匹，2.0T發動機最大馬力達到了261匹，百公里加速時間在7秒左右，這款車的動力表現對比同級別車型來說也是比較不錯的，只是在油耗方面會略高一些，1.5T車型的車主平均百公里油耗也超過了9升。
要說別克君威目前最吸引人的地方其實就是價格了，美系車在國內基本上都有著很大的優惠幅度，包括豪華品牌當中的凱迪拉克，同為通用旗下的別克車型也是如此，別克君威目前有著3萬左右的優惠，君威的最低配車型已經降到了14萬左右，對於一款車長超過4米9，並且標配9AT變速箱的車型來說，這個價格還是比較有吸引力的，基本上跟自動豪華版的思域在同一個價格區間了。
總的來說，別克君威是一款比較適合年輕人的車型，同時這款車的空間也能滿足家用的需求，不過這款車的優缺點也是比較明顯的，最大的不足之處可能就是油耗略高了一些。