2019年銷量最高的中級轎車，你會選擇豪華品牌還是主流品牌？
引導：
【丶平凡說車原創 中級轎車】目前的中級轎車市場以迎來了一次新的洗牌，往年都以大眾兩款雙子星邁騰和帕薩特佔領銷量榜單上的前一前二，如今的中級車銷量榜單上以被日系三劍客其中之一的雅閣所擔任新一代銷量冠軍，其中第一季度雅閣銷量為：52879輛，排名第二的是寶馬三系：41129輛，排名第三的是凱美瑞：41062輛，排名第四的是奧迪A4L：41014輛，第五名大眾帕薩特：39882輛，從前五我們可以看到有兩名是國內一線豪華品牌BBA中的奧迪和寶馬，說明了目前的豪華品牌的價格越來越以能讓大多數消費者能接受。
雅閣&凱美瑞：
雅閣：先說排名第一和第三的日系雅閣和凱美瑞，本田雅閣上市以來以16.18-25.88萬的價格吸引了大量的銷量者去圍觀，雖然前期有C-RV和思域的機油門事件，廠家給出的解釋是：這是第二代地球夢引擎不會出現機油增多的風險，但實際情況在去年冬天依然有小面積的地區出現機油增多的現象，十代雅閣為了提升銷量從中端優惠力度1萬到目前的2萬左右，要知道目前為止在日系三劍客中，除了雅閣意外並凱美瑞丶天籟並沒有這麼大的優惠力度，加上整體的價格都要比同級別低更別說邁騰和帕薩特了，所以選購B級轎車只有雅閣可以選，當然不排除其它品牌的中級轎車，但本田多年積累的口碑在裡面擺著。
再加上本田十代雅閣的外觀造型受到非常多年輕消費者的親耐，內飾的升級變的更具有年輕時尚和科技範，所以十代雅閣的成功不僅僅只在於價格，要提高價格2.0T邁銳寶XL不管各方面都要比十代雅閣強把，口碑很重要。
凱美瑞：八代凱美瑞是日系三劍客中最早問市的，也是第一吃螃蟹的人，以全新的TNGA平臺構建打造，在被動安全和主動安全上迎來一次大的提升，外觀和內飾經過全新的設計元素，以年輕時尚運動為主導的一個設計風格，打響了中級轎車以運動路線的引導者，從銷量來看八代凱美瑞雖然排名在第三位，這都是由於中端的優惠力度太少，甚至有寫地區沒有優惠，如果優惠力度有邁騰和雅閣那麼高，銷量榜第一的為止簡直就是輕而易舉。
具體是選擇八代凱美瑞還是十代雅閣呢？這就需要看個人需求，如果預算不足又不想分期，選擇十代雅閣完全沒有任何問題，如果想分期購車但又不知道選擇凱美瑞還是雅閣，我個人推薦還是凱美瑞2.0L豪華版，動力完全不同擔心日常代步家用完全足夠，豐田的整體質量要好於本田，十代雅閣到目前為止有一個非常傷腦的配置，行人保護裝置，靈敏度非常高。
奧迪A4L&寶馬三系：
奧迪：奧迪A4L是國內一線豪華品牌BBA中最便宜的一款中級轎車，但在今年的第一季度出現同比例明顯上漲的趨勢，但我們可以看一組數據今年基本上所有汽車品牌都出現不同程度的銷量下滑，但唯獨日系出現同比例銷量上漲的趨勢，當時的分析是這樣的：國內消費者越來越理性化，日系車皮實耐用經得起市場的考驗，竟然越來越理性為什麼豪華品牌的奧迪和寶馬都出現的同比例增長呢？這是非常相互矛盾，到底是消費者越來越有錢了呢還是越來越沒錢了？
寶馬：全新一代三系以換代成功，在今年的上海車展中以進行了展示，但從目前的銷量來看把競爭對手奧迪A4L甩在了後面，主要的原因為生命末期的車型，中端的優惠力度非常大，我們不妨看看現款的三系落地下來的價格和A4L非常相識，三系銷量的上漲的是預料之中，畢竟有很多消費者是追求性價比的。
帕薩特：
大眾帕薩特換代之後銷量發生了質的變化，不僅外觀變的更為大氣時尚外，內飾進行了全面的升級，邁騰前幾年之所以一直壓制著帕薩特主要還是以外觀更為年輕時尚，中端的優惠力度更高，但全新換代的帕薩特中端的優惠並沒有現款邁騰大，但銷量把兄弟車型邁騰遠遠的甩在後面，這是什麼原因呢？帕薩特相比邁騰要更早進入我們國內市場，它有歷史背景可以談，還有就是官車的形象等等，經過這次換代帕薩特放佛以回到了當年應有的市場份額，要知道購買大眾帕薩特和邁騰的消費群體原本就屬於同一類人群。
總結：
中級車銷量最火爆的5款車中如何選擇？其實很簡單，選擇性價比高的就選日系，有更多預算的當然是BBA中的寶馬和奧迪，如果覺得日系不安全，BBA又沒那麼多預算，帕薩特和邁騰是不二之選。
如果是你們，你們會怎麼選呢？歡迎前來留言討論。
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