在國內的B級車市場中，合資德系車型和日系車型可以說佔據了大部分市場份額，德系雙雄邁騰和帕薩特的銷量一直穩居前列，兩車的地位一直很少有其它車型可以撼動。而日系車型憑藉超強的發動機技術和省油特點在國內市場中也佔據非常大的銷量。時隔多年，國內B級車市場終於有所“變動”，廣汽本田十代雅閣成為銷量黑馬，打破了德系雙雄長期制霸中級車市場的格局。
作為廣汽本田的明星車型，全球擁有2200萬用戶，龐大的用戶群體證明了雅閣有著不俗的產品力。如今第十代雅閣已經與國內消費者見面，自2018年4月發佈以來，累計銷量近12萬輛，穩居日系中高級車月度銷量冠軍，第四季度更是奪得中國整個中高級轎車銷量冠軍。進入2019年，第十代雅閣一路高歌猛進，1月終端銷量23,649輛，同比增長24.9%，上市不到一年累計銷量已超13萬輛。不可否認，雅閣確實是國內傳統中型轎車中最成功的車型之一。
十代雅閣在顏值方面下了很大的功夫，前臉大嘴式的設計十分誇張，整體造型時尚大氣。車頭採用下壓式設計，視覺衝擊力很足，家族式羽翼式LED大燈與寬大的鍍鉻條融為一體，穩重又時尚。車尾採用目前流行的溜背式設計，配合較高的腰線位置以及造型時尚的輪轂，讓其看上去很有運動感，同時也具備現代時尚氣息，在這個以年輕消費者為購車主體的時代，十代雅閣的造型恰逢其時。
新一代雅閣在細節上也做了進一步優化，車內的物理按鍵重新進行調教，反饋手感更佳。中控顯示屏兩側的基礎功能也採用了實體按鍵，使用起來更加方便。在配置方面，全新一代雅閣也有所提升，全景大天窗、手機無線充電、右側盲區攝像頭、全景攝像頭、Honda Sensing主動安全系統等在很多車型上都有配備。
全新雅閣採用了1.5 T+CV T和2.0 L混動兩種動力形式，其中燃油版搭載的本田第二代SPORT TURBO渦輪增壓發動機，低功率版本230 TURBO即已達到同排量級別最高功率輸出水平；而高功率260 TURBO最大輸出功率143 kW，峰值扭矩260 N·m，憑藉高效的 VT EC技術，及匹配全新的CV T無極變速箱，百公里油耗低至7 L左右。而對於油電混動版來說，憑藉本田出色的混動技術，全新雅閣的動力和燃油經濟性也極為出色。
全新一代雅閣可以說是脫胎換骨，更時尚運動的外觀內飾設計，新換裝的1.5 T和2.0 L混動發動機，以及平順性突出的CV T變速箱，都頗具看點。這些使得全新雅閣在年輕消費者面前更具吸引力，銷量也正說明了一切。
如今一說起雅閣，老百姓心中首先想到的就是質量好，品質可靠。雅閣早期進入國內市場時，售價高達三十多萬，當時是無數人心中的夢想車型。如今，十代雅閣發佈，起步價16.98萬元，這是雅閣國產迄今為止最低的價格！