在B級車中雅閣作為日系中的主力車型，無論是銷量還是口碑都有不錯的成績，但美系君威以較大的優惠力度，也擁有一定市場份額，那麼18萬的價格雅閣可以買到260TURBO精英版，君威可以買到28T尊享型國VI款，在這兩款車中選誰更合適呢？
雅閣的外觀告別老款偏商務的風格，設計更為年輕時尚化，而君威經過數代的更替後，從始至終一直堅持走運動風格設計，雖然不同的消費者有不同的審美取向，但君威的設計相對更為協調耐看些。
與年輕的外觀相比雅閣的內飾改變並不明顯，過於成熟略顯老氣，反觀君威更為年輕更顯科技感。
安全配置上兩車表現都很不錯均提供5個氣囊，但君威多出併線輔助。輔助駕駛方面君威多出前後倒車雷達，倒車車側預警系統，自動泊車，無鑰匙進入和遠程啟動，8英寸液晶儀表，HUD抬頭顯示，雅閣多出可變轉向比，自動駐車，主動降噪，多層隔音玻璃。座椅方面君威多出主駕駛座椅腰部支撐，副駕駛高低調節，前排座椅加熱和通風。多媒體方面君威多出GPS導航，手機映射和車聯網。
配置上君威以全面優勢勝出，如果按相同指導價車型配置對比君威並沒有明顯優勢，但較大的優惠力度後，就可以買到更高配置的車型。
動力系統上，雅閣搭載1·5T發動機匹配CVT變速箱，君威搭載2·0T發動機匹配9檔手自一體變速箱，動力自然是君威的2·0T動力更強，百公里加速時間7·2秒，要比雅閣快1·6秒，但兩車的動力輸出都要超出家用的使用範圍。
實際駕駛中舒適度方面兩車相差並不大，通用的9AT變速箱內部齒比更為密集，換擋平順度不在CVT之下，但更大的排量，導致百公里平均油耗要比雅閣高出一升左右。
君威滿足國六排放標準，雅閣目前只滿足國五。
空間方面兩車相差不大，雖然兩車的後排頭部空間都不是很好，但雅閣的外觀過多追求溜背式設計，所以君威的頭部空間表現相對更好些，但後排中間座椅沒有頭枕。
底盤用料上可以直接反映出兩車差異，君威懸架採用更為寬大耐用的全鋁材質，而雅閣則是更薄的鐵質。
白希文總結
在兩車耐用度相差不大的情況下，君威在動力配置和車身用料方面表現更好，所以購買優惠力度更大的君威更合適，而雅閣較小的優惠力度購買更低標準的車，顯然有些不值。