教授每天在後臺回覆網友們的留言時,都能看到很多對選車的疑問。其實裡面的很多答案教授都在其它的文章中給予了回答,當然,那短短的一段回覆也說不清楚,找起來也不那麼方便。以後教授將會定期出一篇“教授幫你選”的文章,就以微信網友的回覆為主題,針對性的解答買車時會遇上的問題。歡迎各位在下方積極留言。

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

教授回覆:

對於柯米克,個人覺得它算是合資SUV中價格與品牌關係權衡的不錯的,說不上哪方面多拔尖,但也沒有太明顯的短板,唯一的問題吧——柯米克平臺來自於PQ34,屬於老架構換新顏的那種。

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

在一汽-大眾的捷達品牌出現後,教授覺得柯米克突然就變得尷尬了。斯柯達需要一款價格不高品質不錯的SUV走量,於是它出現了。捷達品牌要做的也是“價廉物美”,區別在於:

斯柯達:10萬級的成本控制......PQ34吧!

捷達:10萬級,我們能用MQB!

不扯這些有的沒的了,就產品本身素質來說,指導價13.09萬的頂配僅比繽智入門版的12.88萬高出少許,大家都是1.5L差不多嘛。全系標配8英寸屏幕,以這個價格在大眾系中的配置水平來看已經是不錯了,就“外觀/內飾/動力”三要素來說,柯米克都達到了這個級別該有的水平,綜合來看,是一個“沒毛病”的選擇。

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

既然這位網友提到了柯米克,那教授也就不提其它的產品了。它的1.5L+6AT動力嘛,只能說“還行”,便宜家用,開的穩穩當當的,其它的就不要想那麼多啦。

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

教授回覆:

就先為每款車做個一句話點評吧:

新一代雷凌——TNGA架構全面革新,配置大增,混動版更值得購買。

新一代軒逸——設計向天籟看齊,尺寸更大,依舊1.6L動力,暫未上市希望座椅依舊舒適。

新一代K3——尺寸更大,設計更高,全身寫滿了“性價比”

新一代凌派——在空間和價格面前,1.0T不是問題。

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

家用轎車怎麼選是個很複雜的問題,必須要結合自身的家庭用車屬性才好做決定,目前正好趕上家庭轎車換代潮,選擇相當豐富。基本上呢,現在的家庭轎車就走三條路——“性價比,極端定位,全面升級”,弄清楚產品屬性,才更方便做決定。

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

如果覺得挑花了眼無所適從,個人覺得問題中提到的這四款車做家轎都不錯,一家家4S店過去,哪個便宜買哪個!

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教授回覆:

教授工作地點在廣州,路上見雷克薩斯還是挺多的,個人對這個品牌還是有些偏好。由於“全進口”的身份,在性價比上它一點都不顯眼,個人也不想把觀點導向“情懷質量”這方面去說。就產品本身來說,雷克薩斯做出了最“與眾不同”的觀感體驗。

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“與眾不同的觀感”——更強調細節,強調細節很可能帶來的就是“難以發現”,它給你的只是潛移默化的影響,這個不同於發動機功率更高一腳油門的感覺。有混動確實省油,但都到了豪華級的價位了,如果希望有個“開的爽”的體驗,那雷克薩斯不會是第一順位的選擇。

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

把選擇豪華車的事情細分成兩類:“駕駛”——“體驗”。你會發現選車的方向會清晰很多,市面豪華產品那麼多,都有亮眼的外觀和有特色的配置,但在“駕駛-體驗”這兩項上一定是有所取捨的。越是貴的車,越要有一些獨特的性格,要不也就不會有“開寶馬坐奔馳”的說法呢。你願意接受怎樣的特點,才是選擇豪華品牌的基本要求。

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

教授回覆:

凌派自換代以來,銷量表現一直不錯,今年1-4月月銷量均破萬。上市前很多人覺得它的1.0T三缸會成為“痛點”,實際上並不如此。

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

選擇凌派,可以說選到了同級最大的“可用空間”,同時內飾質感也不像上一代那樣塑料質感那麼強,如果不追求科技配置的話,11.98萬的豪華版完全夠用。如果你手上預算是13萬左右落地合資轎車,要求空間大、實用省油省心、動力夠用就好,凌派個人看來,是絕對和卡羅拉軒逸差不多,甚至更好的選擇。

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

有人說它是“中國特供”,但往往就是要特供車才最滿足消費需求,別的先不提,A級車的價格,B級車的空間體驗,設計整一個“小雅閣範”,這有什麼不夠呢,教授特意調查了凌派的市場行情價:廣州地區經銷商普遍優惠5000-10000,這不就夠了,選擇經濟型家轎,和發動機過不去,就是和自己的錢包過不去。

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

教授回覆:

近期有不少車企推出了六座新品,紛紛表示六座的體驗才是最好的,個人覺得吧,是不是很多買了七座車的車主開始吐槽前六年無法免檢這件事了。

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

市售七座車,MPV不算,SUV那種2+3+2的座椅佈局,第三排體驗就是雞肋。且教授還從幾款七座SUV的定價上看出個問題:一是同樣的車型,七座版的要比5座版的價格更貴,但配置反而較低?

教授幫你選:一上市就月銷破萬!10來萬的“小號雅閣”家用咋樣?

某些車的“強行七座”結果就是後備箱基本沒有

個人覺得吧,什麼是“真七座”,車企說了不算,只有屁股說了算。至於“7還是6”,教授說了也不算,拋幾個問題出來吧,先問清楚自己,再下手準沒錯。

你全家(六個人及以上)出行的頻率高嗎?還是基本都是一家四口出行?

你周圍道路條件差嗎,是否有常去野外的打算?

你是否能接受萬一會有的,開MPV有種當司機、日常一人代步彆扭的感覺?

你二個孩子多大了,是否都要乘坐兒童安全座椅?

.......

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