在中國的汽車市場中，日系車近年來憑藉著耐用、省油、動力好的特點，在中國吸引力一大批購買客戶。除去佔據主導地位的德系車，日系車便是市場佔有量最大的了。現如今最被人們所為熟知日系品牌的便是豐田、本田、日產，這三個品牌常年霸佔日系車銷量前三，被汽車圈的人俗稱“日系三劍客”。而其中豐田可以說是日系車中的老大，作為豐田旗下的一款經典車型，凱美瑞不僅在國內非常的受歡迎，在國外也是非常的受人追捧。自從凱美瑞第一代發佈到如今，其全球銷量早已超過2000萬臺。作為一款明星車型，今年豐田也推出了全新的凱美瑞。
從06年豐田凱美瑞在中國上市，如今，豐田凱美瑞進入中國已經13年了。豐田凱美瑞這款車可以說是擁有著極其深厚的歷史，其在市場上的口碑相比於邁騰帕薩特要好不少，作為豐田汽車旗下的一款中高級轎車，凱美瑞一直是B級車中的王者！其從最早的主打商務大氣，再到如今的時尚運動，與時俱進的態度也使其更加的貼合人們的心意！但是是什麼讓新款凱美瑞在三月份便賣了16000臺，如此高的銷量肯定有它的過人之處。
新款凱美瑞採用了TNGA構架，車頭延續了一貫的風格，採用了與雷克薩斯相同的X型進氣格柵的設計，寬大的進氣格柵包裹了整個車頭，顯得更加霸氣。獨特的飛翼式設計搭配車頭兩側遠近光一體式LED大燈，波紋狀LED日間行車燈，顯得非常的動感。細長的車身搭配凌厲的線條再加上18英寸鋁合金輪轂，帶來了巨大的視覺衝擊力。圓潤豐滿的尾部設計顯得更加具有動感，搭配獨特的小鴨尾，具有一股運動風。相比如本田雅閣居家的風格，更加符合當下消費者的品味。
而內飾部分,新款凱美瑞相較於前款做了較大的改動，用料和做工都非常的不錯，內飾大部分採用織物用料並加入了木紋裝飾，相比於同檔次的雅閣就要顯得更有檔次。中控的設計就非常有特殊，採用了非對稱的設計，整體視覺衝擊感非常的強，中控採用9英寸觸控顯示屏，能夠滿足日常的影音娛樂。配置上有倒車雷達、倒車影像、真皮座椅、一鍵啟動等該有的功能都有。美中不足的是前後雷達只有兩個而不是四個，最新的雷凌就有四個。前景天窗也只有高配車型才有。新凱美瑞整車參數為4885*1840*1455mm，軸距也達到了2825mm，長達 4米9的車身長度使得其內部空間極其的充足，後排空間足夠，使得乘坐舒適感十足！安全方面更不用多說，新款凱美瑞標配10個安全氣囊，使乘車人員的安全得到進一步的保障。全球銷量超2000萬，這B級車發動機比本田更強，209馬力油耗才6L！
動力方面來說，豐田新款凱美瑞配備了三套動力總成，分別是2.0L自然吸氣發動機、2.5L自然吸氣發動機和2.5L自然吸氣發動機+電動機的混合動力系統。本款車型搭載的是2.5L自然吸氣發動機，最大馬力209ps，最大扭矩為250N.m，搭配最新研製的無極變速箱，通過良好的底盤調教，能夠提供充足的動力，較之同級別的燃油版的雅閣更為出色。油耗方面，日系車一直以省油被人們所稱道。凱美瑞百公里6個油的油耗表現讓人十分滿意。
科普一下，第八代凱美瑞與第十代雅閣相比，在發動機熱效率方面，高達近41%的凱美瑞要較之40%的雅閣更為出色，傳動上同樣匹配CVT無級變速，從而用同排量通工況計算下來凱美瑞較之雅閣更為省油。其次，眾所周知豐田在發動機質量耐造性方面的把控立於世界之巔，即使是有著“買發動機送車”一稱的本田較之豐田也要略遜一籌，因此兩者來看凱美瑞的發動機的確要比雅閣更強。
總的來說新款的凱美瑞配置得到了全面的升級，但保持了價格的不變，是非常具有性價比。豐田作為一個擁有全面的產品，完善的售後保障體系，加上一貫開不壞的品控，被越來越多的消費者所喜愛，新款豐田凱美瑞對於消費者來說肯定非常具有吸引力。加上凱美瑞的高保值率，才會有月銷超萬臺的銷售量。經歷了這一系列再進化的凱美瑞將會在2019年年底交出一份怎樣的成績單，不禁讓人期待。